Fuhrpark: MZ TS 250 1A, MZ TS 150, 3x Simson S70, Schwalbe, SR50, ES 250/2 Gespann, Trabant Kübel NVA, HP 300 natürlich auch in olivgrün, UAZ 469 B
Ladekontrolleuchte geht nicht mehr aus, brennt durch!
30. Juni 2008 21:43
Bei Schwiegervaters RT-2 ging heute wärend der Fahrt auf einmal die Ladekontrolllampe an. Die Kohlen an der Lima sind i.O. und liegen am Rotor an. Der Rechte Kontakt vom Regler hat sich an der linken Seite angebacken! Kontakt wieder frei gemacht und saubergeschliffen. Kontrolllampe geht immer noch nicht aus und brennt bei höherer Drehzahl sogar durch! Kabel an der Lima sind auch alle dran. Das einzige was mir nach dem abbauen der Lima aufgefallen ist, dass die Kurbelwelle ein hohes axiales und radiales Spiel besitzt.
Wer kann mir Helfen?
Fuhrpark: Noch im Bestand: RT 125/2 ES 175/2 TS 250/1 ETZ 125 RE Bullet 500 BMW R100GS PD MB W124 250D T
9. Juli 2008 20:49
Ein kleines Massekabel am Regler war durchgebrannt. Neuen alten Regler montiert danach i.O.
Kleiner Tip für "Nicht-ganz-Originalfetischisten": Da gibt es bei Haase einen elektronischen Regler, der perfekt saugend in den Kasten passt und absolut problemfrei seinen Dienst verrichtet, sehr sehr empfehlenswert!
Fuhrpark: MZ TS 250 1A, MZ TS 150, 3x Simson S70, Schwalbe, SR50, ES 250/2 Gespann, Trabant Kübel NVA, HP 300 natürlich auch in olivgrün, UAZ 469 B
11. Juli 2008 00:46
Wir haben es vor nen großen elektronischen Regler und Serienzündspule, ab den ES-Modellen, in den Seitekasten zu verbauen und nur noch das Zünschloss im Kästchen zu verwenden. Der kleine elektronische Regler kostet ja 45 €, im gegensatz der Große nur 20€.