ETZ150 welche Sicherungen wohin ?
29. Oktober 2007 01:01
Hallo,
Ich weiß, die suche hätte bestimmt irgendwo in der Mitte eines Beitrags dessen Titel man nicht vermutet hätte das gleiche ergebniss gebracht, aber ich frage trotzdem nochmal direkt nach.
Welche Sicherungen gehören genau in welchen Steckplatz (original)
Habe das Problem, das die hintere vorletze sicherung dauernd heiß wird und so weich das sie direkt schmilzt.
sind alles 8A sicherungen drinn gewesen, hab das gefühl die sind vieleicht unterdimensioniert
mfg Toni
Ich weiß, die suche hätte bestimmt irgendwo in der Mitte eines Beitrags dessen Titel man nicht vermutet hätte das gleiche ergebniss gebracht, aber ich frage trotzdem nochmal direkt nach.
Welche Sicherungen gehören genau in welchen Steckplatz (original)
Habe das Problem, das die hintere vorletze sicherung dauernd heiß wird und so weich das sie direkt schmilzt.
sind alles 8A sicherungen drinn gewesen, hab das gefühl die sind vieleicht unterdimensioniert
mfg Toni
29. Oktober 2007 02:04
Si 1 & Si 2 (Plus & Minus) = je 16A
Si 3 (Blinker) = 4A
Si 4 (Glassicherung für Feldwicklung) = 2A
Wenn Si 3 ständig zu heiß wird, ist irgenwo im Blinkerkreis ein Problem.
Die Blinker haben je 21W, also 42W gesamt. Macht einen Strom von 3,5A.
Die beiden Hauptsicherungen 1 & 2 müssen 16A haben! Die Lima hat eine Leistung von 210W bei 14V, das ist ein Maximalstrom von 15A. Eine 8A Sicherung ist also völlig unterdimensioniert.
Die Sicherungen müssen FEST sitzen und die Kontakte des Halters dürfen nicht korrodiert sein.
Falls Dir Unterlagen zu Deinem Motorrad fehlen, schau auch mal in den Bereich "Literatur" hier im Forum.
Si 3 (Blinker) = 4A
Si 4 (Glassicherung für Feldwicklung) = 2A
Wenn Si 3 ständig zu heiß wird, ist irgenwo im Blinkerkreis ein Problem.
Die Blinker haben je 21W, also 42W gesamt. Macht einen Strom von 3,5A.
Die beiden Hauptsicherungen 1 & 2 müssen 16A haben! Die Lima hat eine Leistung von 210W bei 14V, das ist ein Maximalstrom von 15A. Eine 8A Sicherung ist also völlig unterdimensioniert.
Die Sicherungen müssen FEST sitzen und die Kontakte des Halters dürfen nicht korrodiert sein.
Falls Dir Unterlagen zu Deinem Motorrad fehlen, schau auch mal in den Bereich "Literatur" hier im Forum.
29. Oktober 2007 02:23
alles klar, mehr wollte ich nicht wissen.
dankeschön
mfg Toni
dankeschön
mfg Toni