Betreff des Beitrags: Re: H4 Scheinwerfereinsatz ∅160mm
Verfasst: 14. August 2018 20:13
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Moin! Nur mal interessehalber. Wenn man einen PKW-Scheinwerfer in einem Krad verbaut, sollte man wegen des asymmetrischen Lichts (Streuscheibe) nicht einen rechten Scheinwerfer nehmen? Oder sind rechts und links baugleich und nur anders eingestellt? Grüße aus Frankfurt am Main “Tigerente“ Jörn
Betreff des Beitrags: Re: H4 Scheinwerfereinsatz ∅160mm
Verfasst: 14. August 2018 20:43
Beiträge: 1311 Wohnort: FRM (Freie Republik Münsterländchen)
Tigerente hat geschrieben:
Moin! Nur mal interessehalber. Wenn man einen PKW-Scheinwerfer in einem Krad verbaut, sollte man wegen des asymmetrischen Lichts (Streuscheibe) nicht einen rechten Scheinwerfer nehmen? Oder sind rechts und links baugleich und nur anders eingestellt? Grüße aus Frankfurt am Main “Tigerente“ Jörn
Betreff des Beitrags: Re: H4 Scheinwerfereinsatz ∅160mm
Verfasst: 14. August 2018 21:13
Beiträge: 920 Wohnort: 65931 Frankfurt am Main Alter: 55
Ich habe Mitte der 1990er bei meinem Seat Terra ein Scheinwerferglas wegen Steinschlags tauschen müssen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Gläser eine unterschiedliche Struktur/Riffelung hatten. Allerdings waren die auch rechteckig. Scheint bei runden Scheinwerfern nicht zu sein.
Betreff des Beitrags: Re: H4 Scheinwerfereinsatz ∅160mm
Verfasst: 14. August 2018 22:42
Beiträge: 2518 Wohnort: Gottesberg Alter: 40
Polo 86C, aber eines der frühen Modelle mit rundem Scheinwerfer. Werkelt in meiner ES 175/1, gibt es sogar von FER Made in GDR. siehe Bilder. Perspektive am Maßstab täuscht etwas, Durchmesser am Chromring ist 160mm.
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Betreff des Beitrags: Re: H4 Scheinwerfereinsatz ∅160mm
Verfasst: 14. August 2018 22:54
Beiträge: 222 Wohnort: Vellahn Alter: 42
Mein Golf 2 hat ab Werk auch Fer Scheinwerfer made in GDR drin. War echt überrascht als ich das gesehen habe. Sein erstes Nummernschild war auch noch ein DDR Kennzeichen.