Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hai MZlinge. Mir sind schonmal die Sicherungen in der ETZ rausgeflogen, die werden warm, wenn es einen Übergangswiderstand gibt. Dann schrumpfen die und fallen raus. Ich habe da einfach einen O-Ring zwischen die Kontaktzungen gemacht, der hält diese beianander und sorgt für Kontaktdruck.
Bildchen hier:

Als Tip für euch.
PS: Das Bild zeigt eine ETS, keine ETZ

Eine Spitzenidee! Da muss man erst mal drauf kommen!

Gruß ins Hessenland!
Kurt

Das ist echt eine Top-Idee.
Und das gleiche Rezept ist sicher mit größeren O-Ringen auch übertragbar auf Sockel für Sofittenlampen z.B. Brems- bzw. Rücklicht.

Ob O-Ringe hitzebeständig sind?

Warum nicht! Denn der Motor nimmt doch auch ganz schöne Temperaturen an.Denke das passt.Wenn ein Sicherungshalter so heiß ,wird das man nicht mehr anfassen kann,ist sowie so was faul.

hallo noch mal zu den sicherungen,
immer vorausgesetzt es ist kein technischer fehler in der anlage!!!
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die sicherungen werden hauptsächlich warm, weil sich eine oxidschicht zwischen dem messingsicherungssockel und dem zinkhaltigem hellen sicherungsmaterial(DDR) oder aluminium(BRD) bildet(physik klasse7),
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wie auf dem bild mit der ets zu sehen sind da auch wohl helle sicherungen verbaut,sorry wenn das bild täuscht,
außerdem sind die westsicherungen 1mm kürzer als ex ddr,
also besorgt euch bitte sicherungen aus kupfermaterial,
die gibt es meines wissens im moment nur von H&B HERD&BUSSE),
im guten autozubehör meistens auf bestellung weil teurer,
dann noch den sockel etwas leicht zusammenbiegen(vorher reinigen-oder neu)
und nun den nullring zur sicerheit,!!!
wenn der sockel schon etwas angegriffen ist(für laien kaum erkennbar)wird die neue sicherung auch so heiß das der gummiring zerbröselt,
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das gleiche gild übrigens auch für die kabelbaumstecker, ein guter mz kabelbaum der nicht zerfriemelt ist ,braucht nur mit neuen steckverbindern versehen werden-->meistens sieht mann schon auf den zinkblechsteckern aus der ddr weißes oxydpulver auf der oberfläche,
kontaktspray bindet nur das oberflächliche pulver und zerstört nicht die sperrschicht am kontaktübergang zum messingzunge des zündschlosses oder der steckleiste,
-----das problem haben übrigens auch trabannt,wartburg und barkasfahrer ,
auch käfer und kadett werkstätten haben mit dem problem schon schnelles geld gemacht...................
gruß wolfgang
PS; deshalb fehler in den sicherungen der alten mots mit der prüflampe suchen---<nicht mit dem diggimeter- das meldet lastfreie spannungen

Hallo,
in der 7. gibts Optik, in der 8. erst Elektrik.
Aber bis zur elektrochemischen Spannungsreihe kommt man mit den Torfnasen heute bestimmt nicht mehr.
Jürgen

Spannung gibts nurnoch mit einem Ü-Ei

Hallo aus Kassel

also ich bis jetzt an jeder neuen Emme erstmal das Sicherungsbrett bzw. die Sicherungsdose erneuert, sind halt immer die üblichen Verdächtigen...

die Dose kostet bei Schubert 7,50 und dann neue Sicherungen der passenden Stärke rein und Ruhe hab ich

den neuen Kasten evtl. noch mit Polfett vor allem an der Rückseite gut eingefettet

Gruß Klaus

oder hier: Sicherungsleiste

Oder im KFZ.Zubehör von Hella 4-fach Flach Nr. 8JD 005 993-082
Ich habe für zwei Stück keine 8 ?uro bezahlt.

Bei mir waren es genau 3,65 ? für ein Hella-Teil im Einzelhandel.
Aber Hella konnte leider über den Großhandel keine 3 Exemlare für Achim Christian und mich liefern.
Jetzt werden wir den Sicherungskasten für Christian wohl bei Westfalia besorgen. Und auf dem Bild sieht der dem von Hella verdammt ähnlich.

Bei Stahlgruber, gibt's den auch:
BREMI-Sicherungsdose 10555 (Stahlgruber Best Nr. 1400135)
Dort habe ich meinen Sicherungshalter her. Der paßt von den Aufnahmen her sogar an den Halter am ETZ 251-Rahmen.
sieh auch hier: Klick

das scheint ja noch besser zu sein...

Es ergibt sich nur leider das praktische Problem, diese Sicherungsdose auch zu beschaffen.
Denn sowohl auf der Homepage von Stahlgruber als auch bei Bremi wird diese Sicherungsdose nicht erwähnt.
Und da im obigen Link noch DM-Preise stehen, habe ich den Verdacht, daß dieses Teil evt. garnicht mehr produziert wird.
Wer kennt eine aktuelle Bezugsquelle?

In der Bucht:

Artikelnummer: 320057334420
Artikelnummer: 150038525792
Artikelnummer: 150038525706

Aber leider teurer....

Suchbegriff = Artikelnummer
Z.B. über den Werbeblock unten / Auto & Motorrad: Teile

Boschdienst. Etwa 4,50 Oi.
ATU etwa 10 Oi.

Ich habe einen 6 poligen Sicherungskasten von Conrad. Der hat aber recht labile Anschlüsse. Nicht zu empfehlen.

Gibt es denn einen der die Stabilität vom Original Sicherungskasten hat aber für Flachsicherungen ist und auch wie das Original die Möglichkeit hat mehrere Kabel an einen Anschluß anzustöpseln?


Micky

...und nicht die BREMI Teile.
Ein Teil der Links deutet auf Hella Produkte, nur teurer als sonst.
Dann lieber Westfalia.
Aber vielen dank für Eure Mühe.

Deshalb haben wir uns für den von Hella entschieden, der scheint stabiler zu sein. Bei Andreas bis jetzt ohne Störungen.
siehe Link von Trophy-Treiber weiter oben. Das scheint Hella zu sein.

Mehrere Anschlußfahnen für eine Sicherung hat der nicht und mit Mehrfachsteckern hatte ich bei meiner ES/1 Vibrationsbrüche.
Alternativ wäre die Möglichkeit, mehrere Adern in einen größeren Stecker zu quetschen.

Das ist ja das geniale an diesen Originalteilen. Man kann pro Anschluß 3 Kabel anstecken.

Ich habe hier was mit diesen Mehrfachverteilersteckern, was aber nicht gerade sehr vertrauenwürdig aussieht.

Werde wohl doch wieder auf ein Original umrüsten. Könnte man ja auf Flachsicherungen umbauen.


Micky

Mein Verfahren: Ein Verteiler ala ETZ ( z.B. Lampentopf) oder TS (unter der Sitzbank) und dann erst an die Sicherung. Wobei es bei Original-MZ-Verteilern Unterschiede in der "Beschaltung" gibt. Manche Anschlüsse sind "gebrückt", andere Anschlüsse wiederum nicht. Muß man vorher "eruieren" was man benötigt.

Sei versichert, das es den noch gibt. Ich bin zu Stahlgruber hin und die haben mir das Teil nach Angabe der erwähnten Bestellnummer problemlos besorgen können.

Den Tip hatte ich ja schon von Dir und werde es wohl auch so machen. Aber ich weiß noch nicht, ob ich dahinter dann in der Lampe noch Sicherungen einbaue. Denn der neue H4-Scheinwerfer sitzt ziemlich stramm und läßt sich anscheinend nicht mehr so leicht aus und einbauen. Ich muß sowieso noch sehen, wo ich diese MZ-Verteilerblöcke her bekomme.

nu aber... linkliste heißt das zauberwort...

Hm, guck doch mal in den Treckerscheinwerfer der HuFu. Vielleicht findet sich da was.
Ansonsten.....Chris hat doch momentan alles zerlegt , da liegt doch sowas bestimmt irgendwo rum .

ja klar...bedien dich...wenn ich die sachen brauch geh ich nebenan an so ein rot-schwarzes gespann...da ist alles neuverbaut...

Ok, Roland sieh zu, wo Du den Krempel herbekommst.

hihi... auf einmal...

da kriegt wohl wer panik, hääää?!?

Achwas...NOCH habe ich ja die Schlüsselgewalt .

Meine Sicherungen sind da geblieben wo sie waren fertig. Orginalen neuen Sicherungshalter eingebaut und funzt ohne Probleme,warum auch nicht.

pahh...alles leere drohungen...ach...schonmal vom neandertal nach hause gelaufen?!?

mit nem ordentlichen schweißbrenner braucht man keinen schlüßel nicht...

Das war ja auch noch keine Frage ans Forum, sondern nur eine Anmerkung.
Natürlich werde ich suchen und auch mal in Ennepetal fragen.

DIE Adresse lohnt sich zu merken. (Staufenbiel Berlin)
Der hat alles moegliche an Gummi- und Kleinteilen.

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