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Meine Suche nach einem anderen Tacho war erfolgreich, nur hat der neue Tacho zwei Anschlußfähnchen mehr als der alte Tacho.

Im Bild links der alte Tacho (ich hoffe, dieser wäre richtig verkabelt gewesen) und rechts das neue Exemplar.

Ist der bis dahin korrekt verkabelt?
Was gehört an die Fragezeichen?
Ich denke, an das obere Fähnchen (an der Ladekontrolle) ebenfalls 15/54 vom Zündschloß?!
Was kommt dann noch an das Fähnchen von der Tachobeleuchtung?

Das ist ein Masseanschluss - also minus.

Grüße, Peter.

Nix bzw. Masse

Moin.

Das Fähnchen an der Tachobeleuchtung dürfte Minus (Masse) sein.

Das der Ladekontrolle gehört an die Lichtmaschine. Für mehr muss
man wissen, welche Lichtmaschine (Motorrad)Verwendung findet,
siehe Schaltbild dort.

so passt es ...

Bei dem "Neuen" fehlt praktisch die Brücke, die wir neulich schon angesprochen hatten und wo bis dahin nur Pit den Tacho mit der internen Brücke hatte.
Du musst also nun tatsächlich die 15/54 in ein Y-Kabel umwandeln und beide Sockel der Kontrolllampen beschalten

Ok, das mit der Brücke kann ich nachvollziehen.
Aber warum brauchen die Beleuchtungslämpchen plötzlich ein eigenes Massefähnchen was sie vorher nicht hatten?
Pit (glaube ich) schrub doch, die Masse käme über die Welle bzw. über den Befestigungsbügel.
Vielleicht wg. der Plaste-Rändelschraube?

weil der neue Tacho isoliert ist. Die Hülle hat keine Kontakt zur Masse wenn ich nicht irre

An manchen Bügeln ist da sogar eine Kontaktfahne für den Masseanschluss, denke da zB. an die Vopo mit Plastearmaturenbrett
Und Masse, egal wenns auch nicht viel ist, über die Welle, das wäre Murks

öhm ?!?!? will ja nix sagen, aber ist "Blau" nicht normalerweise die fernlicht kontrolle und nicht der leerlauf? nicht das du dann was grundsätzlich verkehrt anschließt ?

Neeee bei der 6V-Elektrik ist das Leerlaufkabel blau. Fernlichkontrolle haben die werksseitig nicht. (Ausgenommen Exportmotorräder z.B für Ungarn)