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Moin, ich hab ein Problem mit der TS 250/1 die ich restauriert habe. Die Sicherungen werden heiß, sobalb die Zündung eingeschalten wird. Ich hab einen Schaltplan, die Schaltung stimmt aber sobald ich Saft drauf gebe, kommen beide Sicherungen, sie werden heiß. Bei einer Kontrolle der Kabel und der Anschlüsse hab ich auch nichts gefunden. Die restliche elektrik (Blinker, Licht, etc.) funzt. Ich habe also keine Ahnung wo der Fehler liegt. Das Zündschloss hab ich auch schon getauscht, nichts.

Verschoben in Elektrik.

Gedanken mache ich mir heute früh.

Lorchen hat geschrieben:Verschoben in Elektrik.

Gedanken mache ich mir heute früh.

Mach mal. Ich muss noch bis 5 hier sitzen.

Mich wundert, daß Licht und Blinker funktionieren. Ist denn der Kurzschluß schon, wenn Du nur Zündung einschaltest? Sind alle Lämpchen für die Beleuchtung von Tacho und Drehzahlmesser drin oder fehlt da eins?

jo wie gesagt Zündung An Sicherung heiß. Wenn ich einen Abnehmer wie Licht zu Schalte , erhitzen sie sich noch schneller. Ich hab dann alle Kabel abgezogen, die Zündung eingeschaltet und alles nacheinander wieder angesteckt. Aber sobald ich das rote Hauptstromkabel anklemme kommen die Sicherungen. also hab ich wieder alles abgeklemmt und nur das rote angeklemmt und die Sicherungen sind auch heiß geworden. Ein Austausch des Zündschlosses und der Spule hat sich auch nichts getan. Ich weis mir echt keinen Rat mehr

Moin,

Den Kurzen im Kabelsalat wirst Du wohl suchen müssen, dat hilft nix...

Klemm' anstelle der Sicherungen zwei größere Glühlampen (6V/40W) rein, dann kannst Du in Ruhe auf die Suche gehen. Und mach die Halterungen der Sicherungen frei von Dreck und Oxyd.

Passenden Schaltplan zur Hand und los geht's...

Gruß Harald

@ Harry,der Sichurungskasten is neu aber das mit den Glühbirnen is ne gute Idee, muss ich mal testen.

Ich habe ein ähnliches Problem, bei meiner Mopete knallen die 8A-Sicherungen immer durch.
Da ich keinen Fehler gefunden habe, habe ich nun 16A-Sicherungen eingesetzt, welche Sicherungen gehören eigentlich original in die 6Volt-TS?

Moin,

Schau' in den oben verlinkten Schaltplan...aber 16A sollten das schon sein...

Gruß Harald

Dann bin ich ja beruhigt dass die 16er die richtigen sind..........danke schön