Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe eine MZ-B Horex Regent gekauft, dort habe ich festgestellt das gar kein Spannungsregler mehr eingebaut ist nur noch ein Brückengleichrichter. Nun würde ich gerne den Regler "Spannungsregler Regler 12V MZ TS ETZ elektronik" von Ost2Rad verbauen.
Nun bräuchte ich aber ein wenig hilfe bezüglich der Anschlüsse.

Erste Frage:

gehe ich recht in der Annahme das dieser nur ein Spannungsregler ist ohne Gleichrichter?
2.
schliesse ich ihn direkt an die Lima an und danach erst den Gleichrichter?
3.
wie bekomme ich raus welches Kabel DF, D+ und D- ist?

Ich kenn mich ja mit dem Maschinchen nun überhaupt nicht aus. Aber das ist doch ein völlig anderer Motor (4-Takt).
Da wird doch wohl kaum die ETZ-Drehstromlima drinstecken. Ich bezweifle, daß du diesen Regler verwenden kannst.

Was funktioniert denn nicht an der Elektrik?

PS: Vielleicht solltest du dir erstmal umfangreiche Literatur zu dem Möpp beschaffen. Bedienungsanleitung, Schaltplan, etc.

dude hat geschrieben:Ich kenn mich ja mit dem Maschinchen nun überhaupt nicht aus. Aber das ist doch ein völlig anderer Motor (4-Takt).
Da wird doch wohl kaum die ETZ-Drehstromlima drinstecken. Ich bezweifle, daß du diesen Regler verwenden kannst.

Was funktioniert denn nicht an der Elektrik?

PS: Vielleicht solltest du dir erstmal umfangreiche Literatur zu dem Möpp beschaffen. Bedienungsanleitung, Schaltplan, etc.

Die Problematik mit der Literatursuche kenne ich zu Genüge mit meiner MZ-B Horex Imperator, wenn hier im Forum nicht ein Mitglied so nett gewesen wäre ... ist bei insgesamt 700 gefertigten Maschinen nichts zu Machen.

Literatur Fehlanzeige.

Die ETZ Strehstromlima steckt da auch nicht drinne.

Ist 'nen Jawa/Honada MIX.

Der Motor Honda Lizenzbau aus Taiwan - CPI

Elektrik, Bremsen etc. Jawa.

An der Elektrik habe ich alles hinbekommen nur das halt mein Vorgänger nur einen Brückengleichrichter eingebaut hat. Nur damit bekomme ich natürlich keine stabile Spannung hin und mir knallen alle Birnen durch ab 3000 umin. Ein Spannungsregler ist gar nicht vorhanden (ein Foto mit den Anschlüssen wäre sehr hifreich).
Literatur zu bekommen ist nicht möglich geschweigedessen ein Schaltplan.

Ist den nicht jede Lima im grunde gleich aufgebaut? Warum sollte es mit dem Regler nicht gehen?

Nein, die Lima sind nicht alle gleich.

Es gibt die fremd erregte Lima mit Feldwicklung. Da ist es die Aufgabe des Reglers, die Feldwicklung mit der jeweis benötigten Spannung zu versorgen, um die Lima-Spannung konstant zu halten.

Bei der permanent erregten Lima hast du an Stelle der Feldwicklung einen Dauermagneten, auf dessen Magnetfeld kein Einfluss genommen werden kann. Entweder vertraut man hier auf die selbsttätige Regelung der Lima (wie es z. B. ein gewisser Herr Hertweck im "Kupferwurm" für die englischen Wechselstromlimas beschrieben hat), oder man baut nach dem Gleichrichter einen Regler ein, der die zu hohe Spannung "vernichtet".

Ob du überhaupt einen Regler benötigst und wenn ja welchen, richtet sich also nach der Art der Lima.

Zum Thema Funktionsweise der Lichtmaschinen kannst du dich auch mal in Lothars Standardwerk schlaulesen.

mfg


Günni

Abbadon hat geschrieben:...3.
wie bekomme ich raus welches Kabel DF, D+ und D- ist?

Wahrscheinlich am leichtesten, wenn Du Dir mal einen MZ-Schaltplan näher anschaust. Mir ist auch erst Angst und Bange geworden, bis ich gemerkt habe, dass diese ganzen Kürzel im Schaltplan auch an den entsprechenden Teilen der Emme zu finden sind. Aber um das dann exaktestmöglich auf Dein Gerät umzusetzen, benötigst Du natürlich auch einen Schaltplan davon.

Ich hatte übrigens mit meiner ETZ 250 auch erst einmal jede Menge E-Probleme. Ziemlich am Anfang habe ich dann ebenfalls diesen Regler eingebaut. Als ich dann bei zunehmender Verzweiflung noch den Regler meiner alten verwendet habe, gehörten diese der Vergangenheit an. Ich würde schon daher jedem empfehlen, die Finger von diesem Ost2rad-Regler zu lassen.

habe einen Schaltplan gefunden, werde auch gleich mal die Lima freilegen und nachschauen.
Gehe ich richtig in der Annahme das laut Schaltplan die Lima eine 2 Phasen Fremdstromerregte ist.
Der Plan ist zwar von der Imperator aber ist im grunde bis auf ein Relais das gleiche, selbst die Farben

ok habe gerade den Lima Deckel abgenommen und bin verzweifelt, nix mit Erregerspule....siehe Fotos

hat jemand eine Idee wie ich da eine stabile Spannung hinbekomme?

Abbadon hat geschrieben:Gehe ich richtig in der Annahme das laut Schaltplan die Lima eine 2 Phasen Fremdstromerregte ist.

Ich glaube eher nicht, die Spulen sehen weitgehend miteinander verbunden aus, und so wird es auf eine Phase hinauslaufen. Und wie meist bei permanent erregten ist die vierte ganz rechts im Foto separat für die Funkenbildung zuständig, scheint auch als bekäme die CDI nur Masse aus dem Bordnetz.
Dumm an dem Schaltplan, dass die einzelnen Komponenten nur als blackboxen dargestellt sind.
Aber ein Laderegler/Gleichrichter ist angegeben und den brauchste ganz offensichtlich

Abbadon hat geschrieben:hat jemand eine Idee wie ich da eine stabile Spannung hinbekomme?

Mit einer solch Überspannungvernichtungsmaschinerie wie schon von Günni angeschnitten.
Lesestoff
Teil 1
Teil 2
Damit solltest Du dann herausfinden, ob die Lima wirklich ein- oder mehrphasig Strom erzeugt.
Dementsprechend viele Regelkreise brauchst Du.
Ach und bei lothar, den findest in den freds öfter, in der Signatur ist dann Teil 3

Der Vape Regler sollte passen.

Grüße, Peter.

pvomr hat geschrieben:Der Vape Regler sollte passen.

Der Meinung bin ich auch. Auch Roland hatte die Meinung vertreten.
Mit einer Phase und 180 W wäre die Lima bestimmt bedient.
Nur:
Kürzlich war mal wieder die Rede von Vape = 2 phasig.
Entweder gibbet da Dinger die ich nicht kenne, oder

ok besten dank habe den vape regler bestellt mal schauen ob alles klappt

Es kommen zwei Phasen von der LiMa, dort bilden jeweils ein gegenüberliegendes Spulenpaar eine Phase.
Das macht erstmal zwei Anschlüsse.

Einer weiterer ist Masse, der andere geht zur Batterie = 12V Bordspannung.

Nur mit dem letzten Anschluss zu diesem Relais kann ich nichts anfangen. Tippe auch, dass der VAPE-Regler gehen müsste. Im übrigen - wenn das mit dem Relais-Anschluss nicht wäre - würde auch jeder 3-Phasen-Regler/Gleichrichter unserer zahlreichen japanischen Freunde gehen, indem man einfach eine Phase unbenutzt lässt. So erfolgreich ausprobiert an MZ-Freunds Vape-ES.

Gruß
Lothar

Anschluss Vape ist ja AC AC und Ausgang DC+ und DC-
also muss ich beide Phasen an AC anschliessen und die Masse von der Lima direkt mit an - der Batterie oder an den Rahmen und genau das gleiche mit dem DC- Ausgange des Reglers richtig?

Vape Regler eingebaut und funktioniert super, besten Dank...

lothar hat geschrieben:Es kommen zwei Phasen von der LiMa, dort bilden jeweils ein gegenüberliegendes Spulenpaar eine Phase.....

Sorry wenn ich widerspreche, aber die Spulen sind doch alle "hintereinander" geschalten, in Reihe sozusagen. Es kommen doch auch nur zwei Kabel von der Lima zum Regler. Wie soll das gehen mit "zwei Phasen"? Zwei Phasen bedeutet doch auch, daß die beiden Phasen zeitlich versetzt entstehen! Ansonsten ist es doch nur eine Phase....