Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo alle zusammen, bei der letzten Fahrt meiner Etz'e sprang das Fahrzeug schlecht an, Vergaser war aber wie immer sehr gut eingestellt. Farbe der Zündkerze Rehbraun. Nach einer Kurzen Fahrt stand das Fahrzeug eine Weile ca. 15 min. danach wollte ich wieder los fahren und es sprang noch schlechter an. Danach öffnete ich die Starterklappe weil ich der meinung war das sie zu kalt war, und siehe da das Fahrzeug knallte lautstark. Hier meine Frage: kennt jemand dieses Problem wenn ja was könnte es ein? Luft- Gemisch zu fett, oder ehr unterbrecher einstellen. Wie geht man vor.

Ich würde zuerst mal den Unterbrecherabstand kontrollieren und ggf. einstellen.

das Problem war eine zu geringe Batteriespannung

Schön das die MZ wieder läuft. Sehr gut finde ich aber das sich mal einer mit dem Ergebnis zurück meldet ohne das da nachgehakt wird, scheint ja nicht mehr selbstverständlich zu sein.

gibt es hierfür eine Ursache? Batterie defekt, oder wird sie nicht richtig geladen? Hast Du die Ladespannung nachgemessen?

Habe nun noch mal den Unterbrecher mit einer Messuhr genau einstellt bin jetzt 2,8 vor OT und habe 0,5mm schpalt nach dem öffnen, das Fahrzeug spring im kalten Zustand super an nur jetzt leuchtet die Ladekontrolllampe dauerhaft wärend der Fahrt also läd die Batterie nicht. Habe schon Lothars ,,Tipps zur Fehleranalyse der Elektrik'' gelesen. Habe mich nun entschieden einen elektronischen Laderegler zu kaufen und einzubauen. Danach seh ich mal weiter was passiert. Vergasertechnisch ist alles eingestellt. Zündkerze Rehbraun und Zündfunke wunderbar. Das einzige was noch nicht funktioniert ist das Standgas. Es hält nur kurze Zeit ging aber alles noch vor 3 Monaten.

Ist die Glasicherung der Lichtmaschinenerregung noch OK?

0,5 mm Spalt nach dem öffnen ist zu viel.

Wie viel dann? liebe Grüße

-- Hinzugefügt: 28. Mai 2018 04:55 --

Wie viel muss denn der Spalt sein ? Mit der Glassicherung schaue ich noch mal.

Versuch doch mal die Bedienungs- und Reparaturanleitung zu lesen : http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

Hallo Selli,

so ein Problem hatte ich auch schonmal. Wenn Du den Rechten Motordeckel eh runter hast, guck mal ob die drei schwarzen Kabel alle fest auf den Zungen sitzen. Bei mir war eins abgerutscht und die Batterie wurde nicht mehr richtig geladen. Die Kabelschuhe waren auch viel zu locker. Vielleicht ist es das schon.
Bei der Gelegenheit einfach mal alle Kontakte checken und reinigen, ggf. nachbiegen. Evtl. ist auch eines der Kabel gebochen.

Viel Erfolg.
Gruss aus dem Norden
Johannes

Also es war eine defekte Glassicherung, danach war die Ladekontrolle bei laufendem Motor wieder aus, was mir bei einer Probefahrt aufgefallen ist , dass Luft im Benzinschlauch ist, d.h es kommt ab und an weniger Benzin an. Woran das nur liegen kann?

So fehler ist nun behoben. Es wurde die Zündung neu eingestellt 2,8 vor OT, eine neue Glassicherung 2A die meines erachtens die Hauptursache war, ein elektronischer Laderegler wurde zusätzlich verbaut. Batteriespannung ist sehr gut. Vergaser wird noch mal gereinigt und einmal ordentlich getankt denn daher kam die Luft weil nix mehr im Tank war

Ohne die Glassicherung sollte die Ladekontrolle aber aus sein, oder? Aber sei es drum, wichtig is, dass jetzt alles funktioniert, wie es soll

Gruss

Mutschy

Neuer Stand, habe den alten Benzin aus dem Tank gelassen, einen neuen Benzinhahn und Filter verbaut, neuen Vergaser verbaut und den Gummistopfen für Chock verbaut, Maschine läuft springt auch gut an, dennoch hält sie das Gas nicht und Säuft immer wieder ab und das unter einer Abschlussfehlzündung.