Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ,liebe MZ Freunde !
Nötig war bei meiner ETZ ,ein neues Abtriebsrad mit allen drum und drann . Neue Kette usw nach 28000Km Laufleistung . Kettenkasten ,alles was da reingehört neu . Nur klappte der Tachoantrieb nicht . Welle / Antrieb auf Achse - alles neu usw. Auch 2 unterschiedliche Verzahnungen ausbrobiert . Ratzte nur im Kasten und der Km/h Anzeiger wackelte nur . Habe mich dann für einen GPS-Tacho entschieden .Weil ich etwas die Schn... voll hatte . Meine Erfahrung mit dem neuen Teil -will ich mit Euch Teilen . Preis : etwa 45 Euro . Eigenschaften : Anzeige -Blinker links/rechts (grün) , Fernlicht (blau) , zwei Hintergrundfarben (Gelb oder Rot ) , Tagfahrzähler (rücksetzbar) normaler KM-Zähler. Externer Schalter zum einstellen ist auch dabei . GPS Empfänger . Stromversorgung : Master (+) (-) , Master Plus über geschaltetes + vom Zündschloß. ! Alle Anzeige Signale sind üblich -wie bei der MZ über (+) . Bin begeistert . Alle Kabel sind lang genug -können mit den alten Kabeln des Tachos neu angekrimmt und Isoliert werden . Den GPS Sensor habe ich unterhalb vom Zündschloß angebracht. Es gibt einen Nachteil . Durchmesser des alten Tachos ist 80mm . Der GPS-Tacho hat 85 mm. HAbe vorsichtig auf einenm Bandschleifer rundherum auf 81mm abgeschliffen . Passt ! Er ist auch nur ca.40-50 mm tief . Dadurch passen alle Kabel in die Gummitülle rein. Würde Euch gern mal ein Bild schicken - aber wie geht das hier ? Achso - nach einschalten der Zündung -etwa 20 sek warten -bis Verbindung da ist . Oder Starten .... Schaltet sich schnell zu. Genauigkeit ist zu 100% gegeben . Das Wichtigste : Analoge Anzeige ...Zeiger zur Skale ! Skale ist schwarz mit weissen Zahlen . Der Verchromte Rand des Instrumentes ist etwas...breiter wie Original. Die Zahlen im Orangen Modus leuchten richtig gut auf . Rot gefällt mir nicht . Aber das kann jeder selbst bestimmen. Der kleine schwarze Kasten da -unterhalb vom Zündschloß ,ist der GPS-Empfänger. Sollte so Senkrecht wie möglich , nach oben sein.

Grüße von Steffen

Klingt interessant.
Du brauchst nur unterhalb vom Textfeld "Datei auswählen" anklicken und wenn Du das Bild hochgeladen hast, nochmal auf "Datei hinzufügen" klicken.
Gruß Ulli

-- Hinzugefügt: 29. Juli 2024 17:33 --



-- Hinzugefügt: 29. Juli 2024 17:34 --

Und natürlich abschließend auf "Absenden" 😉

Hallo ETZ 250 Greiz !
Lieben Dank !

Gruß Steffen !

Und woher weißt du, wie schnell du in einem Tunnel fährst?

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Viele Teile für die Rotaxmotoren zu verkaufen!
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

Ich habe solche GPS-Tachos ZUSÄTZLICH zum normalen Tacho an einigen meiner Fahrzeuge:

Einzelne Anzeige:






oder auch mit Kilometeranzeige:





Auch beim TÜV war ich mit solchen zusätzlichen Instrumenten. Dort wurde mir gesagt, das das zwar eine nette Spielerei sei und auch durchaus geeignet sind, um die jeweilige Missweisung des Tachos fest zu stellen, aber das sie als EINZIGER Tacho, wegen Totalausfall in Tunnels oder auch durch die Gefahr von Missweisungen bei schlechtem GPS-Empfang, nicht zulässig seien.
Das sie im Tunnel nicht funktionieren, kann ich bestätigen.
Da es die Dinger teilweise unter 10€ in China zu kaufen gibt, habe ich sie trotzdem fast überall angebaut.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Hallo Nordtax ,

wie viele Tunnel hast du denn , da wo Du wohnst. Ich wohne in Dresden und habe bis spätestens Hamburg -keinen Tunnel. Autobahn fahre ich sowieso nicht . Und woher weist Du ohne GPS Signal -dass Du im richtigen Tunnel bist - wenn Du mit NAvi unterwegs bist -zum Beispiel in Norwegen.... Da gehe ich immer Angeln .Aber nicht mit der MZ. Ach ,lassen wir das. Gibt immer für und wieder.


LG Steffen.

Dein nächster Tunnel von DD aus ist in Jena auf der Autobahn oder in Zwickau. Beide Tunnel werden geblitzt. Ohne Tacho würde ich da nicht reinfahren wollen 😉

Mfg Steven

Wenn du in die Nähe der Ukreine fährst zeigt er dir auch nichts vernünftiges an. Da es immer wieder mal Probleme mit dem Signal geben kann, auch in bergreichen Gegenden, Täler usw. ist ein solcher Tacho nicht wirklich empfehlenswert.


Gruß
Dieter

Tunnel, Ukraine, Berge...
Viel schlimmer wenn nachts die Tachobeleuchtung ausfällt oder die Welle bricht, dann mußt du vor dem Tunnel oder der Ukraine bis zum Morgen warten.

He Matze ,

hatte auch nicht vor mit ner ETZ150 in die Ukraine zu fahren ... Cooler Beitrag.Die, welche das nicht wollen -brauchen den ja nicht kaufen . Bin Ich voll bei Dir. Wollte ja nur darüber berichten, dass es diese Alternative gibt. Ich habe sie eingebaut . Für und wieder - gibt es immer .

Herzliche Grüße , Steffen

Kumpel von mir ist mit seiner Reisesimson und GPS Tacho durch bestimmt 23 Länder und hunderte Tunnel gefahren! Er lebt noch! Kurzzeitigen Tachoausfall kann man auch mit merken der Drehzahl vom Drehzahlmesser ausgleichen...man muss nur wollen😄

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Motorräder aus dem VEB Motorradwerk Zschopau

HAllo Peterle ,
gut zu wissen .... Da ich bestimmt nicht mit der MZ in die Ukraine fahre und auch nicht zum Angeln nach Norwegen ( da brauchst Autowagen... ) habe ich glaube eine Alternative gefunden . Einer der längsten Tunnel in Europa ist in Norwegen . Da geht auch kein Navi mehr .

Gruß Steffen

Ist sogar weltweit der längste Straßentunnel. 24km. Da braucht man aber auch kein Navi drin. Einen Tacho allerdings schon, zu schnell fahren in Norwegen ist sehr sehr teuer.

Tunnel in und um Dresden kenne ich schon einige.

Mehr als das GPS würde mich der Durchmesser stören, das Auge isst schließlich mit!

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Hallo Richi ,
JA den Tunnel kenne ich nur zu gut da.... Die Blitzen auch aus dem Hubschrauber .... Egal . Klar ist der Durchmesser größer . Optisch zu sehen . Aber ich hatte nach unzähligen ausbauen des hinteren Rades und Antrieb einfach die Nase voll . Leider sind eben die Nachbau-Teile nicht immer entsprechend dem Original. Was ich ja erfahren durfte. Deswegen dieses Teil . Ja und wenn er eben mal durch einen Tunnel ausfällt ....passt man sich halt seinem Vorherfahrer an. Wenn Du Glück hast ist es ein älterer Fahrer im SUV mit einem Hut auf . Da machst nix verkehrt . Ich fahre auch mit der MZ keine Autobahn - weil die anderen Strecken viel schöner sind. Drumherum .
Gruß Steffen

Hallo,
find ich gut!
welchen Suchbegriff gibt man denn ein, für den Tacho ?

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Viele Grüße von Kay

Lass Tante Gurgel nach "analoger GPS-Tacho" suchen, dann wirst Du mit Angeboten erschlagen.
Aber Vorsicht, wenn ein TÜV-Prüfer merkt, das das der EINZIGSTE Tacho an Bord ist, verweigert er die Plakette , das geht leider in den Beschreibungen der Geräte meist unter.
Sich auf die vorausfahrenden Autos zu verlassen, kann teuer werden. Ich fahre, seit ich so einen ZUSÄTZLICHEN GPS-Tacho, der EXAKT drei Kilometer vor geht (mehrfach überprüft mit den Radar-Warnungen / "sie fahren gerade-Anzeigen"), merke ich, WIE schnell der Verkehr wirklich fließt.
Zwar ist um die Zeiten, in denen ich auf Arbeit fahre, wenig los, aber auf der B14 sind es auf manchen Streckenabschnitten nur "80" die erlaubt sind. Ich fahre da, nach GPS-Tacho, 85 und in den letzten drei Monaten haben mir insgesamt 4 Autos gezeigt, das auch um kurz nach 5 GERAE IN DEN 80er-ZOHNEN geblitzt wird...

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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Die "sie fahren gerade-Anzeigen" würde ich aber nicht als Referenz nehmen, die sind i.d.R. nur sehr "ungefähr" eingerichtet und nicht kalibriert.
Wenn ich an einem Tag, mit dem gleichen Motorrad, bei drei verschiedenen Anzeigen vorbeifahre, haben die (nach meinem mechanischen Tacho und dem zusätzlichen Sigma Tacho, mit einem GPS Gerät abgestimmt) auch untereinander Abweichungen von +/- 5 Km/h, von meinen Tachos sowieso

Andreas

Noch eine Anmerkung ,
DAS GPS ist eine amerikanische Sache und wird nur zu 30% etwa Ziviel nutzbar gemacht .Die Genauigkeit liegt bei etwa 10 Meter. Im Militärischen Bereich unter 3 Meter. Das wäre das erste was in einem Konflikt ausgeschaltet würde. Für zivielen Bereich . Gab es ja schon im Kosovo Konflikt. DAs Europäische "Gallileo ! ist rein kommerziel -so wird behauptet .... Genauigkeit soll(!) bei etwa 3 Meter liegen. Keine Ahnung ob es schon Aktiv ist.Sollte ja schon lange sein. Auch die Russen haben Ihr eigenes "Glonass" -Systhem. Nun , hoffen wir , das sich alle besinnen und es nicht zu so etwas kommen wird . Ich bin noch mit der Landkarte aufgewachsen und kenne mich auch mit dem Kompass bestens aus. Für viele ,würde es zu einem Problem werden. Nur mal so geschrieben.... Aber wenn eben die TAcho-Welle kapput geht ist es aus - mit Messung. In dem einem wie in dem anderen Fall .


Steffen

Das Problem kenne ich bei der Rotax nur zu gut, weswegen ich einen Acewell-Tacho verwende, der mit Originalgröße in den TS-Tacho passt. Der ist dank Magnet am Rad zulässig und mit einer KBA-Nummer versehen.

Das Erwähnen der Nicht-Zulässigkeit des Tachos halte ich nur für wichtig, damit ein zufälliger Leser deines Beitrags nicht unbedarft in eine Falle tappt und deswegen Ärger bekommt. Genauso wie die Nicht-Funktionalität im Tunnel, vermutlich bleibt dort der Tacho einfach auf der letzten Geschwindigkeit stehen, was dann durchaus für Überraschungen sorgen kann. Solange man es erwähnt hat, reicht es auch als Info.

Den Hubschrauber im Tunnel will ich sehen! Aber normale Blitzer sieht man ja durchaus häufiger in Tunneln.

Große Probleme mit dem GPS hatte ich zuletzt im Grenzgebiet Polen/Tschechien/Deutschland, etwa zwischen Zittau und Liberec. Da haben sowohl Navi als auch mein Handy über ca. 50km nurnoch Murks bei der Position angezeigt. Fand ich sehr merkwürdig, zumal beide auch Glonass benutzen können. Was das war, keine Ahnung, vielleicht eine Störung auf diesen Frequenzen? Kenne ich sonst garnicht mehr in den letzten 15 Jahren.

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Hallo Richy ,

solltest schon genau lesen ...In Norwegen wird auch aus dem Hubschrauber geblitz ...natürlich auf der Straße und nicht im Tunnel . Also so viel Verständiss ,der Materie sollte erwartet werden. Ich fahre seit fast 20 Jahren nach Norwegen zum Angeln . Habe da schon einiges erlebt. Und was in Norwegen üblich ist- falls Du dort mal gewesen bist- die Blitzer werden ca.1 Km - bzw .500m vorher dem Fahrer angezeigt. Wer dann geblitzt wird , ist selber schuld. Ich war schon bis zum Nordkapp - meistens angeln wir auf den Lofoten. Aber es wäre sehr nett ,wenn Du mir mal etwas über den Acewell-Tacho schicken könntest .Das würde mich interessieren ! Vielen Dank.


Steffen

Norge besuche ich unregelmäßig seit 14 Jahren. Meist im Winter mit dem Gespann...

Der Tacho ist der hier: https://www.acewell.de/acewell/classic/ ... -serie?c=7
Ja, keine Originaloptik und auch etwas teurer als beim "Wish-Master", aber das Ding rödelt nun schon seit 10 Jahren bei Wind und Wetter in meiner Rüttelplatte (-30°C bis 35°C, Salz, Regen, Sonnenschein und sowas halt), das möge der Wishmaster erstmal nachmachen...

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Hallo!
Ich kann dazu was schreiben:
So 2016 oder 2017 war es, da hab ich meine AWO aus einem Haufen Teile zusamengebaut.
Da vieles, und gerade das seltene und teure gefehlt hat, ist es keine originale AWO geworden, sondern sowas wie ein leichter Chopper.
Man verzeihe mir das.
Tacho war da auch ein Problem bei mir:
Den Chef von der DEKRA hab ich gekannt, der hat sich mein Vorhaben angesehen, und mich beraten, was geht.

Also Originaltacho wäre das beste. Ging aber nicht, keine Lampe vorhanden, hätte auch nicht zu dem Umbau gepasst.
GPS-Tacho geht garnicht.

Dann sagte er noch zu meinem Erstaunen, so ein Fahrradtacho, mit Magnet (en) an der Speiche würde auch gehen.
Beleuchtet muss er sein, damit man den bei Dunkelheit erkennt.
Das wäre kein Problem.

Bei mir ist es dann so ein MMB-Tacho, extra angefertigt, geworden.
Schade dass es das jetzt nicht mehr gibt.

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Grüße, Steffen !

Hier gibt es einen, der zwei Landkreise verbindet und einen unter dem NOK.
Etwas südlich, in HH, gibt es im Stadtbereich div. längere Unterführungen und einen etwas längeren Tunnel, alle viel befahrene Verkehrswege.

Statt mit viel Gefrickel irgendsoein chinesisches Anzeigeinstrument ans Moped zu basteln,
würde ich eine Halterung fürs Telefon montieren und dann einfach eine Tachoapp nutzen.

Gruß, Thorsten

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Hi!
Das wird auf der Straße schon funktionieren, aber beim nächsten TÜV, wenn du so hinfährst,
bist du auf jeden Fall das Thema des Tages, wenn sich die Prüfer am nächsten Tag beim Frühstück über die schlimmsten Vorfälle des Vortages unterhalten...

Und seit dem traurigen Ende von MMB wird uns wohl nichts weiter übrig bleiben, als irgendwelchen China-Kram an die Karre zu bauen.

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Grüße, Steffen !

Stimmt halt nicht, Acewell, Koso und sicher auch noch andere Hersteller existieren. Das Zeug hat eine Zulassung und man ist damit auf der sicheren Seite und die Haltbarkeit der Tachos von zumindest den beiden von mir genannten Herstellern ist gegeben (von Koso hab ich auch einiges in Benutzung seit >10 Jahren).

Originaloptik ist halt immer ein Problem, für so ein paar Hanseln wie uns lohnt sich keine Fertigung, das musste auch MMB erkennen.

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