Filz an der LIMA

Hallo,
wollte mal die Fachleute fragen, was ich für den Filz, der eigentlich den Nocken und den Unterbrecher schmiert, für ein Öl verwenden soll. Denn der neue Filz ist leider trocken. Eine Bezugsadresse wäre super.
Vielen Dank

Getriebeöl, Bezugsadresse: dein Motor; dreh eine Kupplungsdeckel-Schraube (nicht die unterste!)
raus und tränk den Filz damit, fertig!

Getriebeöl ist wohl nicht das Richtige an dieser Stelle, weil der Filz sehr schnell austrocknet. Die Infos gibts hier:
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=380

Gruß
Lothar

Okay, okay, überredet!
Hab allerdings nicht lange Unterbrecher gefahren, die ständige Kontrolle, Einstellerei, und das Nachölen :lol:

gingen mir dann doch aufn Zeiger...

vielen Dank für die fachmanischen schnellen Antworten.

Ja, "normales" Öl hat die dumme Eigenschaft am Unterbrechernocken hochzukriechen. Nicht lange und Du hast Zündausetzer en mass.
Ich habe noch eine Tube vom VEB-Minol. Gabs mit viel Glück früher an der Tanke. Das Öl ist mehr ein ziemlich klebriges und zähes etwas. Funzt so aber.

Ich mache an den Filz,so wie es mir einfällt oder mal drann denke bischen Getriebeöl ran,fertig.Nach 8000km,noch nie Probleme gehabt.Der Unterbrecher ist auch noch VEB-geprägt läuft und läuft :wink:

Es gibt von Liqui-Moly ein Additiv Öl für die Hydrostössel
(war ein Tipp aus dem alten Forum)

Das ist wie Honig und geht ganz gut bei mir.
Das viel zitierte Bosch Heisslagerfett ist nicht mehr für
vernünftige Preise zu bekommen.

Hallo!

Ich habe früher bei meinem Trabi immer den Filz herausgenommen, und den mit normalen Schmierfett eingerieben, und bischen durchgeknetet. (damit sich das im Filz verteilt)
Es wird ja heiss im Motor, und das Fett dann auch bischen fliessfähig.
Hab das einmal im Jahr beim obligatorischen Zündungseinstellen gemacht,
hat keine Probleme bereitet.

Klopper hat geschrieben:Es gibt von Liqui-Moly ein Additiv Öl für die Hydrostössel
(war ein Tipp aus dem alten Forum)

Das ist wie Honig und geht ganz gut bei mir.

Dieses Öl wurde mir auf Anfrage und unter Angabe der Viskositätsvorgaben im MZ-Reparaturbuch von LM empfohlen. Übrigens die EINZIGEN, welche auf diese Anfrage geantwortet haben!

Verkaufsbezeichnung "Hydrostößel-Additiv".

Klopper hat geschrieben:Es gibt von Liqui-Moly ein Additiv Öl für die Hydrostössel
(war ein Tipp aus dem alten Forum)

Das ist wie Honig und geht ganz gut bei mir.
Das viel zitierte Bosch Heisslagerfett ist nicht mehr für
vernünftige Preise zu bekommen.

Das muss ich direkt mal ausprobieren, denn das gute DDR-Zeug liegt ja leider nirgends mehr rum.

Ist Artikel Nr. 1009 bei www.liqui-moly.de gemeint?

Ciao

Nordlicht hat geschrieben:Ich mache an den Filz,so wie es mir einfällt oder mal drann denke bischen Getriebeöl ran,fertig.Nach 8000km,noch nie Probleme gehabt.Der Unterbrecher ist auch noch VEB-geprägt läuft und läuft

Vielleicht solltest Du mal einen Ölwechsel einlegen? :mrgreen:

@lothar
vielen dank für den Link, habe heute das Bosch Fett bekommen, nach dem ich es gestern bei meinem Bosch-Händler um die Ecke geordert habe.
Preis entsprach genau Deinen Angaben.
Habs gleich bei beiden drauf getan.

Günter hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:Ich mache an den Filz,so wie es mir einfällt oder mal drann denke bischen Getriebeöl ran,fertig.Nach 8000km,noch nie Probleme gehabt.Der Unterbrecher ist auch noch VEB-geprägt läuft und läuft

Vielleicht solltest Du mal einen Ölwechsel einlegen?

Warum?

Ich muß sparen,die guten Sachen werden in die Country gesteckt