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Ich habe mal eine kurze frage...
ist es normal, dass ich wenn ich die Zündung an mache und wirklich alle Lampen herausnehme einen Strom von ca 3,2A fließen habe? Klemme ich jedoch das Kabel am Kondensator (Lichtmaschine) ab habe ich null A fließen!

Betreff,Norbert

Kabel abgemacht? kein geschlossener stromkreis mehr?
hab zwar keine ahnung aber klingt so

ja ne ist klar :lol:

aber was ist genau der verbraucher in dem stromkreis? Zündspule? und habt ihr auch sone relative hoohe amperezahl? sind ja doch über 18 watt

warte ab bis die elektriker aufgestanden sind dann werden die dir mit sicherheit weiterhelfen können

pebert19288 hat geschrieben:Zündspule? und habt ihr auch sone relative hoohe amperezahl? sind ja doch über 18 watt

Das hängt ein bíßchen vom Zufall ab.
Ist der Unterbrecher zufällig gerade geschlossen, fließt allerhand Strom über die Zündspule, und zwar soviel, daß die Zündspule davon kaputt geht, wenn zu lange dieser Zustand herrscht.
Bei laufenden Motor ist ja der Unterbrecher nicht ständig geschlossen und der Zündspule passiert nichts böses.

das werde ich morgen mal nachgucken ob der unterbecher zu ist!

pebert19288 hat geschrieben:das werde ich morgen mal nachgucken ob der unterbecher zu ist!

[ot]Macht erst um 9.00 wieder auf :biggrin:

[/ot]

Hallo,

nach Lothars Werk über die MZ-Elektrik hat die Primärwicklung der Zündspule einen ohmschen Widerstand von ca 1,5 Ohm. Die gemessenen 3,2 A sind da plausibel.

mfg

Günni

Günni hat geschrieben:Hallo,

nach Lothars Werk über die MZ-Elektrik hat die Primärwicklung der Zündspule einen ohmschen Widerstand von ca 1,5 Ohm. Die gemessenen 3,2 A sind da plausibel.

mfg

Günni

So ist das wohl.
Einfach mal den Kickstarter einwenig durchtreten und schauen, ob bei offenem Unterbrecher das Stromtier immer noch durchs Kupfer rauscht.

ja alles klar... es war der ohmsche widerstand der zündspule... also alles klar!
Trotzdem ist das 6V system bisschen "scheiße" weil ständig ein hoher strom fließt!

Ja, das ist schon Mist, zumal die MZ-Batterie nicht gerade ein Power-Wunder ist. Eine einfache Lösung des Problems ist ein Kurzschlussschalter hinter der Batterie, mit dem Du den Stromkreis leicht wegschalten kannst (ein einfacher Ein-/Aus-Schalter). Das ist dann nebenbei auch noch eine zusätzliche Diebstahlsicherung.

pebert19288 hat geschrieben:Trotzdem ist das 6V system bisschen "scheiße" weil ständig ein hoher strom fließt!

Heilpraktikus hat geschrieben:Ja, das ist schon Mist, zumal die MZ-Batterie nicht gerade ein Power-Wunder ist. Eine einfache Lösung des Problems ist ein Kurzschlussschalter hinter der Batterie, mit dem Du den Stromkreis leicht wegschalten kannst (ein einfacher Ein-/Aus-Schalter). Das ist dann nebenbei auch noch eine zusätzliche Diebstahlsicherung.

Wen willst du denn kurzschließen? Den Akku?--Keine tolle Idee.
Oder meinst du vielleicht einen Batteriehauptschalter? :wink:

sowas habe ich doch schon längst dran :mrgreen:

habe mir ein ralais besorgt welches ich mit einem schlüsselschalter ansteuer... so habe ich ein fasst diebstahlsichers zündschloss!

pebert19288 hat geschrieben:....ein ralais besorgt welches ich mit einem schlüsselschalter ansteuer...

Wen willst du denn kurzschließen? Den Akku?--Keine tolle Idee.
Oder meinst du vielleicht einen Batteriehauptschalter?

@ TeEs: Du hast mich doch genau verstanden, warum da die Klugsch...?

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