Ausschalten Rotax

Hallo,
ich hab mal 2 blöde Fragen:
Wie mache ich meine Mopete vernünftig aus? Einfach Schlüssel drehen oder irgendwas mit dem Deko-Hebel?
Wieso hat der Choke auch eine rastende Mittelstellung? Wofür ist die gut?

Danke für eure Antworten.

Am Besten mit dem Deko-Hebel. Schont den Anlasserfreilauf, da der Motor nicht in seiner letzten Umdrehung nochmal zurückschlägt.

MfG,
Richard

Dekohebel zum Ausmachen, wie Richy schrieb.
Die Chokemittelstellung ist nur beim Bing interessant, da wird eine Klappe gestellt.Beim Dell'Orto ist der Choke digital, d.h. nur an oder aus, die Zwischenstellung ist da durch die Griffarmatur vorhanden, aber von der Wirkung genauso wie ganz an.

sirguzzi hat geschrieben:die Zwischenstellung ist da durch die Griffarmatur vorhanden, aber von der Wirkung genauso wie ganz an.

scheinbar nö!!!

halbwarm springt meine FUN mit Delorto bei "vollem" Choke schlecht an, in der ersten Raste nach vollem Choke Null Problemo!!!

Ich mach meine Taxe auch mit dem Deko aus. Ist allerdings etwas umständlich, da meine keinen Dekohebel am Lenker hat......(ist das eigentlich bei allen R so? In der Anleitung ist auch nur ein Dekohebel am Kopf.....)

ist imho nur bei den "R" so, dort sind die originalen DDR Armaturen am Lenker verbaut.
erst ab Einsatz von Domino bei tour, fun, country, silverstar gab es die Doppelbelegung am Kupplungsgriff und dazu die Grimeca - Bremse

Hatte denn die 251 auch schon Plastikarmaturen? Ich hätte gedacht die hätte auch noch dieses Zeug, deren Namen mir grad nicht einfällt, wie die 250?

Koponny hat geschrieben:Hatte denn die 251 auch schon Plastikarmaturen? Ich hätte gedacht die hätte auch noch dieses Zeug, deren Namen mir grad nicht einfällt, wie die 250?

Bei den ersten 251 war alles wie bei der 250.

Bei der R haben sie die Hebelei der ETZ übernommen und nur die Schalter gegen plaste schrott getauscht.

Wie es bei den späteren/NAchwende ETZ 251 ist weiß ich nicht.

Im übrigen finde ich es kernig, den Deko direkt am Motor zu betätigen. Macht mehr her wenn man zum ausmachen die Hand zum Motor führt.

Außerdem frage ich mich gerade, wo bei meinem Choke was einrasten soll. Wenn ich die HAnd zum Vergaser führe und den Hebel für den Choke umlege dann ist er offen oder zu ;-)

roccokohl hat geschrieben:Außerdem frage ich mich gerade, wo bei meinem Choke was einrasten soll. Wenn ich die Hand zum Vergaser führe und den Hebel für den Choke umlege dann ist er offen oder zu

Sämtliche Japaner die ich bislang hatte hatten den Choke sogar stufenlos.
Zwischen offen und zu waren dort viele Varianten: ganz offen, ein bisschen offen, einen Tick mehr als ein bisschen offen............

Ihr habt Probleme .......................

Kop.onny hat geschrieben:...... da meine keinen Dekohebel am Lenker hat......

An meiner 500 R (jetzt Egons Gelbe Gefahr) hab ich den Griff einer Gartenfräse an den Lenker geschraubt und damit den Deko betätigt. Ist doch etwas bequemer als das coole Bücken zum Motor runter.

Jau, danke für die Antworten, Dekohebel ist an der Lenkerarmatur. Also das Runterbücken zum Motor entfällt...

rotax ausmachen - ganz einfach , 1gang einlegen und in den nächsten teich kullern lassen ;-)

(oder 2-3monate bei mir,dann sagt das ding keinen mucks mehr)

normal, nicht dauerhaft außer Verkehr setzen!

im stand den 5ten gang einlegen und kupplung schnell kommen lassen...
aus die maus!
schont den anlasser und den dekohebel. nur für den rest isses sch... :schlaumeier:

neee, im ernst: ich mach meine seit 30000km mit dem schlüssel aus. ohne probleme.

Aber ich kann den Knall nicht leiden. Da ist das gleitend abklingende Pfeifen des Zahnriemens angenehmer.

Hermann hat geschrieben:Ihr habt Probleme .......................

die haben alle das gleiche - nen rotax :lol:

Pfeifende Zahnriemen .......... kenn ich garnicht

Lorchen hat geschrieben:Aber ich kann den Knall nicht leiden. Da ist das gleitend abklingende Pfeifen des Zahnriemens angenehmer.

Warum pfeift dein Zahnriemen beim ausmachen????? :shock:

Der pfeift doch immer etwas? Oder nicht...? Da ist doch dieses leise Pfeifen? Ich glaub, bei mir piept's.

Bei mir klackerts nur ein wenig.Ohne pfeifen...... :roll:

Na, mal sehen, was Hermann zum Piepen sagt, wenn er aufwacht.

Nüscht mit Piepen, nur mein Tinnitus.

Guten Morgen!

Du Pfeife(r)!

Also was jetzt? Pfeifen oder klackern?

Watt? Wenns pfeift ist der Zahnriemen zu straff.

Hermann hat geschrieben:Watt? Wenns pfeift ist der Zahnriemen zu straff.

Silvie´s Zahnriemen hat ein leichtes Heulen, wenn man das Ohr an den Motor hält.
Ich denke, das ist normal, oder?

Gruß, Carsten

Zuletzt geändert von Ex-User Hanseat am 25. September 2008 11:42, insgesamt 1-mal geändert.

Gut, ein Heulen. :irre:

Ein LEICHTES "singen" ist OK, wenn ich aber so manche 500er höre, dann sind das Schmerzensbekundungen des Zahnriemens!

Pfeifen, piepen, heulen, singen - das Teil lebt!!!

Meine schon, Deine schläft wohl noch ............. :versteck:

Ob der Dello an der lahmen Kiste noch was bringt? :gruebel:

Aber der erste Schritt ist gemacht, der Heitzkörper an der rechten Seite ist wieder ab.

Ihr zwei Hascherles. Ich werd wohl doch mal den Dello-dingsda testen.

Vergleich doch mal die technischen Daten. Durchmesser am Durchlass. Noch fragen?

@Lorchen: Gib mal bitte den Durchmesser des Auspuffendstückes von Deinem EGU ansagen?

Oha! Jetzt ist es raus. :twisted:

Du bist vergeßlich!

Das hab ich Dir schon mal geschrieben, als ich ihn angebaut hatte. :wink:

Wenn ich's nicht mehr im PN-Bereich bei mir habe, messe ich nachher nochmal. Ich will sowieso den Saustall mal aufräumen. Wo doch morgen tippi kommt und mir meine 5-Gang wegnimmt.

Hm

ist natürlich nichts mehr im PN-Archiv. Na, bis später... :hallo:

Lorchen hat geschrieben:(...) Wo doch morgen tippi kommt und mir meine 5-Gang wegnimmt.

So so, aber mir wolltest Du sie im Juni nicht verkaufen ... :evil:

Egal, ich bin ja dann anders fündig geworden.

Gruß, Carsten

Du hast nicht genug gebohrt - im Gegensatz zum Dresdner. :wink: