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Ist das bei euch auch schonmal passiert das diese Bremslichtschalter an der ETZ mit SB nicht sehr lange halten ?
Ich darf mir jetzte schon den 3. kaufen innerhalb von 3 Monaten. Gibt es irgendwelche alternativen als das Ding oben am Bremshebel ?

Die Nachbaudinger sind Mist.
3 Stck innert 3 Monaten sind allerdings bisschen viele.

Gute Alternativen gibts meines Wissens nach nicht.
Es sei denn Du gehst auf GRIMECA. Da haste denn Ruhe. Allerdings biste incl. Stahlflex auch ueber EUR 100 los.
Ich persoenlich wechsele den Schalter alle 2 Jahre. Braucht denn nur ca. 2h zu funktionieren. Ud das tut er zuverlaessig.

frag nach bei ENTE, der Stahlflexschlauch kostet bei ihm ca. 25 € Schalter und Übergangsstück mußt du nachfragen!

nen bekannter von mir vertreibt simson und mz teile, er sagte dazu das von 10 stück einer richtig funktioniert,er sei auch ständig am zurück schicken,
einfach müll diese nachbau teile

Kann aber auch sein das es ne Einstellungssache ist?

Den Schalter soweit reindrehen das das B.licht gerade aus geht und dann kontern.

Aquaking hat geschrieben:Ist das bei euch auch schonmal passiert das diese Bremslichtschalter an der ETZ mit SB nicht sehr lange halten ?
Ich darf mir jetzte schon den 3. kaufen innerhalb von 3 Monaten. Gibt es irgendwelche alternativen als das Ding oben am Bremshebel ?

Ja, gibt es. Und zwar von Magura. MZ-B führt diese zum Beispiel. Kostet, glaube ich um 10€.

Ich hab mir bei ENTE ne Stahlflexleitung und nen hydraulischen Schalter gekauft.
Funktioniert wunderbar!

wollt ich auch grad sagen. hydraulischer schalter ...

stahlflex interessiert mich auch schon seit einer weile aber das problem ist das ich nur ein armer schüler bin.
gibts sehr große unterschiede zwischen den bremslicht schaltern aus ddr zeiten und den nachbauprodukten ? weil ich hab bei 2rad schubert gesehn das der beide im angebot hat. ( ddr produktion 2,80 € - brd produktion 1,99 € )

Anscheinend gibt es schon Unterschiede, der DDR Schalter funktioniert, so richtig eingestellt, nämlich...

Grüße, Henni