ES 250/2 Leergangkontrolle anschließen

[docturbo]

Hallo Gemeinde,


ich war heute an meiner Dicken zu werke (ES 250/2) und bin nun endlich fast fertig.

Nun sitze ich vor einem kleinen aber nervigen Problem:


Ich habe einen super erhaltenen Kabelbaum von der TS 150 eingebaut und bis auf 2, 3 Kabelfarben ist eigentlich alles identisch.

Das Problem ist, dass ich nicht genau weiß, wie und wo die Kabel von den Kontrolleuchten (Blinker und Leergangkontrolle) geklemmt werden.

Laut 6Volt Schaltplan fehlt ja am ES Tacho mindestens eine Masse.



Kann mir vielleicht jemand nen Tip geben, was ich abzweigen und wo stecken muß?



Danke und viele Grüße


Docturbo

[Dorni]

Hallo, eine zusätzliche Masse hast du am Lampenträger des Frontscheinwerfers.

[docturbo]

Ja Dorni,

dass ist schon klar, aber an dem Tacho ist doch nur 1 Masseanschluß und man hat nur Ladekontrolle und Blinkkontrolle?


viele Grüße

Doc

[martini mz]

Hallo
ICh hatte auch so ein Problem
Neben den beiden Leuchten ist jeweils seitlich ein Kontaktfähnchen
Man denkt es ist zweimal Masse
ABER es ist jeweils der Pluspol

[docturbo]

Hallo
ICh hatte auch so ein Problem
Neben den beiden Leuchten ist jeweils seitlich ein Kontaktfähnchen
Man denkt es ist zweimal Masse
ABER es ist jeweils der Pluspol

Ne, es ist nur eins an der Ladekontrolleuchte.


Ich würde gerne mal wissen wo die Kabel genau hin müssen?


viele Grüße


Doc

[Dorni]

Hallo, die ES hat keine Blinkkontrolle, nur eine Leergangsanzeige und eine Ladekontrolle. Also so wie meine Vorredner schon schrieben, an der seitlichen Kontaktfahne kommt Plus und von unten an die Lampen der Leergangskontakt und die Ladekontrolle.

[martini mz]

blau grün Klemme 61 gibt den Pluspol für beide Lampen

Mir ist eingefallen ich hab mal einen Tacho zerlegt

Da war wirklich seitlich nur eine Kontaktfahne für beide Lampen

Im Tacho war original eine Drahtbrücke


Du legst die 61 an die eine seitliche Fahne und beide Lampen sind mit Plus versorgt

Das ist die Lösung

[docturbo]

OK,


dann klemm ich das morgen so.



Danke Euch


Doc

[Gertrud]

Der seitliche Kontakt für die Kontrollleuchten ist mit den Kontaktfahnen 15/54 am Zündschloss zu verbinden.
An die Kontaktfahnen der Kontrollleuchteneinsätze sind zum einen das Kabel vom Leerlaufkontakt (blau/grün 0,75mm²)und zum anderen das Kabel von Kontakt 61 des Reglers (blau 0,75mm²) anzuschließen.
Zur Info: Das Kabel von Kontakt 61 des Reglers ist im Lampenkasten auf Kontakt 61 des Zündschlosses und auch an die Kontaktfahne des Kontrollleuchteneinsatzes zu führen. Es ist sozusagen durchgeschliffen.

[docturbo]

Der seitliche Kontakt für die Kontrollleuchten ist mit den Kontaktfahnen 15/54 am Zündschloss zu verbinden.
An die Kontaktfahnen der Kontrollleuchteneinsätze sind zum einen das Kabel vom Leerlaufkontakt (blau/grün 0,75mm²)und zum anderen das Kabel von Kontakt 61 des Reglers (blau 0,75mm²) anzuschließen.
Zur Info: Das Kabel von Kontakt 61 des Reglers ist im Lampenkasten auf Kontakt 61 des Zündschlosses und auch an die Kontaktfahne des Kontrollleuchteneinsatzes zu führen. Es ist sozusagen durchgeschliffen.

Hallo,


das ist doch mal ein Wort.


Ich bedanke mich bei Dir und hoffe das es dann morgen nicht wieder die Sicherungen zerdonnert.


Ja der Schaltplan ist nicht wirklich aufschlußreich, aber sehr hübsch

SchaltplanES250.jpg

vielen Dank


Docturbo

[Gertrud]

Hallo,
das ist doch mal ein Wort.
Ich bedanke mich bei Dir und hoffe das es dann morgen nicht wieder die Sicherungen zerdonnert.
Ja der Schaltplan ist nicht wirklich aufschlußreich, aber sehr hübsch
vielen Dank
Docturbo

Hallo Docturbo,
am hübschen 3-D-Schaltplan ist das wirklich nicht so richtig zu erkennen.
Etwas besser geht´s an dem alten Schaltplan:

schaltplan ES 175-2 u. 250-2.gif

Viel Erfolg.

Gruß Gertrud

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[2Takt-Pit]

Es gibt ES Tachos mit 2 bzw einen +Anschluß (hier ist der 2 + innen gebrückt so das nur ein + für LL und Lk-Leuchte angeschschlossen wird.
Siehe auch hier
viewtopic.php?f=3&t=16134

[docturbo]

Danke an Alle,


es hat geklappt und die Püppi läuft und funzt einwandfrei.


Anbei ein Bild

DSC03101.JPG

[Dirk45]

Hallo,
ich habe dieses Kapitel nach langem suchen hier gefunden.
Ich habe eine Vape Zündung eingebaut, alles funktioniert, Zündung, Licht, Blinker, Bremslicht, Hupe nur der blöde Tacho bleibt dunkel und weder die Leerlaufanzeige noch die Ladekontrolle leuchten...alle Kabel kontrolliert...diesen Tips hier nachgegangen....ein anderes Kapitel hier im Forum aufgemacht....Masseanschlüsse am Tacho kontrolliert....nischt....brennt/leuchtet.
Leider kann ich zur besseren Übersicht die Kapitel hier im Forum nicht zusammenlegen....
Gruß Dirk45

[Christof]

Leuchten Ladekontrolle und Leergangkontrolle nicht, ist mit Sicherheit die Spannungszuführung zum Sockel der Kontrolleuchten am Tacho ohne Beschaltung (blauer Ring im Bild). Da sollte ein Kabel zur Klemme 15/54 am Zündschloß dran gehen.

Neue Bitmap.jpg

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

[TTRU74]

Gibt es bei der Vape überhaupt eine Ladekontrollanzeige?
Ich habe zwar nur einen Plan von einer TS gefunden, da ist nix mit Ladekontrolle:
https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... 1-vape.pdf
Die Vape kommt eher aus dem Simsonbereich, da gibt`s keine Ladekontrolle.
Leerlauf wird über die Masse geschaltet, da braucht man 12V an der Kontrolllampe.
Als Kontrolllämpchen hast noch "normale" Lämpchen drin? Die LED Lämpchen gehen hier nämlich nicht.

[waldi]

Gibt es bei der Vape überhaupt eine Ladekontrollanzeige?
Ich habe zwar nur einen Plan von einer TS gefunden, da ist nix mit Ladekontrolle:
https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... 1-vape.pdf
Die Vape kommt eher aus dem Simsonbereich, da gibt`s keine Ladekontrolle.
Leerlauf wird über die Masse geschaltet, da braucht man 12V an der Kontrolllampe.
Als Kontrolllämpchen hast noch "normale" Lämpchen drin? Die LED Lämpchen gehen hier nämlich nicht.

Wie jetzt, wieso geht an meiner BK mit Vape denn die Ladekontrollleuchte?

Lg. Mario

[TTRU74]

Deshalb meine Frage.
Vielleicht kannst du mich mal auf den Schaltplan dazu schauen lassen?

[waldi]

Deshalb meine Frage.
Vielleicht kannst du mich mal auf den Schaltplan dazu schauen lassen?

Versuch mal, ob das weiter Hilft: Klick Es muss doch aber ein Schaltplan bei sein.

Lg. Mario

[TTRU74]

Danke, hat alles geklappt, man lernt halt nie aus!
Hab sogar noch einen Plan für die ES250/2 auf Vapeumbau gefunden:
https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... 0-vape.pdf

[Christof]

Hab sogar noch einen Plan für die ES250/2 auf Vapeumbau gefunden:
https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... 0-vape.pdf[/quote]
Ein gesundes neues Jahr 2020 noch....?⚡️?
Vielen Dank ?
Ich hab’s trotz 5 Schaltpläne, das ist hier der Beste!!!
Danke an alle Antwortgeber!
Der Frühling kann kommen und die ES endlich nach gut 5 Jahren den Keller verlassen und an die frische Luft.
Bilder folgen....
Gruß Dirk45

9CB74E6E-34EA-48DA-BD7A-25960C13C0E2.jpeg

813DDE49-F034-4DCF-AF8D-DD5F96E3C5E2.jpeg

9C2A327D-CC8E-4A9C-BF2F-7ABB9333D98A.jpeg

05E9C15B-2AC6-4920-93C4-F6C7A1CA8FF8.jpeg

CC4AA985-F2ED-4B8C-B3C0-E8E9C00DD8D0.jpeg

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

Zuletzt geändert von Christof am 2. Januar 2020 21:10, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Bilder gedreht

[Christof]

Der Frühling kann kommen und die ES endlich nach gut 5 Jahren den Keller verlassen und an die frische Luft.

Nur die hinteren Fußrasten für die Sozia musste noch ändern. Verbaut sind momentan die, für die kleinen Typen.

[Dirk45]

Danke, fürs Bilder drehen. Das kommt vom Handy, mit dem Laptop bekomme ich irgendwie keine Bilder hochgeladen.
Die Fußrasten sind da schon ewig dran. Neue schauen an dem Moped sch....aus.
Gruß Dirk45