Tacho elektronisch: In der Regel erfolgt die Impulsabnahme wie bei einem Fahhradtacho über einen am Rad befestigten Sensor.
BEISPIEL
Wichtig ist dann nur noch die genaue Ermittlung des Abrollumfangs vom betreffenden Rad und dessen Eingabe in das Instrument (meist in Millimeter, z.B. bei meinem 16er VR sind es 1845mm)
DZM elektronisch: Signalabgriff an "Klemme 1" der Zündspule. Das ist der Anschluß, welcher vom U-Kontakt bzw. der el. Zündung an die Zündspule geht.
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