12V-3W-Birnen mit Fassung BA7S?

Eine vielleicht etwas blöde Frage:

Gibt es eigenlich 12V-3W-Birnen mit der Fassung BA7S (Kontrolleuchten Tacho etc)?

Falls ja: Von wo kann ich diese beziehen?

Danke!

Kurt

BA7S gibt bei LOUIS in 12V/2W

3W habe ich noch nicht gesehen.

Interessant ist eine neue Serie bei Conrad, dort gibt es LED-Lampen in einigen KFZ-Sockeln.

Z.B.:

T5

T10

B8,5d

BA9s

BA15s

BAY15d

Und der Hit: LED-Lampen als Sofitte in

10 x 31mm

10 x 36mm

10 x 44mm

...aber teuer(die LED-Dinger)!

ETZ150DD hat geschrieben:...aber teuer(die LED-Dinger)!

Glühlampen brennen durch bzw. altern, LEDs halten allgemein länger als das Mopped.

ETZ150DD hat geschrieben:...aber teuer(die LED-Dinger)!

Erstmal halten die viel länger und zweitens gibt eine Led ein viel helleres Licht als z. B. diese Cockpitfunzeln und drittens haben die einen minimalen Stromverbrauch.

Wenn es nicht viel kosten soll kannste Dir eine LED plus Vorwiderstand auch selber in eine Lampenfassung basteln.

Micky

Micky hat geschrieben:
ETZ150DD hat geschrieben:...aber teuer(die LED-Dinger)!

Erstmal halten die viel länger und zweitens gibt eine Led ein viel helleres Licht als z. B. diese Cockpitfunzeln und drittens haben die einen minimalen Stromverbrauch.

Wenn es nicht viel kosten soll kannste Dir eine LED plus Vorwiderstand auch selber in eine Lampenfassung basteln.

Micky

genau darauf wollte ich hinaus! das kann ja wirklich jeder basteln! und mit Harz oder Heißkleber in einen alten Sockel einlassen...
Grzß Martin

das kann ja wirklich jeder basteln! und mit Harz oder Heißkleber in einen alten Sockel einlassen...

Bei lumitronix gibt es superhelle weiße LED mit 70° Öffnungswinkel und 120mA Betriebsstrom ?5mm. Bei mir gehen die prima in Tacho und DZM.

ETZ150DD hat geschrieben:
genau darauf wollte ich hinaus! das kann ja wirklich jeder basteln! und mit Harz oder Heißkleber in einen alten Sockel einlassen...
Grzß Martin

Jeder?

Aber wenn Dich sowas interessiert, geh mal auf die Homepage von "motorang" hier aus dem Forum.

Mich würde in dem Zusammenhang die Realisierung einer LED-Sofitte im Eigenbau interessieren. Ideen?

Übrigens kann ich recht gut mit dem Lötkolben umgehen und die elektronischen Grundkenntnisse sind alle vorhanden. Wäre für mich also ein leichtes Spiel. Aber: Wenn ich bspw. für 5 Euro so eine Sofitte bekomme, dann werd ich nicht dafür die Bauteile einzeln beschaffen, den Lötkolben anschmeißen und hinterher auch noch Gießharz anrühren. Letztendlich wäre der reale Preis dann nämlich höher als bei der gekauften "fertigen" LED.

Also da siehste was falsch.

1. Es gibt Leute die gerne basteln.
2. Es gibt Leute die haben nicht soviel Geld.
3. Warum kommt das letztendlich teurer als eine selber gebaute?

Und das mußt Du auch rechnen: Entweder Du bestellst die und hast Versandkosten oder Du holst die ab und hast Fahrkosten.

Micky

Weil MEINE Zeit auch Geld wert ist! Und die Zeit verbringe ich lieber mit Motorradfahren. Und viel Geld habe ich auch nicht. Fahr- oder Versandkosten habe ich übrigens auch bei Einzelteilbeschaffung, die nötigen Vorwiderstände und LEDs liegen bei mir nicht rum :ja:

Wenn ich viel Geld hätte, dann wäre mein "Hauptmotorrad" GANZ SICHER keine Rotax-MZ!

Gut, so kann man das auch sehen.

Wenn Du aber mehr bastelst, dann sparste Sprit.

Also ich bekomme meine Zeit leider nicht bezahlt. Jedenfalls nicht in Geld.

Was haste denn gegen eine Rotax MZ?

Dachte eigentlich Du fährst eine echte MZ.

Micky

Ich habe in meinem Leben soviel "gebastelt", ich mach sowas eigentlich nur noch bei richtiger "Relation", z.B. beim Rotax-Regler oder der Zündanlage. Aber vielleicht haben wir uns auch falsch verstanden: Ich bezog mich mehr auf die Möglichkeit eine LED-Sofitte zu nutzen.

Sprit sparen muß ich sowieso, manchmal muß ich mir 2mal überlegen ob ich fahre oder nicht. Dennoch bekommt meine MZ kein Billigstöl z.B.. Dafür ist sie optisch derzeit nicht die Schönste. Ich habe nichts gegen die Rotax, aber ihre Schwächen kenne ich zu gut. Und wenns mal kaputt geht, ist es ein SEHR teures Motorrad!

Eine echte MZ? Das wäre der von MZ entwickelte Viertakter (schon in den 70ern fertig) in einem Rahmen ala TS250 mit Unterzügen und weiterentwickelt evtl. zum Twin mit 500/600ccm und HiRa-Schwinge der ETZ250 (NICHT 251!).

Ich hab auch noch einige andere MZ, so um die 20 wohl, ein paar Japse haben sich auch eingeschlichen. Wenns ums Basteln geht, bin ich also versorgt. Einzig mir fehlt die nötige Räumlichkeit.

Und wenn ich wirklich Geld hätte, dann wäre es vermutlich ein V2-Gespann, Varadero oder AfricaTwin.

Ich habe zum "Lichtstärke-erhöhen" meiner Kontrolllampen die Halterungen der Ba7s-Birnchen in der Mitte abgeflext (Dremel) und 12V4W-Birnen mit Ba9s-Sockel reingelötet. Kosten ca. Null, Nutzwert: Kontroll-leuchten auch unter Sonnenlicht erkennbar.
Tschüß, Thomas

frosch hat geschrieben:Ich habe zum "Lichtstärke-erhöhen" meiner Kontrolllampen die Halterungen der Ba7s-Birnchen in der Mitte abgeflext (Dremel) und 12V4W-Birnen mit Ba9s-Sockel reingelötet.

Passt das denn ohne Änderungen in die Löcher der Instrumente?

Kurt

Sage mal, wo gibt es in Deiner Gegend eine MZ Werkstatt? Kann auch Raum Nienburg sein.

Micky

Micky hat geschrieben:Sage mal, wo gibt es in Deiner Gegend eine MZ Werkstatt? Kann auch Raum Nienburg sein.

Die nächste "offizielle" MZ-Werkstatt ist die Fa. Thoneick in Bremen. In meinem Nachbarort ist Mannis Zweitakt-Scheune, aber das ist keine Werkstatt, sondern mehr ein Teilehändler...

Gruß
Kurt

VielRost hat geschrieben:Die nächste "offizielle" MZ-Werkstatt ist die Fa. Thoneick in Bremen. In meinem Nachbarort ist Mannis Zweitakt-Scheune, aber das ist keine Werkstatt, sondern mehr ein Teilehändler...

Danke!

Habe ich mir gedacht das der nicht repariert.

Und wie sieht das mit Teilen bei dem aus? Qualitativ und preislich?

Micky

@Micky: Ich möchte darauf hier nicht antworten, da ich persönlich involviert bin. Wenn Du etwas zur Zweitakt-Scheune wissen möchtest, sende mir bitte eine PN.

Danke
Kurt