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 Betreff des Beitrags: Tacho
BeitragVerfasst: 26. April 2025 12:27 
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Hallo, hat jemand einen Tip, wo ich einen neuen Tacho mit K Wert 1 her bekomme ? Ich finde nur Techos mit K1,4 , aber da wird bei 70 kmh nur 50 angezeigt.
Danke


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1989, Neu aufgebaut

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 26. April 2025 12:40 
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Wofür brauchst Du den denn? Was soll er denn für einen Anschluß haben? Welcher Durchmesser solls denn sein und welcher maximale Anzeigewert? Brauchst Du integrierte Kontrolleuchten?
Pauschal kann man sagen, daß die Tachos fast aller deutschen Fabrikate einen K-Wert von 1 haben, DDR Fabrikate sowieso. Die kleinen Baugrößen 48 und 60 mm Durchmesser haben meist einen Anschluß M10×1, ab 60 mm Durchmesser kommt in aller Regel ein größerer Normanschluß zum Einsatz.


Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 26. April 2025 14:47 
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Ich brauche den für meine ETZ 250.
80mm Durchmesser. Tachobeleuchtung, Blink- und Fernlichtkontrollleuchte. Endgeschwindigkeit 140kmh.
Wie mann sie kennt. Nur eben nicht 20 kmh langsamer.


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Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1989, Neu aufgebaut

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 26. April 2025 15:23 
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Ach ich seh grad die Misere. Die MMB Instrumente sind weitestgehend abverkauft und die billigen Teile haben einen K-Wert von 1,4 wie Japaner und Harleys. Das is ma doof. Dann mußt Du einen Tachodienst in Anspruch nehmen und Dein Instrument reparieren lassen. Oder bei Kleinanzeigen, Ebay usw. nach einem gebrauchten Teil Ausschau halten.


Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 26. April 2025 17:03 
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Kauf Dir bei KA einen günstigen, originalen und schick den zu croft.


Fuhrpark: viel zuviel, man hat schließlich nur einen Arsch

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 26. April 2025 18:26 
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Nimm einfach zu Croft Kontakt auf und er wird dir sagen, wie ihr das macht.
Ich würde jetzt nicht sinnlos kaufen.

Gruß
Mell


Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
SIMSON S51 / 1984,
HONDA CBR1000F / 1994
SIMSON AWO 425S / 1957
IWL Berlin SR59 / 1960

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 27. April 2025 10:54 
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Zur Info croft
ist User hier im Forum.

_________________
MfG Kurt
__________________________________________________________________
Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !


Fuhrpark: .-.

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 27. April 2025 13:58 
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Wird also eine größere Sache. So ein Mist, hätte ja nicht gedacht, das die Nachbauten soo ein Schrott sind. Hab meinen alten Tacho im Winter schon entsorgt. 😒


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1989, Neu aufgebaut

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 27. April 2025 14:09 
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Merke: Man schmeißt nichts, wirklich nichts von einem Motorrad weg, bevor es nicht fertig und funktionsbereit und erprobt(!) dasteht. Wie oft kramt man das alte Zeug doch nochmal raus und sei es nur, um ein Maß zu überprüfen. Immer dran denken: Alle MZ's sind jetzt richtige Oldtimer, man muß da die vorhandene Substanz erhalten und kann nicht mehr einfach Teile tauschen.


Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 27. April 2025 15:13 
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Der ging auch nicht mehr richtig. Deshalb habe ich den mir ja genauer angeguckt und ein völlig zerbeultes Gehäuse vorgefunden. Das macht dann keine Hoffnung auf eine Instandsetzung mehr. Kannste mir glauben, ohne Grund schmeiße ich nichts weg.


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1989, Neu aufgebaut

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 27. April 2025 15:14 
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Deine Anzeige, ist ein Witz.
Bitte keine Mondpreise, da werden bestimmt ganz viele Antworten.


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 27. April 2025 16:08 
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Dann mach mir ein faires Angebot !

Aber nicht mit 350 Euro, wie bei Ebay. Das sind nämlich Mondpreise !


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1989, Neu aufgebaut

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 27. April 2025 18:27 
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Die tauchen hin und wieder schonmal bei Kleinanzeigen auf, einfach bissel Geduld...

_________________
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender


Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82;Opel Omega B; Simson Habicht (Bj. 74); SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen

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 Betreff des Beitrags: Re: Tacho
BeitragVerfasst: 28. April 2025 12:55 
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Danke Leute, bin schon fündig geworden. Den Drehzahlmesser gleich mit. 👍


Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1989, Neu aufgebaut

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