Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Foristi,

meine in der MZ ETZ 250 verbaute VAPE macht merkwürdige Geräusche. Weiß vielleicht jemand, woher die kommen? Ich habe mal ein Video gemacht und bei youtube hochgeladen.

https://www.youtube.com/watch?v=R83C4Ja ... e=youtu.be

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Grüße,
Christian

Mach den Rotor mal ab und schau nach. Ich hatte mal einen im Konvolut wo etwas von einem Magneten weggeflogen ist.

Hm, da schleift was oder ein Blech ist locker und vibriert, Bau das Dingens mal aus und such nach Schleifspuren. War da nicht mal was das sich bei manchen VAPE die Magneten gelöst haben?

Gruß Pierre

Morjen Herr Nachbar...

Zieh mal das Polrad und schau nach ob die Magnete noch fest sind! Bei der Gelegenheit auch mal die andern Bauteile nachschauen... Hört sich jedenfalls so an als ob da was locker ist!

Paul meint: tue er so, bei mir hats dann alles Geschreddert . War ein Heidenspass!

Ja, scheint öfters mal vorzukommen.
Hatte ich selber auch schon.
Da die Magneten dann aber nicht mehr in exakter Position sind, kann es zu einem wandernden Zündzeitpunkt kommen. Loch im Kolben und dadurch Motorschaden war bei mir dann das Endergebnis.

Bei den älterne Rotoren kommt das vor, hatte ich auch schon mal. M7 Schraube raus. Simson Polradabzieher drauf und nachschauen bevor es dir den Strator zerschlägt.

Du hattest DAS AUCH ?

DU der immer schreibt einmal und RUHE ?

Gruß Klaus

Ok, vielen Dank für die Hinweise. Ich werde morgen den Rotor ziehen und berichten.

Eigentlich wollte ich Mittwoch nach Istanbul starten

-- Hinzugefügt: 3/6/2018, 21:39 --



Ja, Klaus, leider ja. Das ist aber erst, seitdem ich die VAPE vom Originalmotor in den Ersatzmotor gebaut habe, wo dieser in der Regeneration war. Jetzt hab ich sie vom Ersatzmotor wieder in den regenerierten Motor gebaut und das Geräusch ist immer noch da.

Ich hatte das Geräusch schon auf dem Forumtreffen im letzten jahr und dir das Geräusch ja auch mal gezeigt, aber wir sind beide nicht drauf gekommen, wo das herkommt. Aber auch kein anderer

Erst jetzt habe ich es durch Zufall lokalisiert, weil ich mit offenem LiMa-Deckel gefahren bin.

Christian,
ich habe den P-J angesprochen.

Ich drück dir die Daumen !

Gruß Klaus

Das war ein Spaß!

Ein Video von dem Teil: https://www.youtube.com/watch?v=AiIjwv-Ozo4

Mal has hal da gezündet und mal da - wir haben nur alle gemacht (und 2 Tage an der Bude zum Forumtreffen geschraubt)

Lust, daß das Video ein Downvote hat - war bestimmt Edgar aus Rache für den lutschenden Regler

Am ES Gespann, eingebaut 99, hat immerhin 18 Jahre gehalten.

... nennt man "Abvapen"

Nach einer unruhigen Nacht habe ich heute den Rotor gezogen und mir zuerst einmal die Magneten überprüft: Alle fest.

Den Stator gecheckt: Alles fest. Die drei Schrauben, die den Stator auf der Grundplatte fixieren, hab ich im Anschluss noch mal nachgedreht.

Dann hab ich den Rotor bzw. die Magneten auf Schleifspuren untersucht. Und siehe da, ganz leichte Schleifspuren auf drei Magneten. Allerdings so leicht, das man sie mit dem Finger wegstreichen konnte. Dann hab ich den Stator untersucht und habe dann auf 12 Uhr auch den Hauch von Schleifspuren gesehen. Daraufhin die Feile geholt und mit 10-12 Feilenstrichen das Plastik etwas abgetragen. Rotor drauf, Motor an, GERÄUSCH WEG!

Aber jetzt schiebe ich Paras wegen des wandernden Zündzeitpunkts Das muss ich morgen nochmal checken

Und einen Kurbelwellen Lagerschaden kannst du ausschliessen?

Ja, der Motor hat 2000km auf der Uhr. Und im vorherigen Motor ist das Geräusch auch schon aufgetreten.

Grüße