Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin vorgestern mit meiner Emme unterwegs gewesen. Sie lief prima, ohne murren, ohne knurren. Bis es dann aus heiterem Himmel nicht mehr weiter ging. Sie hat sich einfach verabschiedet und ging aus.

Zuhause hab ich dann festgestellt, dass sie keinen Funken hat. Zündkerze gewechselt, nix. Kerzenstecker gewechselt, nix. Zündspule (also die am anderen Ende des Zündkabels) auch nix.

Was kann denn das sein? Hattet ihr schon ähnliche Ausfälle??

Das blöde ist, ich hab von Elektrik keine Ahnung.

Gruß Bernd

Hallo,
tut mir sehr leid für Dich! Mir geht es ähnlich, da bist Du bei MZ und hier im Forum völlig aufgeschmissen.
Ich bin auch "Kabellegastheniker"..............
Alles Gute
Ralf

(Mir hilft heute ein alter Freund, der mal KFZ-Elektriker gelernt hatte, ich komme alleine auch nicht weiter)

von Maure » 3/5/2009, 04:20

oje, das hat dich aber früh aufwachen lassen.

Du brauchst ein Messgerät, und man muß auch wissen, was du fährst.
Bei deinen Angaben kann dir net geholfen werden.

Soviel schonmal:

Sicherung OK?

An der Zündspule sind 3 Anschlüse:
a zur Zündkerze
b Bordspannung bei zündung an
c Zum Unterbrecher (mal Masse, mal nicht)

Les mal hier :
http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/Elektrik.htm
und bei Ähnlichen Fehlern anderer User.

Gruß
Jürgen

Ferndiagnose bei sowas ist fast unmöglich.

Am ehesten würde ich darauf tippen, daß eine Sicherung durch ist, der Sicherungskasten nen Wackler hat oder ein Kabel, oder sogar ein Kabel durchgebrannt ist - letzteres war mal bei mir der Fall für den einzigen Zwangsstopp mit meiner TS150.

Gruß Alex

unterbrecherzündung? mal den kondensator wechseln.

...bzw. den Unterbrecher selbst genau inspizieren. Manchmal brach schon unvermittelt die Nase ab, die auf dem Nocken läuft. und Ruhe war.

Ralf TS hat geschrieben:Hallo,
tut mir sehr leid für Dich! Mir geht es ähnlich, da bist Du bei MZ und hier im Forum völlig aufgeschmissen.
Ich bin auch "Kabellegastheniker"..............
Alles Gute
Ralf

(Mir hilft heute ein alter Freund, der mal KFZ-Elektriker gelernt hatte, ich komme alleine auch nicht weiter)

Wie jetzt? Wir versuchen doch eigentlich immer zu helfen! Ist manches Mal auch nich ganz 100%ig richtig, was ich schreibe, aber immer mit dem Vorsatz zu helfen!!
Wenn ich mir anschaue was er uns als "Ausgangspunkt" genannt hat....nich mal WAS es für 'ne Emme ist - da könnt es tausend Ursachen haben....

Nimms nicht persönlich Maddin, ich glaube Ralf TS meint das anders. Hilfe bekommt man hier schon, aber die Grundlagen der Elektrik kann man online schlecht erklären und noch weniger gut begreifen. Ich find´s gut wenn Foristi wie Bernd und Ralf TS dazu stehen, von Elektrik keine Ahnung zu haben. Dann ist es wahrscheinlich auch besser, wenn die Fehlersuche vor Ort von Leuten vorgenommen wird, die wissen warum rot = blau ist und + = -

Ralle hat geschrieben:Nimms nicht persönlich Maddin, ich glaube Ralf TS meint das anders. Hilfe bekommt man hier schon, aber die Grundlagen der Elektrik kann man online schlecht erklären und noch weniger gut begreifen. Ich find´s gut wenn Foristi wie Bernd und Ralf TS dazu stehen, von Elektrik keine Ahnung zu haben. Dann ist es wahrscheinlich auch besser, wenn die Fehlersuche vor Ort von Leuten vorgenommen wird, die wissen warum rot = blau ist und + = -

Ja, da haste wohl Recht. Vor Ort watt erklährt iss immer besser! Aber wenn er schreibt "... bei MZ und hier im Forum völlig aufgeschmissen." dann frage ich mich schon, was er uns damit sagen will!
Na gut, regen ich mich ma wieder ab und warte ma, wann mehr details von "Maure" - Bernd kommen, wa?

PS: Die Elektrik der Zschopauer Zweiräder iss ja nüscht Schwieriges, watt man nich begreifen kann. Meißtens gibts in den Strompfaden 'nen Schalter und 'nen Verbraucher, mehr nich....

sicherungen und kabel am sicherungshalter pürfen! vielleicht nur was abvibriert?!? hatte ich auch schonmal
gruss maik.

Prüf Deine Frontscheinwerferbirne!! Bei mir ging auch mal plötzlich nixx mehr - Birne gewechsteltweil defekt - ging wieder obs daran lag weiss ch nicht, hat aber gefunzt

Ralle hat geschrieben:Nimms nicht persönlich Maddin, ich glaube Ralf TS meint das anders. Hilfe bekommt man hier schon, aber die Grundlagen der Elektrik kann man online schlecht erklären und noch weniger gut begreifen. Ich find´s gut wenn Foristi wie Bernd und Ralf TS dazu stehen, von Elektrik keine Ahnung zu haben. Dann ist es wahrscheinlich auch besser, wenn die Fehlersuche vor Ort von Leuten vorgenommen wird, die wissen warum rot = blau ist und + = -

Danke! So in der Art habe ich es auch gemeint.
Ich habe damit Niemanden gemeint, oder angreifen wollen!
Gestern, als der Kollege da war, habe ich mehr über meine
MZ-Elektrik gelernt, als 10x N+M lesen!

Grüße Ralf

Ralf TS hat geschrieben:Gestern, als der Kollege da war, habe ich mehr über meine
MZ-Elektrik gelernt, als 10x N+M lesen!

Grüße Ralf

Nichts gegen N+M, ist wirklich sehr hilfreich. Aber jemand der noch keine Ahnung von KFZ-Elektrik hat, sollte sich auch heutzutage erst einmal den Kupferwurm von C. H. antun. Das ist noch besser als ein Nachmittag mit einem KFZ-Elektriker. Leider gab es zu Hertwecks Zeiten noch keine Drehstromlichtmaschinen. Das Thema muss man sich dann woandersbeseorgen.

mfg


Günni

Hallo Günni,
der Hertweck stand mal im Bücherregal, sogar! Keine Ahnung, wo der , wahrscheinlich beim Umzug oder Verliehen, hin ist!?
Gruß Ralf

EDIT: der, der hier war, kann sehr gut erklären!

So gehts halt, wenn man übermüdet hier was reinschreibt.

Es handelt sich um eine ETZ 250 mit elektronischer Zündung. So wie es aussieht scheint es eine originale aus dem Jahr 1986 (Baujahr der Emme) zu sein.

Nach unsere Junior gestern einen Neuber - Müller aus dem Hut gezaubert hatte und wir anfingen zu überprüfen, stand die Fehlerquelle fest: Das Steuerteil hat sich verabschiedet.

Ein neues ist schon bei AKF.de bestellt.

Hoffe das es jetzt erst mal reicht mir Pannen und Pleiten.

Gruß Bernd