Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ahoi!

Ich hab nu schon diverse Händler durchgestöbert, bei keinem konnte ich ne komplette MZ-B- oder Vape Zündung für meine TS 250/1 finden. Wenn dann finde ich nur die Zündung einzeln. Ich weiß das es für Simson die Vape zum Beispiel komplett mit allen Lampen und Stromlaufplan gibt. Ich hab da nich so den Plan um mir das alles einzeln zusammen zu suchen. Hat einer nen Link oder nen Händler der das hat was ich suche?

Gruß und Dank Bort

www.mz-b.de

wie wärs damit.

ansonsten ruf mal bei ente an, bei dem gibts dann immerhin noch ein paar prozent forumsrabbatz

ich habe meine von Zweiradschubert

Ahoi!

Na das geht ja fix hier.... Aber gibt´s die Anlagen immer nur ohne Birnen? Sonst alles dabei was das Herz begehrt?

Gruß Bort

Bei MZ-B ist alles bis auf die Birnen dabei, ja. Die Birnen bekommst Du bei denen aber auch, musst halt extra dazu bestellen.

Bort hat geschrieben:Ahoi!

Na das geht ja fix hier.... Aber gibt´s die Anlagen immer nur ohne Birnen? Sonst alles dabei was das Herz begehrt?

Gruß Bort

Also die Birnen sind nicht bei. Der Lieferumfangs ist doch eigentlich bei MZ-B beschrieben, oder?
Jedenfalls ist die Lima und Zündung komplett dabei, dazu noch ein Relais, Regler, Zündspule, Stecker und Leitungen und auch ein Schaltplan. (So war das jedenfalls bei der ETZ und ES 250)

die bakterie fehlt auch in dem paket

Damit Du nicht erst lange suchen mußt hier der Link zu den Birnen

Powerdynamo

Ich würde empfehlen gleich auf 12 V umzurüsten wenn Du das nicht sowieso schon vor hattest. Wenn Du Hilfe brauchst steht vieles unter Hilfe geschrieben. Ansonsten kannst du die Leuts da auch anmailen- Da werden Sie geholfen...

ich hab das Komplettpaket von mz-b vom Güsi bezogen. Neben den o.a. fehlenden Glühbirnen und Batterie fehlte auch noch der 12V Blinkgeber.
Bin gerade beim Einbau und muss sagen mit die mitgelieferte Einbauanleitung ist sehr gut und auch für ambitionierte Laien verständlich.

Richitg, der Blinkgeber fehlte ja auch noch ... war mir ganz entfallen.

Pass bloß auf, dass Du die Schrauben des Rotors ordentlich fest ziehst (evtl. noch mit Loctite einkleben), sonst zerrupft es Dir die Spulen und das wird teuer.

danke für den Tipp

Ganz zu schweigen von dem fehlenden 12V Zündschloß [schild=2 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Ironie[/schild]

Jetzt mal ernst, sich über "fehlende" 12V Birnen, Batterie und Blinkgeber zu mockieren ist dezent frech. Bei dem Produkt geht es nicht um die Peripherie sondern um das Herz, das mit 12V schlagen soll. Man sollte lieber froh sein, daß es das Zeug überhaupt gibt.

peryc hat geschrieben:Ganz zu schweigen von dem fehlenden 12V Zündschloß [schild=2 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Ironie[/schild]
.

Du hast die 12V Schalter vergessen !!!!!

SCNR

Und im Ernst, die Hupe. Wobei die 6V Hupe auch mit 12V funktionieren soll.

Ja, die Jugend hat schon Ansprüche....

Hallo Leute,
--- ALter Beitrag

auch ich habe meine ES250/2 auf MZ-B komplett umgerüstet. Die erste größere Tour ca. 600 km und noch einige mehr habe ich auch schon hinter mir. Absolut super Sache. Schönes H4 Licht, besseres Laufverhalten ohne Aussetzer. Das Blinkrelais habe ich von Louis. http://www.louis.de/_30de361ae40d50.... ... &anzeige=0

Als Batterie habe ich, glaube ich eine 5 AH Batterie. War bei einem örtlichen Autoteilezulieferer, ATD. Hab die 6 V Batterie mitgenommen und gesagt dass ich eine in der Größe für 12 V brauche. Bisher keine Probleme.
--
Den Rest unten habe ich jetzt auch fertig.
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Jetzt suche ich noch einen H4 Reflektor der nicht so flach ist, ein Kedderband, einen Tachoantrieb für 17 Zähne, dafür kannn ich dann einen mit 21 Zähnen abgeben.

Gruß
Dieter

Norbert hat geschrieben: Wobei die 6V Hupe auch mit 12V funktionieren soll.

Hupe tutet, man trötet ja nur einmal alle zwei Jahre

Ich habe ein H4 Refelktor vom Trabent genommen. Funktioniet wunderbar. Man muss den halt nur ausrichten.

Mal nebenbei, wer sich hier über fehlende Leuchtmittel aufregt o.ä der sollte mal über den eigentlichen Sinn machdenken von dieser Anlage.

Ich bin aich scher, wenn ihr ne mail an MZ-B schreibt mit eurem Anliegen das sie auch ein Komplettpacket machen (mit allem drum und dran). Dort sind sehr nette und kompetenet Leute vor Ort / am Tel.

In dem sinne

Das wichtigste nicht vergessen: den passenden Abzieher gleich mitordern... Ein paar Tage warten auf einen, der dann evtl. nicht passt ist Sch...

Habe bei meiner auch eine MZ-B Anlage drinnen,die Läuft jetzt schon 6000 Km ohne
Probleme und auch ohne Wartung reibungslos.

Die paar Lampen bekommt mann auch in Zubehörladen oder Supermärkten wie Globus,
Real,Kaufland usw.

Reflektor von ETZ oder der Pappe.

Blinkrelais habe ich von Louise gekauft.

Batterie gibts da auch.


Gruß René

Norbert hat geschrieben:Und im Ernst, die Hupe. Wobei die 6V Hupe auch mit 12V funktionieren soll.

Ja die tut, schreit deftig laut. Und sie überlebt die 12V auch solange man nicht auf Dauerhupen verfällt.

Ahoi!

peryc hat geschrieben:Ganz zu schweigen von dem fehlenden 12V Zündschloß [schild=2 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Ironie[/schild]

Jetzt mal ernst, sich über "fehlende" 12V Birnen, Batterie und Blinkgeber zu mockieren ist dezent frech. .

Norbert hat geschrieben:Du hast die 12V Schalter vergessen !!!!!

SCNR

Ja, die Jugend hat schon Ansprüche....

Solche Äusserungen verderben einem den Spaß an der Sache. Niemand hat hier über fehlende Teile gemeckert, sondern lediglich gefragt, ob die Zündung nicht komplett käuflich ist. Inner Simson-Ecke gibts das so schon seit Jahren, das ist n schönes Rundum-Sorglospaket. So wie die Zündung für die MZ angeboten wird, bleiben da für den Laien ein paar Fragen offen. Die zu stellen, scheint unerwünscht zu sein. Muss doch nicht sein.

Gruß Bort

Die zu stellen, scheint unerwünscht zu sein. Muss doch nicht sein.

Gewöhn dich hier daran.

Will ich aber nicht. Man kann doch vernünftige Antworten erwarten.

wenn etwas nicht im online-shop zum anklicken steht, kann man bei allen händlern telefonisch oder per mail angebote einholen. wo ist also das problem??? achso...man muß selbst tätig werden

und fragen kann mir hier gerne stellen - aber man sollte auch mit antworten rechnen, die einem vllt. nicht in den kram passen und diese auch akzeptieren.

Bort hat geschrieben:Solche Äusserungen verderben einem den Spaß an der Sache. Niemand hat hier über fehlende Teile gemeckert, sondern lediglich gefragt, ob die Zündung nicht komplett käuflich ist... So wie die Zündung für die MZ angeboten wird, bleiben da für den Laien ein paar Fragen offen. Die zu stellen, scheint unerwünscht zu sein. Muss doch nicht sein.

Entschuldige, aber die Zündung wird komplett angeboten. Mehr noch, Du bekommst sogar noch den 12V Generator dazu.

Was Du suchst ist ein 12V Vollpaket mit Zündanlage, Generator, Batterie, Lampen, Relais...daher auch die dummen Sprüche auf eine (in diesem Fall) dumme "Beschwerde".

Hallo,
ich hatte mir 2001 eine Vape für die ES 250/2 gekauft und bin über ca. 25.000 Km sehr zufrieden damit gefahren. Nach ein paar Wochen ist zwar das tschechische Relais durchgebrannt, als ich auf einer Tour mit meiner Liebsten war. Ersatz von Hella war zügig gefunden. Damals kostete die Anlage übrigens noch 320,- DM. Jetzt stehe ich vor der Entscheidung mit eine 12 Volt Anlage für die TS 150 zu kaufen. Passt jetzt nicht so richtig zur Frage, aber vielleicht ist ja jemand an der Erfahrung interessiert.
Gruß aus Münster, Peter

Aber immer doch. Ich schwanke bei meiner ES150/1 noch trotz den guten Erfahrungen bei meinem ES250/2 Gespann. Aber ich will bei der kleinen soweit wie möglich original bleiben, solange es nicht wirkliche Probleme gibt.

Gruß
Dieter aus Dortmund