Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi, ich habe eine original DDR Elektronik Zündung der ersten Generation geschenkt bekommen. Lohnt sich der Aufwand diese einzubauen? Fahre noch mit Unterbrecher herum. Vor einigen Jahren hatte ich mir schon einmal eine PVL Zündung für teuer Geld eingebaut, welche nie richtig funktioniert hat.

Etz 150 Bj. 1988

Diese Zündung ist reparabel, falls sie defekt ist. Prüfe mal den Geber auf der Kurbelwelle nach diesem Fehler:

viewtopic.php?f=6&t=17358

Bei der PVL-Zündung ist die Limaankerschraube aus nichtmagnetischem Stahl,sehr wichtig.
Ich habe mehrere PVL-Zündungen im Einsatz-keine Probleme bei richtigem Einbau.

he ja "sst 350" da hast du SEHR recht!!! und wenn einer PVL hat... bitte an mich senden!!! hehe

ne ja... die PVL mit normaler DDR-Elektronik schraube funzt zwar.... aber nicht über eine leerlaufumdrehung von 1500U/min hinweg...... also einbauen->ankicken->tuckeln lassen ... mag funktionieren aber zum fahren braucht man ne messingschraube (weil fahren = über 1500 U/min).... SAGEDER IN MÜNCHEN hatte die mal ... aber den gibts wohl leider nicht mehr.... ansonsten hilft für die PVL wohl nur nen gut befreundeten dreher zu kennen

aber wer ne PVL hat ... bitte an mich ,mit preisvorstellung wenden !

mfg

Meinesachtens solte man immer alles ausprobiren auf funktion und Vorteile ich habe eine MZ-B drin bin
hoch zu friden damit habe sogar ne Autobatarie dran feine Sache.

hab die 1. version der ddr elektronik in der solo drin. bis jetzt keine probleme, fährt. den großen vorteil gegenüber der unterbrecherzündung hab ich immer noch nicht gefunden (außer daß man sich das einstellen spart)

Wie schon in diesem Beitrag beschrieben, habe ich eine „E-Zündung“ DDR der ersten Generation geschenkt bekommen (Scheunenfund).
Heute habe ich sie fachgerecht eingebaut. Und siehe… gar nichts.
Kein Zündfunke! Wer kann mir weiter helfen? Wo liegen die Schwachstellen?
Bin für jeden Tip dankbar!

Na, dann lies doch mal hier!

Lorchen hat geschrieben:Diese Zündung ist reparabel, falls sie defekt ist. Prüfe mal den Geber auf der Kurbelwelle nach diesem Fehler:

viewtopic.php?f=6&t=17358

Sensationell, wieviel Infomaterial sich hier befindet! Bin echt begeistert! Habe heute mal die Gebereinheit, wie beschrieben mit LED & Vorwiderstand getestet. Die LED leuchtet permanent auf 360° und die Z-Diode gibt 7,26 V ab.
Ich habe mir mal eine Gebereinheit vom Trabbi besorgt und werde mich mal ans Lötwerk machen. Mal sehen ob es dann funzt.
Vielen Dank schon mal an Lorchen!