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Habe mal eine Frage ich möchete bei meiner ts 250/1 eine Elektroniche zündanlage 12 Volt 150 watt einbauen.
Nun zu meiner Frage muss ich an er Ts wenn ich Blinker dran habe einen Glättungskondensator anschließen?

Moin Moin,
also ich hab die E-Zündung von MZ-B und die hab ich so angeschlossen wie es da steht. Den Glättungskondensator hab ich nicht gefunden und auch keinen eingebaut.
Weiß auch garnicht was das sein soll. (Älter werden wir von alleine und dieser Humbuck mit keine Falten und so )

Das geht alles und Blinken tut Sie auch.

hier steht aber was davon http://www.sausewind-shop.com/sausewind ... 2&offset=0

Wenn Du eine Batterie verbaut hast (wozu ICH dringend aus vielbesprochenen Gründen rate), keine Panik, brauchste den nicht!!

Genau der Kondensator muss nur verbaut werden wenn das System ohne Batterie gefahren werden soll ansonsten übernimmt die Batterie die Funktion des Kondensator.
Würde man nicht eins von beiden verwenden würden die Blinker nicht gehen da der Blinkgeber die Spannungsimpulse nich verarbeiten kann.

Gruß Chris

In einem großen Internet - Auktionshaus mit "e", habe ich gesehen das es für simson herrlich komplette Umbausätze von 6 auf 12 V gibt. Da ist alles dabei, von der Kompl. Zündanlage über Hupe, Glühlampen bis Batterie und dem ganzen Gedöns. Warum gibt`s sowas nicht für meine 250/1 oder habe ich nicht richtig recherchiert?

Gruß Heiko

TS-Schluze hat geschrieben:....habe ich gesehen das es für simson herrlich komplette Umbausätze von 6 auf 12 V gibt.....

Also mit 'ner Vape hätteste schon mal Lima+Zündung! Und die Lampen? Na das wirste doch selba hinbekommen die zu käufen (Hupe? Kannste die 6V-Elli weiter benützen).....
Batterie, hab'sch DIESE bei mir drinn.


Vergiss den Blinkgeber nich!!

Hallo

Ich habe mal eine Frage was ist ein Glättungskondensator ??
Oder kann man einen normalen Kondensator einfach nehmen und einbauen?Oder braucht man einen spezielen?

Gruß Jens

Bei der Vape im S51 hab ich 'ne Zeit lang 3 gewöhnliche Elkos a 2200µF/25V parallel geschaltet, hat einwandfrei funktioniert.
Bei Standgas wurde es eng mit der Spannung für die Blinker, aber wenn das Gas so um 2000 U/min gehalten wurde, ging es prima.

Ja, vom Prinzip her geht da jeder Elko. Nur die Kapazität sollte schon stümmen und so um die 2200 yF waren das glaub ich. Mehr iss auch nich schlümm, nur weniger sollten es nicht sein. Spannungsfestigkeit bis ca.30 V sollte ausreichen, oder?

Ein "Glättungs"kondensator ist nur eine Wortschöpfung, also ansich nichts besonderes. Er übernimmt die Glättung der pulsierenden Gleichspannung, was eigentlich die Batterie machen sollte in unseren Emmen....

MzFlöhaBiker hat geschrieben: ich möchete bei meiner ts 250/1 eine Elektroniche zündanlage 12 Volt 150 watt einbauen.

wenn die Zündung schon 150 Watt braucht dann bleibt kein bischen elektr. Leistung mehr übrig für
den ganzen Rest !

SCNR

@Norbert: Lass uns Haare spalten, wo iss Hammer und Meißel?

derMaddin hat geschrieben:@Norbert: Lass uns Haare spalten, wo iss Hammer und Meißel?

Martin, lass den Fred ganz

O.K., armer Fred werd ich ihm mal nichts zu Leide tun, nich?