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HAllo,
wollte mir die ETZ Lichtmaschine in de TS einbauen.
Ich weiß das man einen Adapter brauch,da die Befestigungspunkte nicht stimmen, ebenso ist wohl die TS Kurbelwelle länger als die der ETZ.

HAt diesen Umbau schon mal jemand gemacht und eventuell paar Tipps für mich?

Die Technik für den Adapterbau ist vorhanden,wäre also kein Problem.

Mfg

heiko13 hat geschrieben:HAllo,
wollte mir die ETZ Lichtmaschine in de TS einbauen.
Ich weiß das man einen Adapter brauch,da die Befestigungspunkte nicht stimmen, ebenso ist wohl die TS Kurbelwelle länger als die der ETZ.

HAt diesen Umbau schon mal jemand gemacht und eventuell paar Tipps für mich?

Die Technik für den Adapterbau ist vorhanden,wäre also kein Problem.

Mfg

Wenn Du es komfortabel machen willst brauchst Du eine Planscheibe um die rechte Gehäusehälfte des Motors auszudrehen.
Der MZ Guru (HP leider vom Netz) hat das mal gemacht und es ist nicht gerade wenig Aufwand,zumal die ETZ Limas auch nicht mehr die neuesten sind. Da ist der Preis für die MZ-B Lima (rechne mal die kontaktlose Zündanlage raus) gar nicht mal so teuer.
Der Umbau geht nur bei den 250er TS , bei den kleinen 125/150 geht das nicht ! Wenn Du mir per PN Deine emailadresse gibst schicke ich Dir die Zeichnung für den Adapter zu. Wenn Du fit im drehen bist , ich habe da noch eine Zeichnung für einen verbesserten Kolben der MZ Bremspumpe ( 2. Dichtlippe).

Gruß

Norbert

Hallo

danke für deine Tipps, meine EMAil ist zu dir unterwegs.

Ich hätte vor einiger Zeit einen Adapter haben können. Deshalb habe ich den Umbau durchgerechnet. Für ein paar Dollar mehr habe ich eine MZ-B gekauft. 12 V, elektronische Zündanlage inbegriffen und Funktion ohne Batterie möglich. Da rechnet sich der Umbau auf MZ-Lima nicht wirklich.