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Hallo!
Jetzt denken sicher wieder alle: Hatten wir doch 1000-fach / Benutze die Suche / Eike und Elektrik .

Klares und deutliches JEIN!

Wenn ich es richtig verstehe, bekommt doch der Leerlaufschalter im Leerlauf Masse, weshalb die Birne leuchtet.
Mir fiel gerade auf, daß bei hohen Drehzahlen die Leerlaufkontrolle leuchtet. Wenn ich dann das Gas wegnehme und die Kupplung ziehe, geht sie wieder aus.
Bei der kleinen TS hätte ich ja sofort auf den Regler getippt, da der eh an allem Schuld ist.
Bei meiner "großen" TS mit ETZ-Elektrik, hat die Leuchte aber doch nix mit dem Regler zu tun, oder?

Wenn ich jetzt total falsch liege, freue ich mich über Korrekturen!
Über weitere sachdienliche Hinweise freue ich mich natürlich auch.

Die Leuchte hat nix mitm Regler zu tun ich würd ich sagen guckmal ob das Kabel am Leerlaufschalter noch dran is und nich rausgerutscht und irgendwo an der Kette sich Masse hollt.

Gruß Chris

Das freut mich, daß ich damit Recht hatte, daß das nix mitm Regler zu tun hat.
Werde ich morgen mal schauen.
Das wäre ja ne einfache Lösung.

Vieleicht hat sich auch dein Leerlaufschalter irgendwie gelockert. Der ist doch auch nur eingeschraubt. Kann so etwas durch Verleiß an Kupplung od. Getriebe hervorgerufen werden?

EikeKaefer hat geschrieben:Das freut mich, daß ich damit Recht hatte, daß das nix mitm Regler zu tun hat.
Werde ich morgen mal schauen.
Das wäre ja ne einfache Lösung.

ein blindes huhn findet auch mal ein kornfeld

@Luzie: Ich danke für den kompetenten Komentar. Ein Fred von mir, ohne Dich, das geht nicht.

@all: Irgendwie hat sich die Frage erledigt. Ich habe vorhin gemerkt, daß die Blinker nicht gehen. Also kurz nen "neuen" Blinkgeber reingebaut und die Leerlaufkontrolle geht bei hohen Drehzahlen nicht wieder an. Stehen die irgendwie im Zusammenhang?

EikeKaefer hat geschrieben:@Luzie: Ich danke für den kompetenten Komentar. Ein Fred von mir, ohne Dich, das geht nicht.
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ich weiss ja du kannst es ab

EikeKaefer hat geschrieben:@Luzie: Ich danke für den kompetenten Komentar. Ein Fred von mir, ohne Dich, das geht nicht.

@all: Irgendwie hat sich die Frage erledigt. Ich habe vorhin gemerkt, daß die Blinker nicht gehen. Also kurz nen "neuen" Blinkgeber reingebaut und die Leerlaufkontrolle geht bei hohen Drehzahlen nicht wieder an. Stehen die irgendwie im Zusammenhang?

Blinker und Leerlaufkontrolle haben aber nichts miteinender zu tun.

Schön, dann waren es meine heilenden Hände.
Bin jetzt heute ca. 80km gefahren, ohne, daß die Leerlaufkontrolle leuchtete (außer im Leerlauf).

Eine gute Möglichkeit für eine spukende Leerlauf-Anzeige ist auch ein eingeklemmtes Kabel, macht auch richtig Stimmung

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich meine, die gehen beide auf den gleichen Massepunkt,
indirekter Massefehler?

Gruß Dieter

Nein.
Die Leerlaufkontrollleuchte wird über die Masse geschaltet und hat logischerweise Dauerplus anliegen.

Ja lieber Eike, das habe ich voraus geahnt, kannst Du Dich noch an meine Worte erinnern?
Die kabel alle sauber verlegen und isolieren und schon ist der halbe weg gemacht und ein Teil der Fehler eleminiert.

Nöö Fred, habe ich noch nie gehört!
Bin schon dabei, alles ordentlich zu isolieren, wobei ich ja an fast jedem Kontakt schon isoliert hatte.