Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo! ich habe eine saxon in Tausent Teile zerlegt gekuft,und wieder zusammen gesetzt. Nach der ersten fahrt habe ich fesgestellt das die Ladekontrolle glimmt, aber ich weis nicht so richtig wo ich nach dem Fehler suchen soll.

am besten du nimmst dir mal nen Schaltplan und guckst nochmal durch ob alles am richtigen platz ist , ich vermute mal am Regler oder an der Lima ist was verkehrt geklemmt , im schlimmsten Fall ist eines der beiden im Eimer - aber so genau kenn ich mich mit dem neumodischen Krams nich aus

ich hab grad nochmal bei der zündung reingeschaut,da ist bei einer Kohle das Kabel geflikt. Ich werde mir mal zwei neue besorgen und dann mal sehen was sich tut.

Hier gehts hauptsächlich um die "neuen" 125er

2092sebastian hat geschrieben:Hallo! ich habe eine saxon in Tausent Teile zerlegt gekuft,und wieder zusammen gesetzt. Nach der ersten fahrt habe ich fesgestellt das die Ladekontrolle glimmt, aber ich weis nicht so richtig wo ich nach dem Fehler suchen soll.

Wenn die SAXON 125 die gleiche LiMa wie die ETZ hat und sich möglicherweise nur durch einen
elektronischen anstatt elektromechanischen Regler von ihr unterscheidet, solltest du mal den Abschnitt
V.4.2 in der MZ-Elektrik lesen.

Gruß
Lothar

knut hat geschrieben:Hier gehts hauptsächlich um die "neuen" 125er

die saxon ist aber ne normale ETZ im look der tour!!!

von daher ist er hier schon richtig

vieleicht kann ich die sch.... pvl Zündung gleich rausschmeisen und was ordentliches einbauen??

Kannst du natürlich machen, aber ich würde trotzdem erstmal alles was mit der Zündung/LiMa zu tun hat kontrollieren:

- Kohlen tauschen
- Schleifringe i.O., keine tiefen Riefen?
- Rotor durchmessen, war bei mir mal kaputt und hat das Verhalten deiner Saxon erzeugt

Lass dir Zeit bei der Fehlersuche, sonst wachsen dir graue Haare oder sie fallen dir aus. Sieht man bei mir.

magsd hat geschrieben:Kannst du natürlich machen, aber ich würde trotzdem erstmal alles was mit der Zündung/LiMa zu tun hat kontrollieren:

- Kohlen tauschen
- Schleifringe i.O., keine tiefen Riefen?
- Rotor durchmessen, war bei mir mal kaputt und hat das Verhalten deiner Saxon erzeugt

Lass dir Zeit bei der Fehlersuche, sonst wachsen dir graue Haare oder sie fallen dir aus. Sieht man bei mir.

hast recht, ich warte erstmal auf besseres Wetter und dann werd ich mich in ruhe noch mal ransetzen!!!

Juhu ich hab den Fehler gefunden,ein Sicherungshalter war ausgeklappert!!!!!

Na dann Glückwunsch zur "Genaralreparatur" !

Ich wäre froh wenn das alles gewesen währe, da warten noch Tausent kleine dinge auf mich!!!!

Glück auf!