Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallöle..

Mal eine Frage an euch.

Ich fahre eine ETZ 250 BJ 1988 ,mit Elektronischer Zündung... Stehe ich mal für 2 Min. auf einer Abbiegerspur und setze den Blinker, ist die Batterie immer recht schnell erschöpft... Auch bei ausgeschaltetem Motor reicht der Batteriestrom nicht mal
für die Hupe. Ist das bei euch auch so???Schätze ehr nicht.

Welche Ursache kann das haben? Stromdurchfluss eines Kabels nicht ausreichend? Ladeanlage beschädigt?

wie alt ist denn die batterie? vieleicht ist ne neue fällig.
fahr mal zu atu und lass durchmessen, ob die lichtmaschine genügend strom rüberschickt.....oder selber messen, wenn du ein multimeter da hast.

Hast du denn schon mal ein Voltmeter angeschlossen ?

Hallo ETZ_250,

besorg dir mal ein Multimeter und miss die Spannung der Batterie. Sie sollte mindestens 12 Volt haben. Bei laufenden Motor sollten an der Batterie ca. 14 Volt anliegen.

Ich vermute aber eher eine altersschwache Batterie.

Viele Grüße
Enrico

Batterie ist 3 Monat6e alt. Hatte Sie neulich mal gemessen und sie zeigt 12V bei abgeschaltetem Motor und etwas mehr als
14 V bei laufendem Motor. War aber kurz nach dem ich eine Lange strecke gefahren bin und selten einen Verbraucher (Blinker) verwendet habe. Multimeter habe ich, da ich noch nich so lange MZ fahre, dachte ich, is nichts unnormales. Bei ner Simmer isses ja auch niczh unbedingt anders.

Mach nochmal eine aktuelle Messung.

Grüße
Enrico

Leerlaufspannung und Spannung bei Ladung scheinen halbwegs ok. Wie isses denn, wenn Verbraucher zugeschaltet werden? Geht die Spannung dann(bei Lastlauf des Motors) in die Knie? Klingt irgendwie nach Kupferwurm im Leitungsnetz. Du hast sicher noch den Original-Blinkgeber verbaut, gelle. Tipp: Zum Thema Strom gibt´s hier massig zu lesen, FAQ halt