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Moin!
Bitte um schnelle Antwort:
Ich benötige für meine TS 250/1 eine neue Batterie.
Heute, nach Feierabend möchte ich mir bei Louis eine mitnehmen.....

Habe ich es richtig in Erinnerung??
Die Batterie ist 6 V 12 Ah ??

Danke

Hab gerade mal nachgeschaut. Die Angaben stimmen, solche ein Batterie ist von Nöten.

@Hauni: Auf die Größe achten! Es gibt Batterien die in der Bauform abweichen, diese sind etwa 160mm lang (nicht hoch). Du brauchst eine Länge von ca. 120mm, Breite ca. 60mm, Höhe ca. 131mm.

Bei Louis wäre das die "DELO" Batterie 6N11A-1B, Best Nr.: 10036612, Preis 16,95?

Ob 11Ah oder 12Ah ist dabei völlig Banane.

Übrigens: Du kannst getrost die günstigen DELO Batterien nehmen, eine VARTA (knapp 30 Euro) hat praktisch nur eine andere Beschriftung.

Danke
Super

Dann werde ich gleich mal losfahren

Hermann hat geschrieben:...Übrigens: Du kannst getrost die günstigen DELO Batterien nehmen, eine VARTA (knapp 30 Euro) hat praktisch nur eine andere Beschriftung.

Nabend,
hab da gerade in der MO vom Februar 2006 einen sehr interessanten (12V) Batterie-Test gelesen. In diesem Test war die Bakterie von Polo das Schlusslicht (Max.Startstrom:220 A; Klemmenspannung unter Last:4,9 V;Anzahl Anlasserumdrehungen: 28... Preis 24,95)
Die beiden AWS (Akkuwerk Sehma) Bakterien kamen leider nicht viel besser weg,Testsieger war (neben der "schweineteuren" Oydysee PC 535 Reinblei (Max.Startstrom:300 A; Klemmenspannung unter Last:7,5 V;Anzahl Anlasserumdrehungen: 95... Preis 160,-) eine Varta 51214 wartungsfrei (Max.Startstrom:240 A; Klemmenspannung unter Last:6,7 V;Anzahl Anlasserumdrehungen: 85... Preis 100,-)sowie die GS GT 12 B-4 von Hein Gericke (Max.Startstrom:200 A; Klemmenspannung unter Last:7,6 V;Anzahl Anlasserumdrehungen: 80... Preis 86,95)
Getestet wurden Batterien mit 12 Volt und 10-14 Ah,der Testanlasser war ein VW Turbo-Diesel.
Es muss natürlich in Frage gestellt werden,ob eine Emmie (evtl. die Rotax..?!) den Unterschied "überhaupt merken" würde... ,
Ich persönlich habe eine Varta gekauft,nachdem uns im Frühjahr nach nur 2 Jahren die serienmässige AWS in der RT 125 verschieden war.....
P.S. die Varta in meiner Duc hat 9 Jahre gehalten.....

HAWKER!
ist schweineteuer, kannste aber vererben! Hab meine gebraucht gekauft. Kannste hinlegen, hinstellen, schiefstellen gerade stellen, einfrieren, auftauen,
Mikrowelle würd ich vermeiden, und hat immer Saft
Auf Dauer sicher das billigste
Nach dem Theater mit den normal Akkus bin ich jetzt eine Sorge los.
Wenn ich das bei ebay schon immer lese, nur ne neue Batterie rein... die Akku-Fritzen müssen sich doch dumm und dusselig verdienen!

Hat mal einer die VEB Grubenlampe probiert auf die Hartweck im Kupferwurm so schwört?
Gruß
Tom

noehls hat geschrieben:Hat mal einer die VEB Grubenlampe probiert auf die Hartweck im Kupferwurm so schwört?
Gruß
Tom

Ja, stehen 2 Stk 6V8Ah in der Scheune. Für E-Starter aber nicht zu gebrauchen. Ansonsten unkaputtbar.

Meint ihr Kalilaugenbatterien? Die Dinger werden wirklich sehr alt, aber mit der Zeit schwindet auch die Kapazität, da hilft auch kein Austausch der Lauge.

Genau die ist das. Aber für "Kicker" braucht sie ja nur die Spannung halten und keinen E-Starter betreiben. Funzte bei der TS mit 6V bestens (etwas höhere Reglerspannung).

Das ist klar, nur bei den Grubenlampen ists natürlich nicht so gut wenn dir nach 10 Minuten der Saft ausgeht, und bei der MZ auch nicht wenn nach 2 Wochen Standzeit kein Strom mehr da ist. Aber immerhin sprechen wir hier von Akkus die schon 20 oder mehr Jahre auf dem Buckel haben, da kenne ich keinen Bleisammler der noch eine 2 Watt Birne zum leuchten bringt.

Ich habe im Keller noch so eine eine Grubenlampe aus DDR-Zeiten, der leider der Akku felht. Wo kann ich sowas noch bekommen?