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N'abend.

Da ich dat Moped neu und keine Rep.-anleitung hab,hoff ich hier auf Hilfe.
Meine Leerlaufkontrolle an de ETZ 150 leuchtet permanent.
Da se nunmal da is will ich se auch nich einfach abklemmen.
Kann man die irgendwo einstellen???

Gruß Sven

Wahrscheinlich wird das Kabel auf dem Weg zum Schalter geklemmt
und hat dadurch Masseschluß .
Grüße...

Der Leerlaufschalter ist ein Masseschalter. Leg mal den Leerlauf ein. Mach dann den großen Lichtmaschinenseitendeckel ab und löse das Kabel vom Schalter (1).



A Leuchtet sie und das Kabel ist ab hat sich mit Sicherheit das Kabel irgendwo gequetscht oder auf Masse gelegt bzw.
prüf mal die Isolation des Kabels unterm Limadeckel. Meist ist sie durch Fett und Öl spröde und brüchig.

B Leuchtet sie nicht, dann dreh mal den Schalter raus (SW 13) und prüf ob du nur im Leerlauf in dem Loch für den Schalter eine blanke Stelle siehst. In allen anderen Gängen muss ne Plasteschicht sichtbar sein. Prüf auchmal den Leerlaufkontaktschalter. Nicht das er Haarisse o.ä hat. Die Kugel unten ist übrigens federbelastet und darf nicht in einer Stellung hängen.

shasa hat geschrieben:Da ich dat Moped neu und keine Rep.-anleitung hab

Bedienungsanleitung und auch eine Reparaturanleitung (englisch) findest du bei miraculis

Hallo Shasa,
na entlich mal wieder jemand aus der Nähe....
Ja, iss so wie meine Vorposter sagen, einstellen kannste da nüscht, höchstens den Schalter wechseln....
Literatur besorgen wär nich die schlechteste Idee und sei's nur als Download.

hi shasa,
willkommen her im forum. schließe mich meinen vorrednern an. wenn du trotz allem probs mit der etze hast pn an martin oder meinereiner und wir schaun uns das ganze mal vor ort an, dafür hat man schließlich nachbarn.

Ja hallo auch.
Immer nett Leute in der Nähe zu haben.Werd mich nu mal der Technik wieder widmen,nachdem ich grad erst vom Balaton zurück bin.
Nein noch nich mit de ETZ,mit's Womo.Bin häufig unter der Woche in de Garage (ehem.LKW-Hallen vom alten Plattenwerk).
Nu is unteranderem MAXI Kraft auf dem Gelände.
Nich immer am Bike,da ich noch mehr zu schraubern hab.

Gruß Sven