Das MZ Forum für MZ Fahrer

Das ist die Kerze für die Rotax. Es scheint aber schwer zu sein, sowas zu bekommen :roll:

ATU hat nichts, die erstbeste Tankstelle auch nicht. Ich habe bisher weder hier im Forum noch über Google einen Vergleichstyp ermitteln können.

Ist das die ultimativ richtige Kerze oder gibt es was vergleichbares?

Lorchen hat geschrieben:Das ist die Kerze für die Rotax. Es scheint aber schwer zu sein, sowas zu bekommen ATU hat nichts, die erstbeste Tankstelle auch nicht. Ich habe bisher weder hier im Forum noch über Google einen Vergleichstyp ermitteln können.

Ist das die ultimativ richtige Kerze oder gibt es was vergleichbares?

die gibs eigendlich bei jedem Autoteilehändler oder bei Louis und Co.....achja .....es ist die richtige

kommste jetzt doch mit 4 Takten?

Nee, ich will mal diesen gelegentlichen Aussetzern nach längerer Fahrt nachgehen.

Lorchen hat geschrieben:Nee, ich will mal diesen gelegentlichen Aussetzern nach längerer Fahrt nachgehen.

mach die Blechdeckel vom Stecker ab....

Nordlicht hat geschrieben:
Lorchen hat geschrieben:Nee, ich will mal diesen gelegentlichen Aussetzern nach längerer Fahrt nachgehen.
mach die Blechdeckel vom Stecker ab....

welches blech???? NGK stecker ham kein blech... :twisted:

ich hab nen silikonstecker von NGK, die sind 100% dicht und haben keinen wiederstand... :twisted:

übrigens, die richtigen kerzen bekommt mer recht zügig aus einer bekannten werkstatt in wolfenbüttel... ;-)

ich hab einen Stecker mit Blech gehabt an der Country....

Nordlicht hat geschrieben:ich hab einen Stecker mit Blech gehabt an der Country....

hm... das höre ich heute zum ersten mal.... die 500ter die ich bislang in den fingern hatte, hatten allesamt kunststoffstecker :shock:

sammycolonia hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:ich hab einen Stecker mit Blech gehabt an der Country....
hm... das höre ich heute zum ersten mal.... die 500ter die ich bislang in den fingern hatte, hatten allesamt kunststoffstecker

hat mich auch gewundert....aber ist so.....jetzt nicht mehr....Bleche sind ab.....da hat Ente noch zu mir gesagt in Elbe.....mach den Scheiß ab....hab aber jetzt auch einen NGK unter der Sitzbank liegen

Nordlicht hat geschrieben:....hab aber jetzt auch einen NGK unter der Sitzbank liegen

ist deine zündkerze so lang??? :lol:

Mal so richtig ganz dämlich gefragt: Was ist das für ein Stecker? Der fliegt ungesehen. :twisted:

mmmmmmmmmm keine Ahnung....mein Bleche sahen goldig aus.....der kommt mir elend lang vor :shock:

Lorchen hat geschrieben:Mal so richtig ganz dämlich gefragt: Was ist das für ein Stecker? Der fliegt ungesehen.

pkw-stecker....

Oder doch Beru? Immerhin hatten die Rotaxen ne Zeit lang Beru Zündkerzensteckenstecker und die sahen meines Erachtens genau so aus. (teilweise auch mit braunem Plastik)

Auf jedenfall sind die Berustecker mit Blech ummantelt und silber.

Also wenn Beru draufsteht und 1 Kohm dann würd ich mal behaupten, das er orginal ist und würde dich auffordern ihn wegzuschmeißen.

Und von der Länge dürfte das hinkommen.

Als Beispiel kannst ja mal hier kucken: :arrow:

Klick

etwas runterscrollen.

Also wie gesagt, ich behaupte, er ist original!

Ich kenne auch keine MZ 500, welche nich org. nen Beru dran hatte.

Lorchen hat geschrieben:Mal so richtig ganz dämlich gefragt: Was ist das für ein Stecker? Der fliegt ungesehen.

gepflegte Maschine

Gruß Hardi

Hallo schau doch mal in der Bucht nach, hatte mir gerade 4 Stk. bestellt ( 2,15 Teuro`s das Stück) . Ging recht zügig mit der Lieferung .

Lorchen hat geschrieben:Es scheint aber schwer zu sein, sowas zu bekommen ATU hat nichts, die erstbeste Tankstelle auch nicht.
Ist das die ultimativ richtige Kerze oder gibt es was vergleichbares?

DR8EA bekommst du doch bei jedem Mopedhändler und den großen "Drei" wie Tante Louise und so ... :shock:

Dein Kerzenstecker sieht übrigens wie "mein" BERU aus - warum der allerdings in die Tonne soll erschließt sich mir noch nicht - noch zündet meine "R" und abgedichtet ist der Stecker auch .... aber auf Anraten hier aus dem Forum werde ich mal einen NGK probieren(nachert) um zu testen ob sie dann besser anspringt - was ich allerdings nicht glaube?! Auch wurde die Verwendung einer D8EA statt der vorgeschriebenen DR8EA empfohlen - probiere ich später mal ... :wink:

grüße thilo

thilo hat geschrieben: Auch wurde die Verwendung einer D8EA statt der vorgeschriebenen DR8EA empfohlen - probiere ich später mal ...

grüße thilo

eine DR8EA ist nie vorgeschrieben worden...... immer D8E-A oder
Champion 12 A6 YC

Jawoll, bei mir ist ein BERU-Stecker mit 1kOhm verbaut. Ich habe jetzt einen NGK ohne Blechmantel, aber mit 5kOhm :roll:

dran. Und siehe da: Die Aussetzer sind weg! Freude, schöner Götterfunken! Den Beru hab ich jetzt nackig gemacht und werde ihn gelegentlich nochmal testen.

Lorchen hat geschrieben:Mal so richtig ganz dämlich gefragt: Was ist das für ein Stecker? Der fliegt ungesehen.

Dieser Stecker ist bei mir auch dran. Läuft bis jetzt problemlos und glaube daß er auch orginal an der Maschine war.

Grüße,
Andi

Nordlicht hat geschrieben:eine DR8EA ist nie vorgeschrieben worden...... immer D8E-A oder
Champion 12 A6 YC

Stimmt! Habe ich verwexxelt - also jenau annersch rum!!!

sorry - thilo

Von der Kerze hab ich noch 5 Stück neu, kannste haben für 10 EU inkl. Porto.
Gruss Thomas

Lorchen hat geschrieben:Jawoll, bei mir ist ein BERU-Stecker mit 1kOhm verbaut. Ich habe jetzt einen NGK ohne Blechmantel, aber mit 5kOhm dran. Und siehe da: Die Aussetzer sind weg! Freude, schöner Götterfunken! ....

Schönes Beispiel dafür, wie durch Erhöhung des Widerstandes im Kerzenstecker das Zündverhalten wieder in Ordnung gebracht wurde!
Gestatte mir, diese Stelle gelgentlich zu zitieren, wenn wieder mal die theologisch/religiöse Diskussion um die Widerstände in Stecker und Kerze ("R") ausbricht... :lol:

Gruß
Lothar

Und meine bleibt definitiv OHNE R! Denn sie springt deutlich besser an, fertsch!

War wohl eher etwas Kriechfunkerei unterm Blechmantel des Beru ..........

Serienmäßig war bei meiner 500er übrigens ein NGK Kerzenstecker angebaut.

Louis hatte keine NGK-Stecker ohne R.

Hermann hat geschrieben:Und meine bleibt definitiv OHNE R! Denn sie springt deutlich besser an, fertsch!

BIE_ !!!

He__mann, komm du nach Sosa, do_t t_inken wi_ eins aufs ohne-R!
G_uß
Lotha_

Lorchen hat geschrieben:Louis hatte keine NGK-Stecker ohne R.

Aber DEN hier aus dem Cross-Bereich

lothar hat geschrieben:G_uß
Lotha_

Ich we_de mi_ für Sosa noch eine offenliegende Vo_funkenst_ecke aus einem Hosenknopf bauen, damits Nachts auch schön blitzen tutet!

:lol:

Hermann hat geschrieben:... aus einem Hosenknopf bauen, damits Nachts auch schön blitzen tutet!

Aber bitte von der Ersatzhose, wir haben auch Damen dabei....

Sag mal, hast Du von Deinem Wein gekostet? :lach:

Ich hab den Bengel am Tresen extra gefragt! :roll:

Er wollte mir auch gleich 2 Stück einpacken, weil ich vorher zwei Kerzen verlangt habe. :arrow:

"Nee, isn Einzylinder, mehr brauchn wa nich."

Hauptsache, die Ruckelei beim Anfeuern ist weg. Letztens bei der Polentour mit Pit bin ich mal fast nicht auf die Hauptstraße draufgekommen. :shock: