von mz-henni » 29. Januar 2009 10:28
Wie Paule schon schrieb, Schmierfilz ölen und richtig einstellen.
Wenn es dann nicht besser ist, liegt die Ursache wohl etwas tiefer...Hat dein rechtes Kurbelwellenlager vielleicht soviel Luft, das der Rotor den Stator berühren kann? Mal am Hubzapfen wackeln, dort sollte kein Spiel zu fühlen sein.
Grüße, Henni
Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichenIn diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby:
www.eichenberger-waldbahn.de
Fuhrpark: Noch im Bestand:
RT 125/2
ES 175/2
TS 250/1
ETZ 125
RE Bullet 500
BMW R100GS PD
MB W124 250D T