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Neulich fand ich einen Fred über 80mm-Rundtachos, da kam mir in den Sinn, ob es bei den Segmentern auch so viele Unterschiede gab?
Auf dem Gebiet bin ich völlig unbeleckt, deshalb kommen jetzt 4 dumme Fragen:
zeigen alle die gleiche Geschwindigkeit an, d.h. liegt es - wie bei den 16" und 18"-Rädern der ETZ am Tachowellen-Antriebsritzel, wenn die falsch gehen?
welche Kontrolllämpchen haben die?
sind alle äußerlich gleich groß?
von wann bis wann, bzw. bei welchen Modellen gab es die überhaupt?

Diese Tachos gab es bei den großen Ecklampenschweinen und parallel dazu bei der kleinen Ecklampe ab 1967 (Serienanlauf der großen Schweine) bis zur Produktionseinstellung.
Am bekanntesten ist der Tacho mit dem Kilometerzähler, bei dem die Zahlen eigene Fensterchen haben.



In der ganz frühen 67er Version hat der Tacho noch das Zählwerk des alten runden Tachos der Rundlampenschweine.



Die angezeigte Geschwindigkeit hängt von der Sekundärübersetzung und vom dazu passenden Tachoantrieb ab.

Für den Export gab es noch eine Ausführung als Meilentacho und für Armee u.Ä. Eine mit Schaltmarkierungen.
Alle hatten jedoch die interne Übersetzung K=1, Außer Meilentacho, der hat K=1,6.

Hier mal die militärische Version als Ergänzung.

Diesen Tacho habe ich 1989 gekauft.
Das besondere ist der Hundertmeterzähler mit gelben Zahlen.
Leerlaufanzeige und Ladekontrolllampe waren immer da.

Interessant, ist das 67ger Modell.

Die Zahlen sind doch anders als bei meiner 67er. Der Tacho in meiner ES ist original.

Hm, in meinem 67ger ist 100Meteranzeige auch rot.

Nicht ganz, mein Häschen. Der Segmenttacho war am Anfang nur für die ES 175/250/2 bestimmt.
Erst ab 1968 kam er auch in der ES 125/150 zum Einsatz. Die Ur-Segmenttachos waren also nur an den großen Schweinen verbaut.





Das ist ein Ersatzteil mit Plastiklaufwerk, erkennbar an den geschlossenem Ziffernblock, an der Kilometeranzeige, den großen Ziffern und der 100m-Skala.
Diese Segmenttachos kamen ungefähr ab 1981/82 in den Handel.

Mei Schnuckel, ich laß dir doch immer was übrig in meinen Ausführungen, damit du korrigierend eingreifen kannst.

Das ist ein Ersatzteil mit Plastiklaufwerk, erkennbar an den geschlossenem Ziffernblock, an der Kilometeranzeige, den großen Ziffern und der 100m-Skala.
Diese Segmenttachos kamen ungefähr ab 1981/82 in den Handel.

Christof, ist das gut oder schlecht ?
Dieser jener Tacho ist auch bereits geCroftet. ?
Schöne Grüße elsa150