Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wer kann mir sagen,warum meine Blinklichter -MZ TS 250/1-so verdammt schwach leuchten.
Bei laufenden Motor gehen die Dinger zu schnell,bei Motor aus - wollen sie erst gar nicht und dann nur ganz schwach.
Wenn mir jemand Tipp´s geben kann!?

Mit besten Grüssen an alle MZler

Batterie zu schwach?

6 oder 12 V ?

Hallo,das ging ja schnell!!!

6Volt ,Batterie neu!

fdberlin hat geschrieben:Batterie neu!

Könnte trotzdem leer sein ......

fdberlin hat geschrieben:6Volt ,Batterie neu!

auch geladen ? alle kontakte gereinigt ?

schwache batterie in verbindung mit dem originalen hitzedraht-blinkgeber.

batterie laden und einen elektronischen blinkgeber verbauen.

Der ( wahrscheinlich ) alte Heisdraht-Blinkgeber zieht mehr Strom als die Binker zusammen. Am besten gegen einen elektronischen tauschen, die Vorteile sind richtig helle Blinker und konstante Blinkfrequenz, nur eine eventuelle Blinkkontrolleuchte muß dann abgeklemt werden.
Gruß Axel

genau kontakte prüfen... batterie prüfen nur weil neu muss sie nicht geladen bzw. heil sein...

blinkgeber zwecks geschwindigkeit wie Chris schon schrieb auf elektronisch tauschen...

ad40 hat geschrieben: nur eine eventuelle Blinkkontrolleuchte muß dann abgeklemt werden.
Gruß Axel

Nichtmal das. Habe elekt. Blinkgeber 12 V samt Blinkkontrollleuchte in der TS ... dafür keine Ladekontrolle mehr. Kann man je nach Geschmack Prioritäten setzen.

@ Compost :
also soweit ich weis, und bei meinem ist das definitv so, muss an den 6VBlinkgebern die Kontrollleuchte weg.
Gruß Axel

Hallo nochmal

Werde Eure Ratschläge mal durchtesten,- aber früher hatten wir doch auch keine Elektronischen Geber gehabt, und die 6V Strömlinge haben sich doch auch nicht geändert,kann es dann nicht auch daran liegen,das die einfachen Geber einfach schon zu alt sind?
Sorry,ich weiss-Blöde Frage,--nächste Frage!!!

Früher musste man aber auch nicht tagsüber mit Licht fahren, so dass die etwas schwachbrüstige 6V-Lichtmaschiene der MZ ausreichte

fdberlin hat geschrieben:...aber früher hatten wir doch auch keine Elektronischen Geber gehabt, und die 6V Strömlinge haben sich doch auch nicht geändert ...

Da bin ich einer Meinung mit dir! Du kannst das einfach testen:

Bau den Blinkgeber vorsichtig aus. Nimm eine Blinkerbirne und eine gut geladene 6V-Motorradbatterie.
Verbinde Batt+ mit Blinkgeber(49), anderer Kontakt Blinkgeber(49a) mit Birne, anderer Kontakt Birne mit Batt-.

Wenn das jetzt zufriedenstellend blinkt, weißt du, wo du zu hohe Spannungsabfälle suchen musst: Kabelverbindungen im Motorrad, Zündschloss, Sicherung, Blinkerschalter

Wenn das Problem noch immer besteht, dann haben deine Glühbirnen die falsche Leistung und/oder der Blinkgeber ist tatsächlich müde oder der falsche.

Gruß
Lothar

@Lorchen: Die "Birnen" sind speziell für dich...