Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Überall wo ich suche steht MZ Zündkerze M14 irgendwas. In meiner ES 250/2 ist aber eine Zündkerze mit einem M18 Gewinde drin. Ich hab nicht mal einen Kerzenschlüssel dafür. Der Kerzenschlüssel für alle MZ den ich bestellt habe, ist natürlich auch nur ein 21er. Ich bin doch bestimmt nicht der einzige der in seiner MZ eine M18 Zündkerze hat, oder?

Ralf

Da hat vermutlich jemand aufgebohrt. Ich glaube, in meiner Werkstatt habe ich noch so eine Zünkerze liegen. Aber ein reduzierring auf M14X1,25 (das ist das normale Zünkerzengewinde) wäre besser. Wenn Du mir das genaue Gewinde von Deinem 18er Gewinde mitteilst, drehe ich Dir so einen Ring!

Das sind noch Reparaturen aus der schlechten Zeit. Mangelwirtschaft! Die kerzen soll es mal beim ?????? Wartburg?????? gegeben haben. Ford hatte sowas in den 80er auch mal eingebaut. Da hilft wohl nur den Kopf zu tauschen.

Naja eine Büchse einsetzen sollte Abhilfe schaffen ... origonal ist es auf jeden Fall nicht!

Juhuuu, ich habe ein unikat. EINZIGARTIG! Das gibts nur bei mir, ´ne MZ mit einer M18 Zündkerze!

Achim, reicht die bezeichnung M18 x 1,5 ???

Ralf

Einzigartig nicht ganz, sowas gibt es leider öfters.

Und wie geht das mit dem Wärmewert. Kann man den aufschlüsseln? Oder probieren? Pascht schoooo???

Den kann man bestimmt aufschlüsseln. Nur ich nicht!

In meiner Proxxonkiste ist auch eine Zündkerzennuss mit 18 drin. Scheint eine gängige Größe zu sein. Vielleicht mal im Fachhandel so eine Stecknuss besorgen.

Jooo, aber für eine Zündkerze mit 18mm Gewinde brauche ich einen Zündkerzenschlüssel mit 26mm Schlüsselweite. Schlüsseleite 18mm und 21mm sind standart!

ein "Fundstück" zum Aufschlüsseln

KLICK

ich hab noch solche zündkerzen,die waren mal im trabant
und einen kerzenschlüssel hab ich auch dazu
aber es ist günstiger den kopf zu tauschen

Der Bruder hat geschrieben:ich hab noch solche zündkerzen,die waren mal im trabant
und einen kerzenschlüssel hab ich auch dazu

Wollte ich auch gerade schreiben. Mein erster Trabant hatte die noch drin.

Wartburg 311-900 (träum)...

Ralle, wenn Du dann ein 14er Gewinde drin hast, besorg Dir die Kerze NGK B8HS. Ich habe jetzt meine letzte Isolator mit hellgrüner Aufschrift nach ca. 500km verheizt - jetzt fahre ich nur noch NGK.

Sv-enB hat geschrieben:Wollte ich auch gerade schreiben. Mein erster Trabant hatte die noch drin.

Nur das der Trabant eben die 240 (alter Wärmewert) gefahren hat, die entsprechen nach der DDR - Umstellung, ich glaube irgendwann in den frühen 70ern, den heutigen 225.

Der Isolatorschaft vor der Umstellung war glatt! Nach der Umstellung waren diese drei umlaufenden Rillen das Merkmal für den neuen Wärmewert, der durchweg nach unten korrigiert wurde

Als Beispiele

Emmen vorher 280 neuer Wert 260
Trabant vorher 240 neuer Wert 225
Wartburg vorher (200?) neuer Wert 175

Hier ein IMHO falscher Querverweis, wonach es die alten Wärmewerte in 1969 noch gegeben hat

Hatte das auch noch bezog sich auch eher auf die M18. Den Wärmewert habe ich nciht mehr im Kopf, könnte aber 225 oder 240 gewesen sein. War jedenfalls schon 1991 nicht leicht, dafür Kerzen zu bekommen. Viele Läden hatten die nicht und Bosch und Konsorten waren noch nciht angekommen in den Köpfen

ich hatte in meiner emme auch nen kopf mit ner 18er kerze drin. nachdem es aber schwierig war, passende kerzen zu bekommen (wartburg und barkas passen), habe ich mir nen originalen kopf besorgt und fahre nun wieder M14er kerzen...

Unter der Zündkerzenliste steht noch in so einer Art Runenschrift " Gas ist rechts" . Der Sinn erschliesst sich mir nicht. Kann mal jemand übersetzten was der Schreiber damit zum Ausdruck bringen will. Ist das nun pro oder contra rechts?
Gruß, Mecki

mecki hat geschrieben:" Gas ist rechts" . Der Sinn erschliesst sich mir nicht... Ist das nun pro oder contra rechts?
Gruß, Mecki

Gib da mal in die Suche "Nazi" ein, dann erhälst du knapp 1000 Treffer.
Dann gib hier mal Nazi ein und du erhälst 2 Treffer.

Ich gebe zu, "Gas ist rechts" erhält so eine gewisse doppeldeutigkeit.


Ich kenn das noch von mir aus der Heimat. Die Jugendlichen, die "Rechts" waren, die fuhren Simson. Und wenn du denen dann erzählt hast, das der Gründer (Herr Simson) Jude war, dann war das Geschreie groß und man wurde als Lügner bezeichnet. Schließlich ist simson ja ein deutsches Mopet

Naja, bei der Selbstfindung kommen halt manche ins Straucheln....