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BeitragVerfasst: 22. Februar 2026 17:15 
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Im Bekanntenkreis kam die Frage auf, ab wann (Bj.) wanderten die vorderen Blinker der TS 150 vom Hauptscheinwerfer an die Telegabel.?

Ich glaube es mit der Einführung der ETZ 250 1981 in Verbindung zu bringen, da ab dann auch nur noch ein Teil für beide Baureihen produziert werden mußten und die Montage vereinfacht wurde.
Gleichzeitig wurde die Erkennbarkeit bei eingeschlteten Hauptscheinwerfer, ob der Entfernung zu Jenem verbessert wurde. Liege ich damit richtig?
Über den optischen Eindruck (Schönheit) läßt sich vermutlich streiten.? ;-)

Der für eine Info dankbare tommy11


Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 1982, gek.1986 nach 26 Jahre seit Sept. 24 reaktiviert, ehem. S 51 E Bj.83, B1000 KM/2

Zuletzt geändert von tommy11 am 22. Februar 2026 19:57, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2026 18:38 
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Da die ETZ-Reihe eine andere Lampe hatte ohne Lampenhalter an der Telegabel, mussten deren Blinkleuchten an einen anderen Platz. Es wäre mir neu, dass das auch bei der TS /1-Reihe gemacht wurde.


Fuhrpark: Jawa 555 Pionyr, Simson Star, MZ ES 150 /66, MZ TS 250/1A /77, BMW R60/7 /79, Simson KR51 K

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2026 18:45 
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Hallo,

die letzten kleinen TS wurden parallel zur großen ETZ gebaut. Ab der Zeit wanderten die Blinker wie bei der ETZ nach unten. Gleichzeitig gab es die Scheinwerferhalter nur noch in schwarz und die Farben der großen ETZ wurden übernommen. Für Export auch silber.

MfG mecxchen


Fuhrpark: MZ ES250/1 Gespann; ES250/2; TS250; TS250/1; ETZ 250;
BMW R 1100 GS; (alle ex) BMW R 1200 R (aktuell)

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2026 22:24 
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Ab Modelljahr 1982 wurden die Blinker am unteren Klemmkopf befestigt, unter Verwendung der ETZ-Halter 30-34.115 & 30-34.116.

Mehr dazu hier:

Dateianhang:
1982.jpg


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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2026 23:02 
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Kein Beitrag ohne Foto. 8) Die alte und neue Gestaltungslinie. :lach: :arrow:


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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 und 2025 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2026 23:10 
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Interessant. An meiner 150er TS, die ursprünglich eine TS 125 Export (übrigens für Ägypten) Baujahr 1983 war, befanden sich in Fahrzeugfarbe lackierte Lampenhalter nebst unten am Gabelklemmkopf montierten Blinkern...


Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; RT 125 International Projekt; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941;DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2026 05:38 
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Lorchen hat geschrieben:
Kein Beitrag ohne Foto. 8) Die alte und neue Gestaltungslinie. :lach: :arrow:


Moin,

fehlt nur noch ne Mittsiebziger mit 32-er Gabel... 8)

Gruß Rally

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Brommt gut die Beere!


Fuhrpark: Zweirädriges dreirädriges und vierrädriges... na gut, ne Schubkarre hab ich auch noch.

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2026 08:27 
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Gerne. Bitteschön.


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BeitragVerfasst: 24. Februar 2026 11:21 
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Vielen Dank Christof und Lorchen für die MZ-Info und die Bilder! :gut:
Wurden in dem Zuge 1982 auch die Lampenhalter von farbig auf schwarz umgestellt?
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn


Fuhrpark: Bester Freund sucht nach 2 Schicksalsschlägen eine ETZ 251. Vielleicht will ein Foristi seinen Fuhrpark verkleinern?

TS150 Bj.1985 Billiardgrün
Bye bye: Triumph Tiger955i (2001), bleibt da: Citroen 2CV6 (1975) => Tigerente :-)
Opel Mokka (2015), Trebbiner TP1325 (1999), Paradiso 325 V (1989)

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2026 12:06 
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Meine Hufu hatte 1984 denn noch hintere Federbeine mit weniger Wicklungen...

Gruß Helge


Fuhrpark: TS 150 1973
TS 150 1980
TS 150 1985
TS 150 GST
ER6N 2007

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2026 12:14 
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Farbige Ohren und Blinker unten, das wäre es gewesen :lol:


Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
SIMSON S51 / 1984,
HONDA CBR1000F / 1994
SIMSON AWO 425S / 1957
IWL Berlin SR59 / 1960

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BeitragVerfasst: 26. Februar 2026 20:43 
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Tigerente hat geschrieben:
Wurden in dem Zuge 1982 auch die Lampenhalter von farbig auf schwarz umgestellt?


Die kamen schon 1981 auf.

Tigerente hat geschrieben:
Vielen Dank Christof und Lorchen für die MZ-Info und die Bilder! :gut:


Gerne.

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Grüße

Christof

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TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
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BeitragVerfasst: 27. Februar 2026 07:59 
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Themen: 9
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Alter: 42
Tolles Forum! Man lernt immer wieder was dazu, und das auch noch belegbar. SUPER

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Gruß Thomas


Fuhrpark: MZ TS 250/1 Gespann'80 // AWO 425-T'57 // KR 51/2'83 // TS 150 '79//
Suzuki Bandit'98 und viele viele alte Fahrräder......

www.facebook.com/oldtimerfreundejerichow

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BeitragVerfasst: 2. März 2026 15:09 
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Wohnort: Leipzig
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Ich finde ja das die Blinker an der unteren Position besser aussehen...
Andererseits kann ich mir vorstellen das die Blinker an der Lampe mehr im Blickfeld sind und man das Blinken besser sieht - ich vergesse gern mal den Blinker der MZ auszustellen...


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. 1989, Suzuki GR 650 von 1989, Suzuki Bandit GSF 1200 S von 2006

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