Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin derzeit dabei die Restaurierung einer ETZ 250 Bj. 86, hat die letzten 19 Jahre gestanden, abzuschließen. Neben neuer Lackierung etc. habe ich auch den kompletten Kabelbaum erneuert. Habe jetzt folgendes Problem, welches wahrscheinlich schon 1991 einen Verkauf verhinderte:

Die LKL brennt wenn die Zündung aus ist, also z.Bsp. auch bei "Parklicht". Beim einschalten der Zündung geht sie aus. Wie sie sich bei lfd. Motor verhält kann ich Moment nicht sagen, da ich soweit noch nicht ganz bin. Die LKL ist wie nach Schaltplan mit sw/gr-rot geschaltet, gr.-rot führt nach 61 am neuen elektronischen Regler. Da ein Problem mit der LKL vom Vorbesitzer nur vage beschrieben wurde, bin ich derzeit etwas ratlos Hat jemand einen Rat?

Hallo Schrauber,

miss mal an beiden LKL-Enden die Spannung gegen Masse, und schreib mal, welche spannung du an welchem Anschluss misst.

Woher kommst du eigentlich? Vielleicht gibt es ja bei dir in der Nähe ein Forumsmitglied, welcher mit den Elektronen auf du und du ist und dir vor Ort helfen kann.

mfg


Günni

Hallo Günni,

danke für Deine Hilfe. Da ich die Elektrik nur als Hobby habe, muß ich noch einmal nachfragen: Also das Kabel LKL <-> Regler durchmessen? Ich komme erst am Wochenende dazu und melde mich dann wieder.

P.S. Meine Garage steht in Meck-Pomm.

mfg
Schrauber

Zündschloß bzw.Zündschalter prüfen.Kabel zur Kontrollleuchte hin prüfen.ggf.Pluspotenzial.Gleichrichterplatte durchmessen.
Ansonsten Lothar den E Spezi fragen.
Gruß Jan
auch aus Meck Pomm

Schrauber´86 hat geschrieben:Hallo Günni,

danke für Deine Hilfe. Da ich die Elektrik nur als Hobby habe, muß ich noch einmal nachfragen: Also das Kabel LKL <-> Regler durchmessen? Ich komme erst am Wochenende dazu und melde mich dann wieder.

P.S. Meine Garage steht in Meck-Pomm.

mfg
Schrauber

Nein, ich meinte zwei Spannungsmessungen an den 2 Anschlüssen der LKL jeweils gegen Masse.

mfg


Günni