Anderes Rücklicht an ETZ 250 anklemmen
14. Mai 2007 13:46
Hallo an alle Elekrtiker unter Euch.
Ich habe am Wochenende versucht ein anders (Ducati) Rücklicht an meine ETZ 250 anzuklemmen.
Da sind die ja nun der sw/weiße, der weiße, der Braun/sw. und die zwei braunen Kabel.
Wenn ich alle Kabel anschließe, also die drei Braunen auf 31, dann brennt immer die Biluxbirne.
Ich brauch dringend Hilfe?
Bitte meldet Euch!
Ich habe am Wochenende versucht ein anders (Ducati) Rücklicht an meine ETZ 250 anzuklemmen.
Da sind die ja nun der sw/weiße, der weiße, der Braun/sw. und die zwei braunen Kabel.
Wenn ich alle Kabel anschließe, also die drei Braunen auf 31, dann brennt immer die Biluxbirne.
Ich brauch dringend Hilfe?
Bitte meldet Euch!
14. Mai 2007 14:54
Braun/Schwarz ist "geschaltete Masse" vom Bremslichtschalter.
Braun ist Masse
Weiß (Grau wäre normal) ist Rücklicht "Plus"
Schwarz/Weiß (Schwarz/Rot wäre normal) ist Bremslicht "Plus"
Es wäre hilfreich, wenn Du ein Bild vom Innenleben des Ducati-Rücklichtes machen könntest. Es gibt nur eine Masse für die 2-Fadenlampe, dadurch leuchtet das Bremslicht immer (dieses hat im Original ja die "geschaltete Masse" und sitzt getrennt von der anderen Glühlampe). Für das Bremslicht wirst Du ein Relais zwischenschalten müssen.
Braun ist Masse
Weiß (Grau wäre normal) ist Rücklicht "Plus"
Schwarz/Weiß (Schwarz/Rot wäre normal) ist Bremslicht "Plus"
Es wäre hilfreich, wenn Du ein Bild vom Innenleben des Ducati-Rücklichtes machen könntest. Es gibt nur eine Masse für die 2-Fadenlampe, dadurch leuchtet das Bremslicht immer (dieses hat im Original ja die "geschaltete Masse" und sitzt getrennt von der anderen Glühlampe). Für das Bremslicht wirst Du ein Relais zwischenschalten müssen.
15. Mai 2007 09:50
Nummer 1
und Nummer 2
und Nummer 2
15. Mai 2007 09:53
Du brauchst ein Relais oder einen anderen Bremslichtschalter. Wobei das mit dem Relais einfach ist.
15. Mai 2007 09:56
Hallo Hermann, für Dich vielleicht einfach, aber für mich?
Was für ein Relais brauch ich denn und wo klemme ich das an?
Grüße
Was für ein Relais brauch ich denn und wo klemme ich das an?
Grüße
15. Mai 2007 10:06
kaspeed hat geschrieben:Hallo Hermann, für Dich vielleicht einfach, aber für mich?
Auch für Dich.
kaspeed hat geschrieben:Was für ein Relais brauch ich denn und wo klemme ich das an?
Ein normales KFZ-Relais für z.B. Zusatzscheinwerfer, gibt es in jedem besseren Baumarkt oder im Autozubehör für wenig Geld.
Dieses RELAIS wäre richtig.
16. Mai 2007 14:44
Danke, dann werde ich mir mal so ein Relais kaufen und dann mal sehen was ich wo anschließen muß!?
Welche Stecker müssen denn wo drau gesteckt werden?
Gruß Karsten
Welche Stecker müssen denn wo drau gesteckt werden?
Gruß Karsten
16. Mai 2007 22:18
Das Kabel Schwarz/Weiß (Schwarz/Rot) kommt an Klemme "30" und Klemme "85" vom Relais.
Das Kabel Braun/Schwarz (vom Bremslichtschalter kommend) kommt an Klemme "86" vom Relais.
Klemme "54" vom Rücklicht wird mit Klemme "87" vom Relais verbunden.
Klemme "31" vom Rücklicht wird mit Masse verbunden (braune Kabel).
Klemme "58" vom Rücklicht wird mit dem weißen Kabel (oder Grau) verbunden.
Das Kabel Braun/Schwarz (vom Bremslichtschalter kommend) kommt an Klemme "86" vom Relais.
Klemme "54" vom Rücklicht wird mit Klemme "87" vom Relais verbunden.
Klemme "31" vom Rücklicht wird mit Masse verbunden (braune Kabel).
Klemme "58" vom Rücklicht wird mit dem weißen Kabel (oder Grau) verbunden.
21. Mai 2007 11:16
Vielen Dank für die Hilfe, alles ist angeschlossen und funktioniert.
Gruß Karsten
Gruß Karsten
16. Juli 2007 22:58
Sage mal, wozu braucht man denn dazu ein Relais?
Micky
Micky
16. Juli 2007 23:08
hi micky,
bei den vorwende zweedaggtern wird das bremslicht über masse gesteuert...
bremslicht hat dauerplus und geschaltete masse
rücklicht wird über plus geschaltet.
vier kabel im rücklicht!
die neuen rücklichter haben ne doppelfadenglühlampe bei der beide fäden über plus geschaltet werden (nur eine gemeinsame masse)
mit dem relais wird nun die alte masseschaltung fürs bremslicht als impuls für die plusschaltung des neuen bremslicht verwendet...
@ hermi... hab ich das so richtig verhackstückelt?
bei den vorwende zweedaggtern wird das bremslicht über masse gesteuert...
bremslicht hat dauerplus und geschaltete masse
rücklicht wird über plus geschaltet.
vier kabel im rücklicht!
die neuen rücklichter haben ne doppelfadenglühlampe bei der beide fäden über plus geschaltet werden (nur eine gemeinsame masse)
mit dem relais wird nun die alte masseschaltung fürs bremslicht als impuls für die plusschaltung des neuen bremslicht verwendet...
@ hermi... hab ich das so richtig verhackstückelt?
16. Juli 2007 23:59
So ist es ok
17. Juli 2007 07:31
hann ich doch jut aufjepasst...
17. Juli 2007 07:53
aber nur bis '88...mein ETZ150 bj. 89 hat schon das eckige rücklicht mit der doppelfaden-glühlampe und dem 0815-bremslichtschalter...die runden rücklichter hatten noch zwei birnen...