An die Ladekontrollleuchte muss das blaue Kabel vom Anschluss '61' des Reglers, an die Leerganganzeige das blau-grüne vom Leergangschalter des Motors
Diese 2 Anzeigen (im Tacho) sind gegen Masse isoliert und haben am Fuß der Steckfassung jeweils 1 weiteren (Steck-) Kontakt.
Beide miteinander verbinden und gegen geschaltetes Plus also 15/51 am Zündschloss legen (heute in schwarz)
Wenn ich den Plan von damals begucke, hieß es wohl statt der 15/51 am Zündschloss 15/54 und das Kabel war ebenfalls blau-grün
Quelle
Schaltplan von miraculis