Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich hab eine ETZ 250 Bj. 1987, Modell mit Getrenntschmierung. Im Forum hab ich gelesen, das es von der DDR-Elektronik-Zündung verschiedene Modelle gab ?

Wodurch unterscheiden sich diese Ausführungen ?

Mit der verbauten Zündung hab ich noch nie irgendein Problem gehabt. Allerdings plane ich eine größere Reise mit der ETZ und will eventuelle Zündungsprobleme unterwegs beheben können. Deshalb wüsste ich gerne, welche Anfälligkeiten "meine" Zündung hat und ob ich ggf. Ersatzteile dafür mitnehmen sollte.

Gruß und Danke, Theresa


Sorry für das unscharfe Foto! Wird aber sicherlich zur Typbestimmung reichen ? Achja, die Ursache für die Ölsauerei wird noch behoben...

Hallo,

Du hast die originale EBZA-M DDR- Ausführung. Diese ist sehr robust.
Ersatzteile gibt es leider aber keine mehr.
Eventuell kann man sie bei einem Defekt reparieren,
den Schaltplan findest Du hier

Gruß

thesoph hat geschrieben:Mit der verbauten Zündung hab ich noch nie irgendein Problem gehabt. Allerdings plane ich eine größere Reise mit der ETZ und will eventuelle Zündungsprobleme unterwegs beheben können. Deshalb wüsste ich gerne, welche Anfälligkeiten "meine" Zündung hat und ob ich ggf. Ersatzteile dafür mitnehmen sollte.

Die Schadenshäufigkeit ist gleich verteilt auf den Geber auf der LIMA als auch auf die Blackbox.
im Gegensatz zur zweiten Anlage fiel die erste Anlage,die aber vollständig reparabel ist, jedoch ziemlich häufig aus.
Wenn es funktioniert lass es wie es ist und fahr los damit. Kann gutgehen oder auch nicht.
Teile für den Umbau auf Kontaktzündung und eine Zündeinstellehre würde ich auf jeden Fall mitnehmen und die Umrüsterei vorher mal üben. Die Teile nehmen nicht viel Platz weg.

Schau Dir den Geber mal genau an. Da lösen sich öfters die Nieten.

thesoph hat geschrieben: eventuelle Zündungsprobleme unterwegs

also ich hatte bei einer 150er ETZ mit dieser anlage nach kurzer zeit einen ausfall der "black-box".
daher würde ich im zweifelsfall einen umrüstsatz auf die unterbrechervariante mitnehmen..

Ok, verstehe.
Vielen Dank für eure Antworten!

Welche Teilen gehören brauche ich denn für so einen Umrüstsatz ?

Gruß, Theresa

henrik5 hat geschrieben:Schau Dir den Geber mal genau an. Da lösen sich öfters die Nieten.

hatte ich selbst 2mal und wieder instandgesetzt
mit Schraubverbindungen und Lack.

henrik5 hat geschrieben:Schau Dir den Geber mal genau an. Da lösen sich öfters die Nieten.

die Blackbox gibts als Ersatz oft günstig in der Bucht
bisher hat ich einen Schaden an der Box -irreparabel

hab beide Bauteile immer in der Werkzeugtasche
gekauft günstig als Restposten-

hab noch kein problem mit der geberplatine gehabt, werd aber auch mal danach schaun, wenn ihr wohl fast alle dort probleme habt, wegen loser nieten.
die blackbox läßt sich zur not auch recht preiswert nachbaun, schaltplan in lothars elektro kompendium enthalten. hab meine auch nicht mehr im original verbaut, aber aus anderen gründen

Was das denn?
Bei dem Anblick kippen doch selbst Entwickler der Dosenekelektronik aus den Latschen

aber funzt seit jahren fehlerfrei
regler, zündung, blinkgeber und abschaltung bei rausgeklapptem seitenständer und gang rein, alles in einem. bin noch am überlegen das ganze einzugießen.

voodoomaster hat geschrieben:aber funzt seit jahren fehlerfrei
regler, zündung, blinkgeber und abschaltung bei rausgeklapptem seitenständer und gang rein, alles in einem. bin noch am überlegen das ganze einzugießen.

coole sache ... serienfertigung ?

coole sache ... serienfertigung ? [/quote]

voodoomaster hat geschrieben:regler, zündung, blinkgeber und abschaltung bei rausgeklapptem seitenständer und gang rein, alles in einem.

wat??
und kein USB2.0 drann?

voodoomaster hat geschrieben:aber funzt seit jahren fehlerfrei

Das glaube ich Dir gern, macht ja auch einen perfekten Eindruck, meine layouts hatten mehr Brücken als Alles andere

der lange hat geschrieben:

voodoomaster hat geschrieben:regler, zündung, blinkgeber und abschaltung bei rausgeklapptem seitenständer und gang rein, alles in einem.

wat??
und kein USB2.0 drann?

ne, aber w-lan und bluetuth

thesoph hat geschrieben:Welche Teilen gehören brauche ich denn für so einen Umrüstsatz ?

Aus dem Kopf weis ich das nicht, aber schau einfach bei GÜSI in die ET-Kataloge rein.
Dann mit Deiner Version vergleichen und schon hast Du es.
Den (ET-KAtalog) würde ich mir sowieso runterladen und mit auf die Tour nehmen,
falls Du mal aus D Teile ordern mußt, damit bestellt es sich einfacher als ohne.