Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Habe letzte Woche nach über zwei Jahren Bauzeit meine RT zur Dekra gebracht, endlich Vollgutachen machen lassen. Hat alles prima geklappt bis aufs Wetter(Regen) als ich die Maschiene am Freitag aus der Werkstatt holen wollte. Bei der Heimfahrt versagte plötzlich die Zündung mit aussetzern.Habe das Motorrad dann mit dem Kleintransporter nach Haus geholt.
Gestern noch mal probiert ,für einen kurzes Stück hat es gerreicht dann war wieder kein Funke mehr da. Heute von anfang an kein Funke mehr da.Kann es sein das es mit die Zündspule zerhaun hat oder was kan der Fehler sein? Wäre über Tips oder persönliche Hilfe nicht abgeneigt.Standort ist Erfurt.(Kondensator habe ich schon getauscht)Batterie schein Voll zusein.
Gruß Thomas

Hallo,

probier mal einen anderen Zündkerzenstecker.

Grüße

Funkt denn die Kerze noch wenn sie samt Kerzenstecker auf dem Zylinder liegt??
Dann systematisch zum Spulenkasten zurück prüfen, mir ist schon passiert, das das Zündkabel nicht korrekt im Spulenkasten saß...
Wie sehen Kabel und Kontakte im Spulenkasten aus??

Ja ja, ich sage hier nix Neues, aber im Eifer des Gefechts vergisst man leicht, systematisch vorzugehen.

Habe heuteZündkabel bis in den Spulenkasten zurückverfolgt, nichts auffälliges zu erkennen. Morgen werde ich die Zündspule wechseln, bei der ersatzspule war ein Kabel ab. Löten war noch nie meine Stärke habe es trotzdem versucht. Wenn es dann nicht geht bleibt ja nur noch der Unterbrecher oder was sagt ihr ?
Gruß Thomas
Habe schon überlegt eine ausenliegende Zündspule anzubaun.Leider fehlt mir die passende Halterung.

zum Probieren brauchst dudoch keine Halterung, wenns funzt weißte wenigstens wie es weitergehen sollte.

Thomas110562 hat geschrieben:Batterie scheint voll zu sein.

Was ist denn das für eine Aussage Thomas, ist voll oder scheint voll zu sein? Bevor du jetzt alle möglichen Teile tauscht zuerst die batterie nachladen, wenn es mit voll geladerner Batterie Zündfunken gibt, dann solltest du nach der Ursache für die Batterieentladung suchen. Erst wenn es auch mit voller Batterie nicht, funkt wir weiter eingegrenzt

Danke für die Hilfe, Batterie war voll, der Fehler lag im Unterbrecher (war schwarz und hatte einfach keinen Kontakt mehr.Bin jetzt nach dem wechsel rund zweihundert Kilometer gefahren. Läuft soweit ganz gut ,saut noch etwas Spritölgemisch raus ,ansonsten noch keine weiteren probleme. Muss noch den Vergaser einstellen lassen. Gruß Thomas

Thomas110562 hat geschrieben:...schon überlegt eine ausenliegende Zündspule anzubaun.Leider fehlt mir die passende Halterung.

nimm einfach eine Doppelschelle vom S 50 oder so...die paßt unter den Tank und ist perfekt, ich fahre mit sowas schon seit Jahren .
Das Originalzündkabel aus dem Kasten läßt du kunstvoll irgendwo unter dem Tank enden, das stromführende kommt dann von da zurück...
ist völlig unauffällig.