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Nabend,

wenn man sämtliche Verbraucher am Moped aus hat und ne volle sagen wir mal 8 Ampere Batterie
sein eigen nennt wie lange bleibt der Bock dann an ?

Oder bessere Frage : Wieviel Watt zieht nen Zündfunke ?

Ckone hat geschrieben:Nabend,

wenn man sämtliche Verbraucher am Moped aus hat und ne volle sagen wir mal 8 Ampere Batterie
sein eigen nennt wie lange bleibt der Bock dann an ?

Oder bessere Frage : Wieviel Watt zieht nen Zündfunke ?

also bei meiner etz war die neue batterie nach 45 min. leer.... (allerdings hatte ich das bremslicht nicht abgeklemmt)

Bin mit der 6V Anlage 6 wochen ohne Lima gefahren. Batterie 2 mal die Woche aufgeladen und kein Licht an, war so gesehen kein Problem. Bin damals so 300 km die Woche unterwegs gewesen.

sammycolonia hat geschrieben:

Ckone hat geschrieben:Nabend,

wenn man sämtliche Verbraucher am Moped aus hat und ne volle sagen wir mal 8 Ampere Batterie
sein eigen nennt wie lange bleibt der Bock dann an ?

Oder bessere Frage : Wieviel Watt zieht nen Zündfunke ?

also bei meiner etz war die neue batterie nach 45 min. leer.... (allerdings hatte ich das bremslicht nicht abgeklemmt)

Wieviel Ampere hatte deine Batterie ?

TS-Willi hat geschrieben:Bin mit der 6V Anlage 6 wochen ohne Lima gefahren. Batterie 2 mal die Woche aufgeladen und kein Licht an, war so gesehen kein Problem. Bin damals so 300 km die Woche unterwegs gewesen.

Amperezahl ?

2. volle Batterie mitnehmen ?

die zündung braucht ca. 15 - 20 watt. bin mit nem leipziger foristi von sosa bis leipzig gefahren, ging ohne weiteres. wo willste hin und für welche maschine?

Mach sowas nicht.

Meine 6V – Lima hat beim Sosa – Besuch letztes Jahr den Geist aufgegeben (wann genau kann ich nicht sagen).
Es hat sich so bemerkbar gemacht, dass die Emme auf der Rückfahrt anfing zu ruckeln und in Zeitz zum ersten mal an der Ampel ausging.
Ich bin dann ohne Licht und „Blinkernutzung“ weiter gefahren und in immer kürzeren Abständen stehen geblieben.
Der Batterie habe ich dann kurze Erholungspausen gegönnt um mich dann in 2km Etappen bis nach Hause zu retten.

Erste Amtshandlung nach diesem Vorfall VAPE bestellen.

voodoomaster hat geschrieben:die zündung braucht ca. 15 - 20 watt. bin mit nem leipziger foristi von sosa bis leipzig gefahren, ging ohne weiteres. wo willste hin und für welche maschine?

Tula ....von Potsdam bis Glesien....140 km .......

-- Hinzugefügt: 12/5/2010, 21:14 --

eichy hat geschrieben:Mach sowas nicht.

Doch.....irgendwer kann mir ggf. in Glesien die Elektrik meiner Tula richten da ich sie nicht verstehe

zur not kommste bei mir zum nachladen ran, liegt ja fast auf dem weg und ist ca halbe strecke, tulla ist deine es oder wie. wann fährst du, morgen oder freitag.

-- Hinzugefügt: 12.05.2010, 21:17 --

vieleicht kann ich dir ja auch weiterhelfen, der strom ist mit mir

voodoomaster hat geschrieben:zur not kommste bei mir zum nachladen ran, liegt ja fast auf dem weg und ist ca halbe strecke, tulla ist deine es oder wie. wann fährst du, morgen oder freitag.

Tula ist das

achso, wie gesagt, zum nachladen kannste ran kommen, bin morgen zu hause, am freitag fahr ich selber nach glesien. und die elektrik kann ich dir auch gleich durchschaun.

Danke. Ich hoffe in Glesien sind die Elektrik Götter mir gut gesonne

Habe sogar inzwischen den richtigen Schaltplan dabei

Hab da auch ein Beispiel.
Es war 1986.
Meine damalige HuFu-TS stand 100 km entfernt zum Überwintern in einer Garage.
Der Winter ging, die TS mußte her, und zwar schnell.
Also machte ich mich als Beifahrer mit einem Kumpel auf den Weg mit seiner ES 150.
Nach etwa halber Strecke stieg die Lima aus und er wollte umkehren, doch ich konnte ihn geradeso überreden, weiterzufahren, weil ja in 50 km meine TS steht mit (hoffentlich) voller Batterie.
Wir könnten dann ja die Batterien so oft hin und hertauschen, bis wir zu Hause sind, ICH WOLLTE ENDLICH MEINE TS WIEDER, SOFORT.
Also fuhren wir weiter, zum Batterietausch kam es nicht, der Saft hat die vollen 150 km gereicht (und vielleicht wäre es noch länger gegangen).
Ohne Licht, versteht sich.

kann man die elektrik nicht auch in pottse durchsehen?

140km sollten mit ner 8Ah baterie kein problem sein.
meine erfahrungen mit der emmen zündspule (hatte nur zündspule und unterbrecher an ein netzteil angeschlossen)

unterbrecher offen: 12V, 0A, 0W (fließt ja kein strom)
unterbrecher geschloßen: 11,8V, 2,5A, 30W

mit laufendem motor: 11,8V, 0,8A, 9,5W

mit ner 8Ah batterie kannst du also 8 std. fahren, allerdings bei stehendem motor die zündung gleich abschalten, wenn der unterbrecher da geschlossen ist und die zündung an ist, braucht die zündung 30W und die batterie ist schnell leer.

TS-Schluze hat geschrieben:Meine 6V – Lima hat beim Sosa – Besuch letztes Jahr den Geist aufgegeben (wann genau kann ich nicht sagen).
Es hat sich so bemerkbar gemacht, dass die Emme auf der Rückfahrt anfing zu ruckeln und in Zeitz zum ersten mal an der Ampel ausging.
Ich bin dann ohne Licht und „Blinkernutzung“ weiter gefahren und in immer kürzeren Abständen stehen geblieben.
Der Batterie habe ich dann kurze Erholungspausen gegönnt um mich dann in 2km Etappen bis nach Hause zu retten.

Erste Amtshandlung nach diesem Vorfall VAPE bestellen.

Hallo,

ich finde die Vape zugegebener Maßen einfach genial. Aber ein Allheilmittel ist sie auch nicht. Auch die kann ausfallen.

mfg


Günni

Günni hat geschrieben:Hallo,

ich finde die Vape zugegebener Maßen einfach genial. Aber ein Allheilmittel ist sie auch nicht. Auch die kann ausfallen.

mfg


Günni

naa. und-hast du 'was besseres als empfehlung

Ich würde eine neue ungfüllte Batterie mitnehmen und separat eine Flasche Säure.

wena hat geschrieben:

Günni hat geschrieben:Hallo,

ich finde die Vape zugegebener Maßen einfach genial. Aber ein Allheilmittel ist sie auch nicht. Auch die kann ausfallen.

mfg


Günni

naa. und-hast du 'was besseres als empfehlung

Ja, mal den wirklichen Kupferwurm suchen.

mfg


Günni

Günni hat geschrieben:
Hallo,

ich finde die Vape zugegebener Maßen einfach genial. Aber ein Allheilmittel ist sie auch nicht. Auch die kann ausfallen.

mfg


Günni

Naja, ich wollte nicht nur weitestgehend wartungsfreie, elektronische Zündung, sondern auch 2 x 6V

voodoomaster hat geschrieben:die zündung braucht ca. 15 - 20 watt. bin mit nem leipziger foristi von sosa bis leipzig gefahren, ging ohne weiteres. wo willste hin und für welche maschine?

Das machen wir trotzdem nicht nochmal.

-- Hinzugefügt: Samstag 15. Mai 2010, 16:45 --

Ckone hat geschrieben:Danke. Ich hoffe in Glesien sind die Elektrik Götter mir gut gesonne

Habe sogar inzwischen den richtigen Schaltplan dabei

Also in Glesien sieht es ja nun ganz gut aus mit der Elektrik. Ich hoffe, daran ändert sich auch nichts auf dem Heimweg.

sorry alex, bin nicht auf deinen namen gekommen .
nö, müssen wir nicht nochmal haben, ist schon ein risiko nur auf batterie zu fahren, hattest ja geleitschutz . fand die fahrt trotzdem super, hat spaß gemacht mit dir zu fahren
haste aber fein gemacht an der tula.