Wobei die 61 an die Mitte der Fassung (innen) angeschlossen wird. Die Außenfassungen der Kontrolllampen erhalten Zündungsplus und sind im Tacho gebrückt, daher nur ein Anschluss für Plus der Kontrollampen.
Der Schaltanschluss der Leergangkontrolle (geschaltene Masse) dann auch in die Mitte der Fassung!
ach ja, hier noch der DDR-Schaltplan:
http://www.mz-es.de/mz-es-125-150-1/schaltplan.gif