Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

kann mir jemand sagen, ob es die Powerdynamo für die ETZ auch mit vergossenen Magneten gibt. Ein Händler, der die geklebten verkauft, meinte, Nein.

Danke.

und wozu ne vape lima in der etz, wo dort schon die bessere drehstrom lima drin ist?

Zur Verringerung der rotierenden Masse, die da mit langem Hebel am unzureichend gelagerten KW-Zapfen eiert. Das soll aber hier nicht das Thema sein.
Kann jemand MEINE Frage beantworten?

OT: Ich glaube nicht, daß das Polrad der Vape wesentlich leichter ist, als der Rotor der Drehstromlichtmaschine, außerdem wird die Masse vermutlich in mehr Abstand vom Drehpunkt und vom Lager sein.

Zur Originalen Frage kann ich aber auch nichts sagen

Er ist leichter und besser gewuchtet. Baue um, du wirst es nicht bereuen. Ich habe 5 Vape und keine Strom Probleme, weil sie ja angeblich schlechter laden sollen.

Ich baue auf jeden Fall um! Würde aber vergossene Magnete wie bei Simson bevorzugen. Hat das jemand oder gibt es die für MZ nicht?

Frag doch mal einfach die Händler die sowas vertreiben...

Schau hier : https://www.vape.eu/mz

So ein wenig Eigenrecherche betreibt man schon, bevor man dann noch immer unbeantwortet gebliebene Fragen stellt. Wie man sieht, zeigt vape.eu das Polrad von der Außenseite und verhält sich nicht zur Anbringung der Magnete. So weit war ich auch schon. Viele Händler zeigen das Polrad von der Innenseite, da sind die Magnete allerdings überall geklebt abgebildet. Auf Nachfrage hatte einer (der natürlich auch seinen Lagerbestand an den Mann bringen will) gemeint, das sei nur so erhältlich. Deshalb ja die Frage, ob es jemand anders kennt. Ich dachte nur, bevor ich noch weitere 19 Händler mit derselben (geklebten) Abbildung befrage, könnt` ich hier im Forum erfahren, ob es das überhaupt gibt.

Übrigens - um es vorwegzunehmen - antworten mir die Tschechen leider nicht.

(Und Powerdynamo ist wahrscheinlich nur Pleite gegangen, weil die Simson-Freaks den Vorteil eines einheitlichen Gleichspannungssystems bis heute nicht verstehen. Punkt für MZA Ich werd`mir noch eines sichern.)

Gruß
micetz

wenn du die Magneten unbedingt vergossen haben willst und es das so nicht gibt, vergieße sie doch selber.

Wer weiß ob das Vergießen überhaupt einen Zusatznutzen bringt an der Stelle.

Meiner Meinung nach sind die Art des Klebers zwischen der Glocke und Magneten und dessen korrekte Verarbeitungsparameter entscheidend für die Haltbarkeit.

Hat sich denn die ehemalige Fa. Powerdynamo irgendwann mal zu den sich in Einzelfällen lösenden Magneten geäußert?

Vape zeigt schon auch die Innenseite, ist also verklebt wie es aussieht. Mein Polräder für die KTMs z.B. kenne ich wiederum nur vergossen.

https://www.vape.eu/rotor-mz-etz

In den Simson-Foren wird diese Variante halt desöfteren empfohlen, weil manche schon ihre Lima geschreddert haben. Ob das in jedem Einzelfall auf unsachgemäße Behandlung (Klauenabzieher oder dgl.) zurückzuführen ist, bleibt da leider etwas im Nebel.


Ja stimmt. Ist aber nicht das Set und schließt nicht aus, dass Powerdynamo auch eine andere Variante angeboten haben könnte und die vielleicht noch irgendwo zu bekommen wäre.



Nicht so direkt. Es gibt nur einen Hinweis auf den Unterschied. Siehe hier, vorletzte Zeile der Tabelle: http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... s1inst.php

Am besten setzt du dich auf dein Moped und färst nach Kroměříž.
Da kannste dann kucken was bei denen im Regal liegt.

Dieser allgemeine Hinweis steht bei den anderen Modellen auch, für Rückschlüsse ob verklebt oder vergossen nicht geeignet.
Warum sollte im Set ein anderer Rotor drin sein als der Ersatzrotor, da erschliesst sich mir nicht der Sinn.

Wenn ich den von Kutt verlinkten Fred lese, komme ich zu dem Schluss, dass der von Vape/PD verwendete Kleber nicht für diese Anwendung geeignet ist und/oder falsch verarbeitet wird.

Meiner Meinung nach macht ein nachträglicher Verguss nur wenig Sinn.
Die Vergussmasse ist wahrscheinlich elastischer als der Kleber.
Somit wird die Klebestelle trotzdem versagen.
Und ob dann allein der Verguss die Magnete halten kann ist zweifelhaft.

Wäre es nicht besser, die Magnete zu demontieren und nochmal vernünftig aufzukleben?

Auweia...
Vielleicht dann doch keine so gute Idee mit dem Umbau, zumindest bei geklebt. Mist.

Bei meiner ES werkelt auch eine der verklebten Anlagen, und das seid vielen Jahren zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Und ja, ganz sicher gehen auch welche kaputt. Aber liegt das auch wirklich immer nur am Kleber? Unsachgemäßes montieren kann durchaus auch Folgen davontragen.
Ohne das es gleich bemerkt wird.

Meine Magnete waren auch nur verklebt. Allerdings war die Anlage von 2006.

viewtopic.php?f=6&t=83360

Ich habe eigentlich gehört, dass später nur noch vergossen wurde.

Nach wie vor gibt es beide Varianten.
Mittlerweile beziehe ich die Anlagen direkt aus Tschechien.
Auch da kommt es immer unterschiedlich.
Warum auch immer.
Bis jetzt halten aber alle Systeme.

Für ES / TS kann das schon sein, Bsp.:
http://www.oldsmoped.de/MZ/ES/Zuendung/ ... :7460.html

Woher beziehst Du die Info, daß Powerdynamo pleite ist?

PD war nicht insolvent, das ist richtig. Es wäre halt nur eine Vermutung, dass man sein Unternehmen auflöst und dessen Vermögen verkauft, wenn es nicht mehr rentabel ist. Florierende Gesellschaften werden meist mitsamt Firma veräußert. Es kann natürlich andere Gründe geben.

Schwere Krankheit vom Firmeninhaber z.B....

So wird wohl eher was draus...

Schön, dass du deine Texte nachträglich ergänzt.

Das funktioniert aber nur, wenn das Gut einer Firma nicht an Personen gebunden ist.
Wenn der Firmeninhaber auch gleichzeitig der "geistige" Kopf der Firma ist, dann kannst du so eine Firma nur sehr schlecht verkaufen.
Einer unserer gesch. Dienstleister gibt jetzt auch sein florierendes Unternehmen auf und entlässt drei Mitarbeiter. Als Fotograf ist das Unternehmen nunmal auch auf eine Person ausgerichtet....
Also denk mal bitte über vorschnelle Aussagen deinerseits nach.

Und jetzt zurück zum Thema.

Ja, das war dumm von mir. Hätte mich besser vorher informieren sollen. Tut mir Leid.

Zurück zum Thema:
Powerdynamo beantwortet die Fage selbst: http://www.powerdynamo.biz/deu/kb/magnets.htm
Die ETZ hat einen 112mm-Rotor. Den gab es nicht vergossen. Dass VAPE das kurzfristig ändert, bezweifle ich. Frage erledigt.

Gruß
micetz