Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Brauche unbedingt eure hilfe ich habe eine mz ts 250.
Meine Lichtmaschine bringt nur noch 5V bei 3000 bis 6000 umdrehungen!Der Regler ist in ist permanent in Voller Eregungsposition!
Zum fahren muss ich die batterie abziehen weil sie sonst leer gezogen wird ohne baterie geht sie schon so halwegs aber wenn ich das lich einschalte wird das licht drehzahlbedingt heller.
Kabelbaum ist neu und von einer elektrofachkraft angeklemmt! kOHLEN SIND NEU! Baterie neu!
Nun meine Frage warum bringt die lichtmaschine unter voller Eregung nur 5Volt?
Lichtmaschine hat keinen windungsschluss durch das ohm messgerät im ruhezustand
Kann es zu einem windungsschluß unter belsatung kommen und?

Hallo und herzlich willkommen im Forum.

joop, willkommen im forum.
schau dir das mal an http://pic.mz-forum.com/lothar/ELEKTRIK/Elektrik.htm denke das hilft bestimmt weiter.
aus welcher gegend bist du denn, vieleicht kann dir ja jemand vor ort helfen.

ich komme aus dresden habe aber meine mz mit nach münchen genommen zu denn wessis

peterle88 hat geschrieben: habe aber meine mz mit nach münchen genommen zu denn wessis

und was wilst du uns damit sagen ?

und noch ein herzliches willkommen im forum

das mir hier unten warscheinlich keiner helfen kann!

Das glaube ich nicht, Tim.

da irrst du dich garantiert , schau mal im portal da gibt es eine mitgliederkarte,

überprüf die lima nach lothars anleitung, auch den regler.
zur not hab ich noch 2 limas da und könnte dir eine abgeben.

das ist echt net von dir habe aber schon bestimmt die 5. lima in der mz alle hatten masseschluss bis auf die jetzige aber die bringt halt nur 5volt!mein vater ist zweirad bzw kfz elektriker und er sagte mir das die lichtmaschienen früher immer ewig gehalten haben

Hast du auch mal den Kollektor getauscht bzw. die Zwischenräume zwischen den Lamellen angeschaut ob da welche Schluss haben?

München direkt oder Umland?

DF Leitung irgendwo kaputt?

WO hast du denn deine Messungen gemacht?

wohne direkt im münchen. motorkabelbaum ist neu. habe die messung vorne an der glühbirne gemacht, weil an anderer stelle keine messung möglich war. wegen pulsierenden gleichstrom (hat mein messgerät nicht mitgemacht, obwohl es ein gutes vom elektriker ist).

hallo ts_blau.
kollektor wurde schon getauscht. gegen einen anderen. (habt ihr schon mal gemerkt, dass der anker der lichtmaschine masseschluß anzeigt, wenn man sie gegen masseschluß mit einem durchgangsprüfer misst?) mit einer prüflampe ist kein masseschluß festzustellen.

ist ein durchgangsprüfer zu sensibel?

Peterle, in Deinem Fuhrpark sehe ich eine 150er und eine 250er TS. Tausche doch einfach die jeweiligen "Verdächtigen" gegeneinander aus und versuche es dann nochmal.
Ich bin kein Elektro-Fuchs aber ich habe ein paar MZ-Teile vorrätig und ich helfe mir immer durch Austauschen der Teile, die ich für "verdächtig" halte. Leider ist München nicht wirklich nahe, aber viele Südforistis kennen mein "Zentrum der Glücksehlichkeit" und vielen wurde da schon geholfen.
Es grüßt Dich ein "Wessi", der überzeugter MZ-Fahrer und Schrauber ist