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Moin Leutz, ich habe die Suche bemüht, bin leider nicht wirklich fündig geworden.
Seit einiger Zeit flackert meine Ladekontrolleuchte bei höherer Drehzahl und besonders bei holpriger Strasse.
Limakohlen u. Steckverbindungen habe ich bereits kontrolliert.

Wie mache ich jetzt weiter?

Danke im Voraus u. Grüsse!

Heinz

Ach ja, ETZ 250 im Originalzustand.

Hast du mal die Batterieladespannung gemessen? Wenn es noch eine originale Elektrik ist wie du schreibst, wüde ich spontan auf den Regler tippen, da gibt es einiges drin, was sich mit der Zeit losrappeln kann.
Oder eine Sicherung sitzt nicht vernünftig an ihrem Platz..

Grüße, Henni

Hallo. Was auch gern mal locker wird sind die eingepressten Dioden in dem Gleichrichter. Fällt eine oder zwei Gleichrichterdioden aus und die Leuchte glimmt bzw. flackert. Check aber auch mal deren Verkabelung sowie die Verkabelung zum Drehzahlmesser und im Scheinwerfer (rot-grün).

mfg

Christof

HOF hat geschrieben:Moin Leutz, ich habe die Suche bemüht, bin leider nicht wirklich fündig geworden.
Seit einiger Zeit flackert meine Ladekontrolleuchte bei höherer Drehzahl und besonders bei holpriger Strasse.
Limakohlen u. Steckverbindungen habe ich bereits kontrolliert.

Wie mache ich jetzt weiter?

Danke im Voraus u. Grüsse!

Heinz

Ach ja, ETZ 250 im Originalzustand.

Hallo Heinz,

Schau dir mal die Graphitschleifringe des Rotors an.

mfg


Günni

UFFF, geschafft!!!

Gestern Abend habe ich nochmals gründlichst die Anschlüsse an der Diodenplatte überarbeitet! Es zeigt sich keinerlei Flackererscheinung irgendeiner Leuchte mehr!
Dabei habe ich festgestellt, dass der Winterbetrieb seinen Tribut fordert.
Wo im Sommer noch blitzeblanke Steckverbindungen waren, blüht die Korrosion.
Da hätte ich besser mal Prophylaxe betreiben sollen...

Vielen Dank u. Grüsse

Heinz

HOF hat geschrieben:Da hätte ich besser mal Prophylaxe betreiben sollen...

DAMIT vermeidet man sowas. "Bosch Ft1v4"

(Polfett >> säurefreies Fett)