Lautere Hupe für 6V-Anlage??

von **Ex-User DodgeV8** » 22. September 2008 20:36

Tach zusammen!

Wer von Euch kann mir eine "etwas" lautere Hupe, als die wahrscheinlich orschinal (6V)verbaute empfehlen?? Die von der Hilde klingt wie ein Frettchen auf Turkey!!!

Grüße an alle,

Bernd

von **2Takt-Pit** » 22. September 2008 20:44

Musste die 6V-Hupe aufmachen, Kontakte an der Zunge putzen und nach zusammenbau an der Einstellschraube hinten die gewünschte lautstärke einstellen.
Hat bei mir geholfen :arrow:

sehr laut mit org.6V :lol:

von **Ex User Hermann** » 22. September 2008 23:03

Lautsprecher AN

Mein Favorit für pennende Autofahrer

Was Pit sagt funktioniert bestens, auch uralte Hupen klingen wieder knackig laut ;-)

von **Sv-enB** » 23. September 2008 05:40

Und bei Polo gibt es für 7€ 6Volt-Hupen, die tadellos funktionieren und auch nicht leise sind.

von **Ex-User DodgeV8** » 24. September 2008 07:53

Tach zusammen!

...also wir haben Greenhorns und Newbees auch immer kräftig verars... .. :twisted:

Gewichte für die Wasserwaage holen, das vernickelte Augenmaß polieren, usw....

Ok, entweder Ihr habt mich jetzt dran gekriegt, dann war der Gag mit Lautstärkeannerhupeeinstellen echt gut.......... :?:

Oder,...... STIMMT DAS W I R K L I C H??

Euer ratloser und kopfkratzender Bernd... :confused:

von **kerzengesicht13** » 24. September 2008 08:16

Kein Lautstärkeregler wie am Radio, aber mit Feingefühl richtig einstellen bringt schon was.

von **Andreas** » 24. September 2008 08:18

DodgeV8 hat geschrieben:Oder,...... STIMMT DAS W I R K L I C H??

Ja, das stimmt.

von **ETZChris** » 24. September 2008 08:23

der erste, der offen zugibt, dass er sich hier versarscht vorkommt :respekt:

aber man kann die lautstärke tatsächliche "einstellen"...

von **Ex User Hermann** » 24. September 2008 10:53

DodgeV8 hat geschrieben:Ok, entweder Ihr habt mich jetzt dran gekriegt, dann war der Gag mit Lautstärkeannerhupeeinstellen echt gut..........

Wir sind eigentlich gaaanz lieb!

Die meisten Kfz-Hupen arbeiten nach dem Prinzip des "Wagnerschen Hammers".

Das auf diesem uralten Bild zu sehende Schräubchen am mittleren Bügel, welches oben auf den Kontakt drückt, findet sich auch an den meisten Kfz-Hupen auf der Rückseite. Damit stellt man die Vorspannung (Federkraft) des Kontaktes ein und somit das Ansprechverhalten.

von **Theo** » 24. September 2008 11:05

Sehr gute Ergebnisse erzielt man auch mit einem sogenannten Resonanztrichter!

von **TS Jens** » 24. September 2008 12:08

Hallo

Ich habe den Threat gelesen, und versucht eine 6v Hupe die ich noch liegen hatte,wieder gang bar zu machen.(ich habe leider keine Fotos gemacht).Ich habe alle Kontakte sauber gemacht und mit Kupferpaste eingeschmiert.Und nach dem Zusammenbau habe ich festgestellt die Hupe hört sich noch schlechter an wie vorher??

Es kann auch sein das ich was falsch zusammengebaut habe.Kommen die Membram und der Bügel wo sie aufliegt auf dem Kontaktstift?Hatt vieleicht jemand eine Zeichnung oder ein Foto vom Innenleben??

Gruß Jens

von **Ex User Hermann** » 24. September 2008 12:13

Kupferpaste auf die Kontakte des Unterbrechers??? Das kann nicht funktionieren!!

von **TS Jens** » 24. September 2008 12:16

Was für ein Unterbrecher ??
Ich habe nur die Kabelkontakte eingeschmiert.Ich werde noch ein paar Fotos reinstellen heute abend.

Gruß Jens

von **Ex User Hermann** » 24. September 2008 12:18

Der Unterbrecher ........... das ist das Teil was schwingt, welches Kontakt zum Strom und zur Membrane hat.

von **Ex-User DodgeV8** » 24. September 2008 21:03

Jungs. Ihr seit SPITZE!!!!

Asche auf mein Haupt... :oops:

Sorry, daß ich nur den Anschein haben konnte, nicht ernst genommen zu werden!!

Ihr habt mir in den letzten Tagen schon ganz schön weiter geholfen, jawohl, muß hier mal gesagt werden!

Danke dafür (erstmal...) werd sicher noch mit diversen anderen Fragen hier aufschlagen.

Bis denne dann mal,

Bernd

von **TS Jens** » 24. September 2008 23:49

Hallo

Also ich habe jetzt ein paar Fotos gemacht.

[flash width=400 height=400]http://i140.photobucket.com/albums/r8/Tom-Green/LPIC2543.jpg[/flash]

[flash width=400 height=400]http://i140.photobucket.com/albums/r8/Tom-Green/LPIC2541.jpg[/flash]

Also ist der Unterbrecher die schmale Zunge aus Plaste.

Gruß Jens

von **Ex User Hermann** » 25. September 2008 00:18

Und mit der Schraube stellst Du die Federvorspannung ein.

Die Kontakte welche sich bewegen (also nur der des Unterbrechers) müssen FETTFREI sein! Nix Kupferpaste & Co!

von **Ex User Hermann** » 25. September 2008 00:21

DodgeV8 hat geschrieben:Jungs. Ihr seit SPITZE!!!!

Hmm, warte mal die Realität ab ...........

Nicht vergessen, Du bist nur etwa 140Km von mir entfernt, aber ich bin ja lieb.

Eichy z.B. ist viel näher dran und der wirft große Schatten ............

von **TS Jens** » 25. September 2008 00:39

So auf ein neues.

Mit Unterbrecher meinst du die Plastezunge die unter Metallhalterung hängt.Und die sollte Fettfrei sein.Ok

[flash width=400 height=400]http://i140.photobucket.com/albums/r8/Tom-Green/LPIC2549.jpg[/flash]

Da ich die Hupe unter etwas Zeitdruck auseinander und wieder zusammen gebaut hatte weiß ich nicht ob so alles in Ordnung ist. :gruebel:

[flash width=400 height=400]http://i140.photobucket.com/albums/r8/Tom-Green/LPIC2547.jpg[/flash]

Danke Hermann und Prost (ich habe mir das nächste Bier aufgemacht).Was kostet eigentlich bei dir die Stunde nachMitternachtEletriknachhilfestunde. :lol:

Gruß Jens

von **Ex User Hermann** » 25. September 2008 02:05

Nix, evtl. ein Bier bei nem Treffen, aber nur wennste mir aufs Fell kucken magst :-)

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