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Bei Schwiegervaters RT-2 ging heute wärend der Fahrt auf einmal die Ladekontrolllampe an. Die Kohlen an der Lima sind i.O. und liegen am Rotor an. Der Rechte Kontakt vom Regler hat sich an der linken Seite angebacken! Kontakt wieder frei gemacht und saubergeschliffen. Kontrolllampe geht immer noch nicht aus und brennt bei höherer Drehzahl sogar durch! Kabel an der Lima sind auch alle dran. Das einzige was mir nach dem abbauen der Lima aufgefallen ist, dass die Kurbelwelle ein hohes axiales und radiales Spiel besitzt.
Wer kann mir Helfen?

Ein kleines Massekabel am Regler war durchgebrannt. Neuen alten Regler montiert danach i.O.

Ahhhhh....

Ein kleines Massekabel am Regler war durchgebrannt. Neuen alten Regler montiert danach i.O.

Kleiner Tip für "Nicht-ganz-Originalfetischisten": Da gibt es bei Haase einen elektronischen Regler, der perfekt saugend in den Kasten passt und absolut problemfrei seinen Dienst verrichtet, sehr sehr empfehlenswert!

Grüße, Henni, muss auch mal wieder RT fahren...

Wir haben es vor nen großen elektronischen Regler und Serienzündspule, ab den ES-Modellen, in den Seitekasten zu verbauen und nur noch das Zünschloss im Kästchen zu verwenden. Der kleine elektronische Regler kostet ja 45 €, im gegensatz der Große nur 20€.