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Hallo Leute,

Da mein neuer Motor mit Getrenntschmierung keinen mechanischen Drehzahlmesseranschluß mehr hat, wollte ich einen universellen elektronischen Drehzahlmesser verbauen. Einen Anbieter habe ich schon gefunden. Das Problem ist nur, der DZM ist zwar beleuchtet aber es fehlen Leerlaufkontrollleuchte und Ladekontrolleuchte.

Ich wollte das Problem mit einem kleinen Aluklotz lösen, in dem alle 4 Kontrolleuchten drin sind.
Problem ist, dass ich momentan keine Vorstellung habe wie ich das machen könnte. Nehme ich einen Aluklotz und fräse mir die 4 Löcher für die Fassungen ein und verkabel das mit den alten Kabeln und als Schutz kommt eine Plexiglasabdeckung drauf. Aber wie kann ich die Birnen dauerhaft färben? Oder verbaue ich LEDs.( Reichelt Elektronik hat da welche im Angebot) Was ist einfacher.
Mit LEDs hatte ich noch nie was am Hut. Ich weiß nicht wie ich diese Teile anschließen muss und was ich beachten muss.

Oder hat jemand einen Vorschlag wie ich das Problem lösen könnte?
Bilder wären nicht schlecht

Gruß larry

Hi!

Lass mich mal nachdenken...
Es gab original eine ETZ ohne Drehzahlmesser,
die hatte nur die 2 Lampen im Tacho.
Da war Ladekontrolle und Blinkkontrolle zusammen auf einer Lampe,
und die andere war Fernlichtkontrolle (vermute ich mal).
Damit kann man leben, denke ich mal. Die Blinkkontrolleuchte sieht man am Tag eh nicht....

Du musst aber unbedingt beachten, dass die Ladekontrolle eine Glühbirne mit derselben Wattzahl sein muss, wie original.
Ansonsten kann es Probleme mit der Lima / Dioden geben.

ETZ bin ich nicht sicher, aber vorher (alle TS) ist die rote Lade- und Blinkkontrolle, die grüne Leerlaufk. Fernlichtk. gabs nicht.



Kann man so pauschal nicht sagen. Ich habe meinen Tacho komplett umgebaut und funktioniert bestens. Fotos und Beschreibung gabs hier schonmal irgendwo. Die Fotos nochmals hier:
Tachoumbau

@larry: Das Ganze kann man natürlich auch in ein separates Gehäuse verpacken.

Gruß Axel

Hallo,

für die Ladekontrollleuchte würde ich keine Leuchtdiode nehmen. Da Dioden den Strom nur in einer Richtung durchlassen. Und bei der Ladekontrollleuchte kann es auch schonmal vorkommen, dass der Strom in die falsche Richtung fließt. Das wäre dann aber ein Fehle, dem man auf den Grund gehen sollte. Nur diesen Fehler stellt man dann ja mit der Diode nicht fest.

mfg


Günni

Danke für die Antworten.
Wie Gesagt wollte ich da keinen großen Aufwand machen.
Zur Not mach ich mir ein kleinen Alukasten fertig und setze dort alle 4 Lampen in die eingepressten Sockel.Oben drüber kommt Plexiglas als Spritzwasserschutz und die Lampen müssen eingefärbt werden.
Oder gibt es einen besseren Platz für die Lampen?