Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo meine Mz Freude ich folgendes problem!
Fahrzeug : MZ TS 250/1 mit vape zündung!
Story: Ich bin mit meiner emme am wochenende an die tanke gefahen (1 km entfährnung von zuhause ) um grob mit den kärcher die emme vom salz zu befreien bei ca - 4grad.Nach den abkärchern bin ich dann los gefahren und nach 200 meter fing sie an zu stottern und dann ging sie aus . Dann habe ich in den leerlauf schalten und stellte fest das die ladekontrollleute bei eingeschalteter zündung nicht mehr leuchtet !Dann habe ich nachgeschaut ob die sicherung kaputt sind nein fehlanzeuge die waren noch ganz. Als nächstes habe ich die Batterie überprüft ob sie noch voll und ganz ist sie zeigt mir 12,4 volt an also kann es auch nicht sein !Die sache ist nun entweder das zündschloss kaputt (wie kann ich das Prüfen ob es ganz oder kaputt ist) oder die vape zündung der regler davon (wie kann man den Prüfen)?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

MFG MZFeile

Hallo mein mz freud ich folgende antwort:

Mal die zündkerze rausgeschraubt und an den motor gehalten um zu schauen ob ein funke da ist?


Geil, fast alles klein und der Satzbau erst, Meinereiner

Zum Zündschloss, die einfachste Methode ist ein anderes, von dem man weiss das es funktioniert direkt umzustecken und dann zu testen, wenn es dann tut fliegt das alte eben raus

hi ich hoffe mal das es das zündschloss ist aber was mich mundert hätte es ja einen kurzen gegeben währe ja die sicherung rausgeflogen

Salz und Wasser?
Da hättest auch gleich ein fettes Kabel von Plus nach Minus ziehen können ......

normalerweise darf ja eigendlich nix passieren aber ich denke mal das ja mit der kälte war wo nicht so gut!

MzFeile hat geschrieben:ich denke mal das ja mit der kälte war wo nicht so gut!

Logisch
Die Paar Minuten vorher, wo Du zur Tanke gefahren bist, war es ja auch viel wärmer

bei stottern und zündungsprobleme sind es u.U. die kontakte zur Zündspule?!

Ich würde jedenfalls alle Kontakte reinigen - auch am Laderegler. Die scheinen bei der VAPE nicht sonderlich gut zu sein.

Ich habe auch die Vape drin.
Ich schätze du hast sie mit dem Kärcher nur anständig nass gemacht.
Noch kannst du hoffen, dass wenn alles trocken ist, die Sache sich erledigt.
Möglicherweise hat sich auch nur ein Kabel gelöst.
Wir wollen mal nicht annehmen, dass du das Steuerteil gekillt hast.

Selbst wenn der Laderegler defekt wäre - Die Zündung dürfte nicht spinnen (ausser das Relais flattert).

Ich nehme an, dass die Kontakte der Zündspule naß und angelaufen sind. Ist mir auch schon passiert - Da musste der ADAC mich heimschleppen. Wir hatten erst eine andere Vermutung, da der Zündfunke Beim Kicken immer ein/zweimal kam. Der Geberimpuls hat eine sehr niedrige Spannung. Wenn die Kontakte nicht gut sind gibt es keinen oder nur einen Funken.

Die Vape hat ja keinen einfachen Laderegler, sondern ein kombiniertes Bauteil "All In One".
Da sitzt gleich das Steuerteil mit drin.

Was für ein All-In-One Gerät?

Es gibt den Laderegler für die 12V Gleichspannung und die Zündspule. Beides Hängt an verschiedenen Erregerspulen des Stators.

funke hin oder her aber kann ja nicht was das sie kein strom bekommt es geht ja nicht mal die hupe oder binker obwohl die battierie voll ist und die sicherungen ganz sind auch der sicherungskasten ist ganz !na morgen bekomme ich von einen kumpel ein zündschloß ich hoffe das es daran liegt!

-- Hinzugefügt: 30. Januar 2010 13:43 --

pug hat geschrieben:bei stottern und zündungsprobleme sind es u.U. die kontakte zur Zündspule?!

Ich würde jedenfalls alle Kontakte reinigen - auch am Laderegler. Die scheinen bei der VAPE nicht sonderlich gut zu sein.

du hast recht sind die kontakte das kabel was von der batterie in den regler geht hatt ein wackelkontakt!

MzFeile hat geschrieben:funke hin oder her aber kann ja nicht was das sie kein strom bekommt es geht ja nicht mal die hupe oder binker obwohl die battierie voll ist und die sicherungen ganz sind auch der sicherungskasten ist ganz ...

Achso.

Ich kaufe ein Ö!

Oder alternativ ein Satzzeichen mit Groß-/kleinschreibung.
Ferndiagnose ist doch auch so schon schwer genug...

(Entschuldigung, ich bin bissig...)

Gruß
Jan

das zündschloss geht nicht so schnell kaputt das is bei mir dauernass und oftmals auch gefroren. lass einfach mal trocknen dann gehts bestimmt wieder. vllt haste ja auch irgendwo ne fliegende sicherung verbaut die du übersehen hast?

Das macht meine VAPE auch. Scheint undicht zu sein. Zweimal schon gehabt, nach einem Wintertreffen an der Tanke abgeduscht und dabei NICHT auf die Zünderei gehalten. Auch Einsprühen mit Reparaturspray half nicht. Da reicht anscheinend schon der Wassernebel damits irgendwo überschlägt.

Bin gerade am überlegen wie ich die Zündspule so einhausen kann dass sie keine Feuchtigkeit abkriegt aber doch noch gekühlt wird.

Am Tauerntreffen hab ich beim Wenden ein wenig im Schnee gewühlt. Paff, aus. Mit Kriechöl wieder zum Laufen gebracht und fehlzündend zum Treffen rauf. Dort alles auseinander gebaut, Spule von Salz und Fett befreit, mit WD-40 eingejaucht und wieder eingebaut. Alles paletti. Bis zur nächsten Salzfahrt mit anschließender Dusche ...

So wasserdichte Autostecker hab ich mir schon hingelegt.

Gryße!
Andreas, der motorang

Vielleicht mit nem Heißkleber die Rückseiten der Stecker füllen?!

Das habe ich bei mir vor - Nachdem ich mal 20m vor einer Autobahnbaustelle (einspurig ohne Standstreifen) stehen geblieben bin und wegen den paar Tropfen den ADAC holen musste. Die Vape ist nicht schlecht - nur die Kontakte sind Mist. Die Kontakte des Ladereglers habe ich auch verändert nachdem sich bei Nässe die Batterie so schön entlädt.
Rot und Braun habe ich mit den Kabeln verlötet, die zum Sicherungskasten gehen und mit Schrupfschlauch gedichtet. Die anderen Kontakte habe ich durch bessere Kabelschuhe ersetzt und den Schrumpfschlauch so aufgezogen, dass es möglichst dicht wird.

Die Stecker zur Zündspule werde ich, wie oben beschrieben, demnächst mit Heißkleber füllen.
Hoffentlich wird es damit zuverlässiger...

So ich habe den Fehler längst gefunden die sache war die das es nicht ging das der regler keine masse mehr zum rahmen bekommen hatt und deshalb nichts mehr ging! aber jetzt geht sie wieder 1A

Komisch - Der Regler liegt ja über das Gehäuse auf Masse und dann noch über das braune Kabel. An beiden Stellen ein Problem gehabt?

was ich mein den regulator der unter der sitztbank ist