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Der Richtige Zeitpunkt
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Der Richtige Zeitpunkt
von Flügerl » 1. August 2006 14:12
Hallo, konnte heute dank meinem selbstgebautem OT-Finder endlich die Zündung meiner RT 125/3 richtig einstellen. Ich den Werksangaben (Betriebsanleitung) steht 4,5mm vor OT was ich jetzt auch eingestellt habe, dass kommt mir allerdings etwas viel vor, da bei den kleinen ES/TS Modellen laut Dirk Wildschrei's gelben Buch 2,5mm angegeben sind. Kann mir da wer helfen bzw. einen Tip geben ob 4,5mm zu viel sind?
Ist sie nicht nett, die kleine MZ? Die kleine aus Zschopau,
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Gruß aus Oberbayern,
Ludwig "Flügerl" Mandl
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von Oldtimer-sammler » 1. August 2006 14:18
Hi in meinen Buch steht 4-5 also denke ich es ist genau Richtig!
Gruß Ricco
Gruß Ricco
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von Flügerl » 2. August 2006 18:33
also rein vom Gefühl her ist sie mit 2,5mm schöner gelaufen... 
Bin heut ne Runde gefahren und auf erinmal hatte sie bei etwa 70 km/h aussetzer... hab dann den Unterbrecher wieder zurück gestellt und dann war ruhe. An was liegt das?
Bin heut ne Runde gefahren und auf erinmal hatte sie bei etwa 70 km/h aussetzer... hab dann den Unterbrecher wieder zurück gestellt und dann war ruhe. An was liegt das?Ist sie nicht nett, die kleine MZ? Die kleine aus Zschopau,
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von Steffen G » 2. August 2006 22:22
Hallo!
Mir kommt das auch etwas viel vor.
Ich meine , dass es das selbe Thema hier schon mal gab...such mal.
Ich würde den Motor so früh wie möglich einstellen, dass er am besten geht, gut anspringt und nicht klingelt.
Mir kommt das auch etwas viel vor.
Ich meine , dass es das selbe Thema hier schon mal gab...such mal.
Ich würde den Motor so früh wie möglich einstellen, dass er am besten geht, gut anspringt und nicht klingelt.
Grüße, Steffen !
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