Motror fernstarten
22. April 2007 20:09
tach, bau mir gerade eine alarmanlage in meine mz ( skorpion 660 rep.) und jetzt hätte ich gerne mal gewußte an welches kabel vom zündschloß ich das kabel von der alarmanlage anschließen muß.
dabke im vorraus.
gruß seppel.
dabke im vorraus.
gruß seppel.
Re: Motror fernstarten
22. April 2007 20:19
seppel82 hat geschrieben:...in meine mz ( skorpion 660 rep.)
Hystel! In dieser Rubrik werden mehr die alten MZtten behandelt.
Für die neueren Motorräder, die zwar auch MZ heißen aber damit nicht mehr viel gemein haben (immerhin verleugnet die Firma ihre Vergangenheit) gibt es andere geeignetere Anlaufstellen. Zuerst mal die Rubrik "MUZ/MZ/Rotax" oder andere Foren.
Hoffe Du findest trotzdem was Du suchst
Christopher
Re: Motror fernstarten
23. April 2007 01:31
seppel82 hat geschrieben:tach, bau mir gerade eine alarmanlage in meine mz ( skorpion 660 rep.) und jetzt hätte ich gerne mal gewußte an welches kabel vom zündschloß ich das kabel von der alarmanlage anschließen muß.
dabke im vorraus.
gruß seppel.
Dennoch wird ihnen auch hier verholfen.
Schaltplan der Anlage, Beschreibung? Is sowas vorhanden? Wenn ja, her damit! Alles weitere findet sich dann sehr schnell!
Und hör nicht auf "peryc", bei dem kommt der Strom nur aus der Steckdose ..............
Re: Motror fernstarten
23. April 2007 16:03
seppel82 hat geschrieben:tach, bau mir gerade eine alarmanlage in meine mz ( skorpion 660 rep.) und jetzt hätte ich gerne mal gewußte an welches kabel vom zündschloß ich das kabel von der alarmanlage anschließen muß.
dabke im vorraus.
gruß seppel.
Dazu muß man wissen, was für eine Anlage:
-wann soll sie ansprechen!!!!! Berührung...Bewegung usw..
-soll der Zündstrom unterbrochen werden oder Anlasser.. oder beides..
-schicke mal Beschreibung und Schaltplan
Re: Motror fernstarten
23. April 2007 16:30
Hermann hat geschrieben:Und hör nicht auf "peryc", bei dem kommt der Strom nur aus der Steckdose ..............
Du nu wieder
Bei myr kömmt das elektrische Tron momentan aus dem Kraftwerk (Netz- bzw. Bahnstromgenerator), geht über 110kV Leitung zum Unterwerk und wird dorten zu 15kV 16,7 Hz, wyrd über den Fahrdraht gejagt um in den Tiefen desTriebfahrzeugs zu verschwinden. Drinnen wird transformiert, gleichgerichtet, geglättet, wechselgerichtet zu Drehstrom, beim Bremsen wieder gleichgerichtet und geglättet, zu einphasen Wechselstrom und ab in die Leitung
Christopher
23. April 2007 16:49
bist ein StraBa-Fahrer?!? auch ein schöner job...
23. April 2007 20:38
Straßenbahn mit 15KV 16 2/3Hz guten Morgen Chris. Ist wohl eher so meine Richtung. Percy bist Du unter die Lokführer gegangen? oder Emme mit E-Motor Abgasarm aber die Verlängerungsleitung ist im Gebirge doch hinderlich 
23. April 2007 21:23
@Chris: Ne StraBa hat etwas weniger Voltis
23. April 2007 22:29
Chris hat beruflich mehr Ahnung von rollenden Bürostühlen.
23. April 2007 22:33
Loooooool, mit 0,5V pro Rad, nur nicht hektisch werden!
24. April 2007 07:23
ihr macht euch wohl lustig über mich, was?!? da kann ich nicht drüber lachen 
...jeder hat so sein spezialgebiet...ihr euer und ich meins...und wir sind ja alle hier um noch was zu lernen...so...danke...
...jeder hat so sein spezialgebiet...ihr euer und ich meins...und wir sind ja alle hier um noch was zu lernen...so...danke...
24. April 2007 14:59
ETZChris hat geschrieben:ihr macht euch wohl lustig über mich, was?!? da kann ich nicht drüber lachen
Armer schwarzer Kater
Nimm es net so krumm, war ja fast richtig (blos hab ich die Klingelbahn schon vor Jahren zurückgelassen)
Christopher